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[ 07-11 08:49 ] 基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀與方式探究思考

推進(jìn)農(nóng)村物流電商的發(fā)展,并依托農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈等,以努力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、市場(chǎng)需求等的融合,拓寬農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間,協(xié)助解決農(nóng)業(yè)供給側(cè)問(wèn)題[1]。本文簡(jiǎn)要分析基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀與方式,以新疆農(nóng)村電商物流為例,討論物流發(fā)展中存在的問(wèn)題,就供應(yīng)鏈管理下的農(nóng)村電商物流發(fā)展提出一些建議和措施,希望對(duì)推進(jìn)農(nóng)村物流電商發(fā)展和助力鄉(xiāng)村振興有所參考。

[ 07-11 08:47 ] 農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展研究

隨著我國(guó)農(nóng)村電商的快速發(fā)展,農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展日益突顯其重要性。一方面,農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能夠促進(jìn)農(nóng)村商品流通,提高農(nóng)民收入,縮短城鄉(xiāng)差距;另一方面,數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深入應(yīng)用能推動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式和農(nóng)村消費(fèi)方式的變革。但是,當(dāng)前農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在諸多短板,制約著農(nóng)村電商與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此,通過(guò)分析農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展意義,剖析當(dāng)前面臨的問(wèn)題,并在此基礎(chǔ)上提出針對(duì)性的對(duì)策建議,可以為我國(guó)農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展提供參考。國(guó)內(nèi)外學(xué)者雖已進(jìn)行一定的研究,但較少?gòu)膮f(xié)同發(fā)展角度進(jìn)行系統(tǒng)研究。

[ 07-11 08:43 ] 鮮花電商發(fā)展際遇下的物流配送策略

我國(guó)的鮮花電商行業(yè)正在快速發(fā)展,本文在總結(jié)鮮花電商“最后一公里”配送問(wèn)題的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的物流配送策略,為我國(guó)鮮花電商的發(fā)展提供了有價(jià)值的借鑒。一、我國(guó)鮮花電商發(fā)展現(xiàn)狀隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)高品質(zhì)生活的需求變得越來(lái)越強(qiáng)烈,尤其是中產(chǎn)階級(jí)女性的崛起,為自然美好的產(chǎn)品如鮮花提供了廣闊的市場(chǎng)。

[ 07-11 08:31 ] 人機(jī)交互與智能化技術(shù)應(yīng)用在物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)空間設(shè)計(jì)中的研究

1.人機(jī)交互在物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)空間設(shè)計(jì)中的應(yīng)用人機(jī)交互技術(shù)是一種通過(guò)人與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間的信息交流和互動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶目標(biāo)的技術(shù)。在物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)空間設(shè)計(jì)中，人機(jī)交互技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為提高物流效率和管理水平的重要手段之一。它可以通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、人臉識(shí)別技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等多種方式，改變傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)的空間設(shè)計(jì)和管理模式，提高物流倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作效率和管理水平。首先，基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的物流場(chǎng)景虛擬設(shè)計(jì)可以幫助倉(cāng)庫(kù)管理人員更好地了解倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的情況，從而更好地進(jìn)行物流規(guī)劃和管理。

[ 07-11 08:26 ] 基于目標(biāo)檢測(cè)的六自由度機(jī)器臂麥輪機(jī)器人在物流搬運(yùn)中的應(yīng)用

全球物流行業(yè)不斷演變，貨物搬運(yùn)機(jī)器人成為物流倉(cāng)儲(chǔ)中提升效率和降低成本的關(guān)鍵。針對(duì)中小型物流倉(cāng)庫(kù)的需求，研究開(kāi)發(fā)了一種基于目標(biāo)檢測(cè)的六自由度機(jī)器臂麥輪機(jī)器人。結(jié)合目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)與搬運(yùn)策略，實(shí)現(xiàn)了高準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)貨物識(shí)別，顯著提高了操作效率和可靠性，尤其適用于滿足中小電商不斷增長(zhǎng)的物流需求。

[ 07-11 08:21 ] 以企業(yè)為基礎(chǔ)的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化建設(shè)的內(nèi)容和思路探討

