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[ 08-12 09:56 ] 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展研究

隨著全球化和數(shù)字化時(shí)代的到來，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，這兩個(gè)領(lǐng)域在現(xiàn)代社會(huì)中起到了至關(guān)重要的作用，交通運(yùn)輸為物流提供了基礎(chǔ)支持，而物流則在供應(yīng)鏈中扮演著關(guān)鍵角色。兩者的緊密融合已成為提高效率、降低成本、提升服務(wù)質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵路徑。本文旨在深入探討交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，重點(diǎn)關(guān)注融合中的優(yōu)化策略。

[ 08-12 09:53 ] 基于電子商務(wù)背景下物流管理的創(chuàng)新研究

隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流管理成為企業(yè)運(yùn)營成功的關(guān)鍵因素之一。為適應(yīng)市場需求和提高競爭力，企業(yè)需要采納創(chuàng)新策略以優(yōu)化物流流程，降低運(yùn)營成本，提升客戶滿意度。通過應(yīng)用創(chuàng)新策略，企業(yè)不僅能提高物流效率和客戶滿意度，還能降低運(yùn)營成本和環(huán)境影響，使其在激烈的市場競爭中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

[ 08-12 09:36 ] 物流建筑設(shè)計(jì)的技術(shù)要點(diǎn)研究及展望

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的物流產(chǎn)業(yè)也逐漸成為經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ),為我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。在物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的背景下,為了更好地滿足物流功能的多樣化需求,對現(xiàn)有的物流建筑設(shè)計(jì)提出了新的要求,需要構(gòu)建更多類型的建筑形式來提高物流的質(zhì)量和效率。

[ 08-12 09:26 ] 物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)及其控制措施

物流企業(yè)是聯(lián)系供應(yīng)商和經(jīng)銷商的重要紐帶,對我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展起到了有力的推動(dòng)效果。對此,物流企業(yè)要想促進(jìn)自身競爭力的全面提升并讓企業(yè)經(jīng)營過程面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素得以減輕,便必須對內(nèi)部審計(jì)的開展給予高度重視。本文已經(jīng)圍繞物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)工作的開展實(shí)情,就需要采取的風(fēng)險(xiǎn)防控措施展開探討,以望維護(hù)物流企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

[ 08-12 09:18 ] 基于供應(yīng)鏈的物流成本管理問題及優(yōu)化對策

物流是連通供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn),促進(jìn)交易成功進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如何有效降低物流成本是供應(yīng)鏈現(xiàn)代化管理需要思考的問題。本文以國內(nèi)工程建設(shè)企業(yè)大型機(jī)械設(shè)備出口海外供應(yīng)鏈管理為例,分析其物流成本管理優(yōu)化的必要性,從運(yùn)輸方式選擇、設(shè)備運(yùn)輸包裝、清關(guān)效率等方面入手探討物流成本管理主要問題,基于內(nèi)部供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈上下端兩個(gè)維度,提出選擇最佳運(yùn)輸方式、嚴(yán)控設(shè)備運(yùn)輸包裝、提升設(shè)備清關(guān)管理能力、重視與供應(yīng)商的戰(zhàn)略聯(lián)盟、加強(qiáng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)信息傳輸?shù)却胧?期望為物流成本管理工作的優(yōu)化提供一定借鑒。

[ 08-12 08:55 ] 大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的優(yōu)化和思考

本文圍繞大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的優(yōu)化策略展開論述，通過提升財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析效率、轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理職能、降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等方面，探討了大數(shù)據(jù)技術(shù)對物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的深刻影響。最后總結(jié)了在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，優(yōu)化財(cái)務(wù)管理，以適應(yīng)快速變化的市場需求，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