伴隨著信息化技術(shù)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化的進(jìn)程也在不斷地加速。本文在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)物流信息化建設(shè)展開(kāi)了深入的研究，并在前端數(shù)據(jù)采集環(huán)境中，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到系統(tǒng)中，并對(duì)系統(tǒng)的功能和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，研究RF系統(tǒng)與物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互、倉(cāng)儲(chǔ)策略，并探討如何優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程，優(yōu)化分揀路徑，保證倉(cāng)儲(chǔ)操作的準(zhǔn)確性和有效性。

[ 07-11 08:17 ] 基于共享的農(nóng)村物流共同配送運(yùn)作模式研究

共同配送有利于解決農(nóng)村物流配送效率低、成本高問(wèn)題，科學(xué)合理的共同配送運(yùn)作模式選擇是提高配送效率的關(guān)鍵。可采用的農(nóng)村物流共同配送模式有基于資源共享、“平臺(tái)+信息共享”、眾包分發(fā)和“村鎮(zhèn)電商集配站+智能自提柜”運(yùn)作模式。為了保障共同配送運(yùn)作模式的順利實(shí)施，需加大對(duì)農(nóng)村物流相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，優(yōu)化縣鄉(xiāng)村等三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)置，打造村級(jí)物流集配站組建共同配送聯(lián)盟，培育現(xiàn)代農(nóng)村專業(yè)物流人才。

[ 07-11 08:14 ] “雙碳”背景下農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的發(fā)展困境及實(shí)現(xiàn)路徑研究

黨中央做出了“碳達(dá)峰、碳中和”的決策，對(duì)于高排放的物流業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)艱巨的任務(wù)。當(dāng)前，在我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流中，還存在著農(nóng)產(chǎn)品政策法律法規(guī)不健全、農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善、人才缺乏等問(wèn)題。因此，要從完善農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理體系，強(qiáng)化政策引導(dǎo)和保障，積極研發(fā)和廣泛利用綠色物流技術(shù)，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，通過(guò)這些路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)低碳以及可持續(xù)發(fā)展。

[ 07-10 10:46 ] 大數(shù)據(jù)時(shí)代物流企業(yè)成本管理對(duì)策研究

由于大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及和發(fā)展，大量的數(shù)據(jù)信息和先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅為物流行業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)，也為其提供了機(jī)遇。傳統(tǒng)的成本管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)新的行業(yè)生態(tài)與市場(chǎng)要求。在此背景下，企業(yè)應(yīng)進(jìn)行技術(shù)和管理的創(chuàng)新，助力其降本增效?，F(xiàn)以順豐為例，分析了現(xiàn)階段在大數(shù)據(jù)背景下順豐所面臨的挑戰(zhàn)，對(duì)其在成本管理方面提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，希望對(duì)其他物流企業(yè)的成本管理起到一定的參考作用。

[ 07-10 10:43 ] 數(shù)字經(jīng)濟(jì)視域下電子商務(wù)與物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展探討

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)獲得了絕佳的發(fā)展機(jī)遇，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中，電子商務(wù)與物流企業(yè)需要密切配合進(jìn)行協(xié)作，這樣才能使各自的優(yōu)勢(shì)得以凸顯，從而帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)視域下，電子商務(wù)和物流企業(yè)都要充分認(rèn)識(shí)到協(xié)作的重要性，充分利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)所提供的技......

[ 07-10 10:38 ] 物流企業(yè)全面預(yù)算管理在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展中的應(yīng)用研究

隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，物流行業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，承擔(dān)著連接生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵責(zé)任。在市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變和客戶需求日益多樣化的背景下，傳統(tǒng)的物流管理模式已難以滿足當(dāng)前日益復(fù)雜的市場(chǎng)需求和管理挑戰(zhàn)，物流企業(yè)急需采用新技術(shù)來(lái)提升管理水平、降低成本、提高效率，以適應(yīng)快速變化和競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境。文章旨在深入探討物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流全面預(yù)算管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，分析其對(duì)物流企業(yè)管理模式和運(yùn)營(yíng)效率的影響，以期為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供借鑒和參考。

[ 07-10 10:35 ] 互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施

引言隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無(wú)處不在,在此技術(shù)背景下,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷前所未有的繁榮,這進(jìn)一步支撐了物流企業(yè)的發(fā)展,但在發(fā)展過(guò)程中,物流企業(yè)也面臨著較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。本文旨在對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行研究,從投資財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)金流風(fēng)險(xiǎn)、資金回籠風(fēng)險(xiǎn)等方面總結(jié)其財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),分析物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的成因,并提出對(duì)策建議。旨在降低物流業(yè)金融風(fēng)險(xiǎn),保持物流業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性和可持續(xù)性,以最小的成本管理金融風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化,促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)健康快速發(fā)展。

[ 07-10 10:31 ] 增強(qiáng)旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力的對(duì)策研究

我國(guó)當(dāng)前處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，加速國(guó)內(nèi)旅游業(yè)和物流業(yè)的深度融合，構(gòu)建自主可控的旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈成為發(fā)展旅游物流的重中之重?；诖耍恼缕饰隽寺糜挝锪鳟a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，從布局旅游物流設(shè)施、建立旅游物流供應(yīng)鏈信息平臺(tái)、發(fā)展服務(wù)型旅游產(chǎn)品制造業(yè)、以景區(qū)旅客服務(wù)中心為核心向物流業(yè)延鏈補(bǔ)鏈等四個(gè)方面提出了相應(yīng)的對(duì)策，以期為國(guó)內(nèi)旅游物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供借鑒。

[ 07-10 10:27 ] 基于博弈論組合賦權(quán)-云模型的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)水平評(píng)價(jià)

為合理科學(xué)地評(píng)價(jià)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)水平，提出一種基于博弈論組合賦權(quán)-云模型的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)水平評(píng)價(jià)模型。首先，建立一套生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；其次，運(yùn)用博弈論組合賦權(quán)法修正層次分析法和熵權(quán)法確定的各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重；最后，運(yùn)用正向云發(fā)生器和逆向云發(fā)生器計(jì)算出云模型數(shù)字特征和綜合云，并運(yùn)用貼近度進(jìn)行評(píng)價(jià)結(jié)果判定。選擇某城市H生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)為研究對(duì)象，研究結(jié)果表明，H生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的物流服務(wù)水平為較高等級(jí)，模型穩(wěn)定程度高、霧化程度低，具有較好的可行性和可靠性。

[ 07-10 10:24 ] 新質(zhì)生產(chǎn)力下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)

物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，也被稱作企業(yè)的“第三大利潤(rùn)源泉”，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)績(jī)效的系統(tǒng)評(píng)價(jià)，是推動(dòng)物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要手段。文章基于系統(tǒng)工程學(xué)理論，運(yùn)用因子分析法，選取2022年中國(guó)131家物流企業(yè)上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，構(gòu)建評(píng)價(jià)體系，對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行實(shí)證分析。研究認(rèn)為，2022年我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的總體財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，行業(yè)發(fā)展不均衡。研究建議：我國(guó)物流業(yè)應(yīng)提升供應(yīng)鏈管理能力、加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理和成本控制、加大技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理和企業(yè)治理。

[ 07-10 10:21 ] 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究文獻(xiàn)計(jì)量分析

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是物流業(yè)的重要組成部分，也是當(dāng)前研究的熱門(mén)領(lǐng)域，近年來(lái)相關(guān)研究文獻(xiàn)不斷增加，已有必要對(duì)這些文獻(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)、定量的梳理分析，為后續(xù)研究提供參考。檢索了SCI、SSCI和中國(guó)知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的核心期刊文獻(xiàn)，使用CiteSpace和VOSviewer兩款軟件，從作者、機(jī)構(gòu)、國(guó)家及地區(qū)、關(guān)鍵詞四個(gè)方面進(jìn)行了可視化分析。研究表明：國(guó)內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究起步晚于國(guó)外，但近年國(guó)內(nèi)學(xué)者迅速提高了國(guó)際影響力，產(chǎn)生了中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)教授張小栓等多名核心作者；然而在當(dāng)前研究中，各研究主體之間的合作有限；通過(guò)對(duì)關(guān)鍵詞分析，發(fā)現(xiàn)食品安全、冷鏈流通、智慧物流、綠色物流等是過(guò)去一段時(shí)間的研究熱點(diǎn)。