[ 08-12 08:52 ] 大物流體系下新型電網(wǎng)企業(yè)綠色數(shù)智供應(yīng)鏈體系構(gòu)建研究

本文圍繞大物流體系下新型電網(wǎng)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，提出了促進(jìn)清潔能源與可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈管理策略和集成方案，以及促進(jìn)供應(yīng)鏈中工業(yè)化與創(chuàng)新協(xié)同的路徑。在此框架內(nèi)，進(jìn)一步研究了供應(yīng)鏈技術(shù)與管理創(chuàng)新實(shí)施路徑，特別是針對倉儲(chǔ)智能化和綠色低碳倉庫建設(shè)等方面的技術(shù)突破和應(yīng)急物資響應(yīng)機(jī)制優(yōu)化。本研究旨在提供一個(gè)綜合框架，幫助電網(wǎng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，支持可持續(xù)發(fā)展，并促進(jìn)清潔能源的廣泛推廣。

[ 08-10 09:05 ] RFID技術(shù)在智能物流追蹤中的應(yīng)用研究

本研究圍繞射頻識(shí)別(radio frequency identification, RFID)技術(shù)在智能物流追蹤中的應(yīng)用展開研究。首先，對RFID的基本組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，并闡述了其在物流追蹤中的潛在應(yīng)用價(jià)值；其次，構(gòu)建了基于RFID的物流追蹤系統(tǒng)架構(gòu)，包括采購包裝環(huán)節(jié)、物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)和施工保障環(huán)節(jié)；最后，通過系統(tǒng)性的分析與設(shè)計(jì)，構(gòu)建了對物流全過程的智能化和信息化管理系統(tǒng)。本研究為智能物流追蹤技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用提供了有益的理論指導(dǎo)和實(shí)踐支持。

[ 08-10 09:02 ] 我國貨運(yùn)物流成本問題與對策建議

以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局已現(xiàn)雛形，但當(dāng)前國內(nèi)流通體系和物流體系與之的適應(yīng)性有所欠缺。本文從成本的角度入手，分析我國當(dāng)前面臨的物流成本整體偏高、貨運(yùn)物流發(fā)展不平衡兩大問題表象，剖析三大問題癥結(jié)，包括集約化低成本運(yùn)輸方式建設(shè)滯后、關(guān)鍵貨運(yùn)通道瓶頸制約和物流“最后一公里”短板明顯。以問題為導(dǎo)向，降本增效為目標(biāo)，提出均衡多種方式、暢通關(guān)鍵通道、強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)、打造樞紐經(jīng)濟(jì)、理清體制機(jī)制五大方向性對策建議，助力高效率、低成本的國家貨運(yùn)物流體系構(gòu)建。

[ 08-10 08:59 ] 信息化背景下物流網(wǎng)絡(luò)資源整合模式研究

從物流網(wǎng)絡(luò)整合的概念內(nèi)涵出發(fā)，采用文獻(xiàn)研究法、案例分析法探討物流網(wǎng)絡(luò)資源的整合模式，結(jié)合不同物流企業(yè)實(shí)例，提出信息化背景之下物流網(wǎng)絡(luò)資源的內(nèi)部資源整合、節(jié)點(diǎn)資源整合、組織資源整合、設(shè)施資源整合的模式，并分析不同資源整合模式的適用性，旨在為物流網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)化和健康發(fā)展提供借鑒。

[ 08-10 08:57 ] 基于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向的物流企業(yè)內(nèi)部控制新機(jī)制構(gòu)建

在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)持續(xù)不斷發(fā)展的過程中，企業(yè)需面對更加激烈的市場競爭環(huán)境，導(dǎo)致內(nèi)部控制工作在企業(yè)管理中占據(jù)的地位越顯突出。對于物流企業(yè)而言同樣如此，其需要在內(nèi)部控制工作中做出符合時(shí)代發(fā)展的創(chuàng)新調(diào)整，以便借助內(nèi)部控制機(jī)制創(chuàng)新為企業(yè)整體的發(fā)展過程賦能。在此過程中，風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向帶來了不同于以往的嶄新可能性，需要物流企業(yè)保持跟進(jìn)和重視，推動(dòng)該導(dǎo)向融入內(nèi)部控制機(jī)制創(chuàng)新的過程中。為此，物流企業(yè)首先需要更加清晰地把控自身可能遭遇的各種經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)以及內(nèi)部控制的實(shí)際運(yùn)行機(jī)制，然后可以為后續(xù)基于風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向創(chuàng)新現(xiàn)有內(nèi)部控制機(jī)制的實(shí)踐過程提供理論支持。