[ 07-10 10:17 ] 縣域經(jīng)濟(jì)背景下農(nóng)村電商物流高質(zhì)量發(fā)展的對(duì)策研究

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，人民的消費(fèi)方式也發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，電商行業(yè)、直播行業(yè)、農(nóng)村電商物流等都進(jìn)入新的發(fā)展階段。縣域經(jīng)濟(jì)作為城市和農(nóng)村資源雙向流通的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是農(nóng)村電商物流重要連接點(diǎn)?；趪?guó)家政策的支持，我國(guó)農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展。但現(xiàn)如今，農(nóng)村電商物流行業(yè)的發(fā)展仍存在很多不足之處。文章歸納了農(nóng)村電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析了農(nóng)村電商物流當(dāng)前所面臨的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的對(duì)策建議，以促進(jìn)農(nóng)村電商物流的高質(zhì)量發(fā)展。

[ 07-10 10:14 ] 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色物流引領(lǐng)戰(zhàn)略的形成機(jī)理和實(shí)施路徑研究

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶作為我國(guó)的戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)域和黃金經(jīng)濟(jì)帶，始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的戰(zhàn)略定位。在此背景下，綠色物流憑借引領(lǐng)戰(zhàn)略帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)行綠色轉(zhuǎn)型，從經(jīng)濟(jì)和生態(tài)兩方面促進(jìn)了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)量發(fā)展。因此，以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶為例研究綠色物流引領(lǐng)戰(zhàn)略的形成機(jī)理和實(shí)施路徑，具有十分重要的學(xué)術(shù)價(jià)值與應(yīng)用前景。文章首先從綠色物流引領(lǐng)戰(zhàn)略形成機(jī)理探討入手，對(duì)綠色物流、綠色經(jīng)濟(jì)進(jìn)行理論溯源；然后在此基礎(chǔ)上構(gòu)建綠色物流引領(lǐng)下長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平測(cè)度指標(biāo)體系，并搜集2012—2021年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11個(gè)省市10年的相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)，利用熵權(quán)法確定各個(gè)指標(biāo)的影響權(quán)重，進(jìn)而對(duì)綠色物流引領(lǐng)下長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各區(qū)域的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)行測(cè)度；最后根據(jù)實(shí)證分析結(jié)果，從三個(gè)方面設(shè)計(jì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色物流引領(lǐng)戰(zhàn)略的實(shí)施路徑。

[ 07-09 11:05 ] 基于層次分析法的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流效率評(píng)價(jià)研究

冷鏈物流是保證農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者整條供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)。從農(nóng)產(chǎn)品本身特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀，運(yùn)用層次分析法（AHP）對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問(wèn)題進(jìn)行定量分析，并建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流評(píng)價(jià)模型，歸納提出了提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的對(duì)策建議，從而為更有效地提升我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流效率提供參考。

[ 07-09 11:02 ] 冷鏈物流中預(yù)冷技術(shù)及其對(duì)果蔬品質(zhì)影響的研究進(jìn)展

預(yù)冷是冷鏈物流的首要環(huán)節(jié),可快速去除果蔬的田間熱和呼吸熱,對(duì)減少果蔬采后損失、延長(zhǎng)果蔬貨架期有重要意義。本文綜述了預(yù)冷技術(shù)在冷鏈物流行業(yè)中的發(fā)展與應(yīng)用。概述了壓差預(yù)冷、水預(yù)冷、真空預(yù)冷三種預(yù)冷技術(shù)工藝研究現(xiàn)狀,以及三種預(yù)冷方式對(duì)果蔬品質(zhì)的影響。提出了目前預(yù)冷技術(shù)在冷鏈物流行業(yè)應(yīng)用中存在的問(wèn)題,探討了預(yù)冷技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),為預(yù)冷技術(shù)的改進(jìn)和優(yōu)化提供思路。