[ 08-10 08:55 ] 淺談物流作業(yè)中的現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用

如今，互聯(lián)網(wǎng)購物發(fā)展迅猛，在經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易全球化不斷深入的背景下，物流業(yè)面對著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。伴隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)不斷與物流作業(yè)深度融合，讓物流業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)有著向好趨勢。其中現(xiàn)代信息技術(shù)為物流領(lǐng)域更好的適應(yīng)新發(fā)展、新形勢提供了巨大幫助。本文從各現(xiàn)代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，通過分析各項(xiàng)技術(shù)給物流企業(yè)帶來的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)，對未來物流領(lǐng)域可能的發(fā)展方向進(jìn)行探討，同時(shí)給出一定建議。

[ 08-10 08:53 ] 供應(yīng)鏈視角下企業(yè)物流成本控制研究

物流成本通常在企業(yè)總成本中占較大比重，但其內(nèi)部的復(fù)雜構(gòu)成和外部的多變環(huán)境使其成為一個(gè)復(fù)雜且難以控制的領(lǐng)域。尤其是在供應(yīng)鏈管理逐漸深入到企業(yè)各個(gè)層面的背景下，物流成本的控制不僅僅是企業(yè)內(nèi)部的問題，更涉及到與供應(yīng)鏈伙伴的合作與協(xié)同。因此，本文將從供應(yīng)鏈的視角對企業(yè)物流成本控制進(jìn)行深入探究，以期望為企業(yè)提供有效的成本控制策略和建議，進(jìn)一步提高企業(yè)在供應(yīng)鏈中的競爭優(yōu)勢。

[ 08-10 08:45 ] 物流企業(yè)客戶集中度對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的影響研究

以2011-2022年中國A股物流業(yè)上市公司的數(shù)據(jù)為樣本，文中考察了客戶集中度對物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的影響，并探討了內(nèi)部控制對客戶集中度與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的調(diào)節(jié)作用。研究結(jié)果表明，客戶集中度對物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型有顯著的消極影響，而內(nèi)部控制能夠有效地抑制客戶集中度與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的消極影響。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，在非國有企業(yè)和成長期企業(yè)中，客戶集中度和數(shù)字化轉(zhuǎn)型之間的消極關(guān)系更加顯著。因此，建議企業(yè)在客戶過于集中時(shí)，優(yōu)化內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，從而減少對客戶的依賴程度，以提高自身抗擊風(fēng)險(xiǎn)和整合資源的能力，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

[ 08-10 08:42 ] 基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理研究

信息時(shí)代下，傳統(tǒng)物流模式已經(jīng)無法與現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展需求相適應(yīng)，需要探索全新的物流管理模式與方法。在此背景下，供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理模式應(yīng)運(yùn)而生，可以對物流資源進(jìn)行合理配置，實(shí)現(xiàn)資源的充分整合與運(yùn)用，有助于物流效率的提高，更能提升物流服務(wù)的水平與質(zhì)量。文中主要研究基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理，通過分析供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理的意義，明確管理中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，并對基于信息化的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理進(jìn)行合理設(shè)計(jì)與分析。

[ 08-10 08:40 ] 供應(yīng)鏈視角下物流企業(yè)的資源整合與優(yōu)化策略

全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下，供應(yīng)鏈管理已演變?yōu)槠髽I(yè)提升核心競爭力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵途徑。物流企業(yè)作為連接供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的重要紐帶，面臨著資源分散、效率低下、成本較高等諸多挑戰(zhàn)。對物流企業(yè)的資源整合與優(yōu)化不僅關(guān)系到物流服務(wù)的效率與質(zhì)量，而且與企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益、市場競爭力密切相關(guān)。文中研究分析了當(dāng)前物流企業(yè)管理中存在的問題，基于供應(yīng)鏈視角介紹了企業(yè)物流管理特點(diǎn)，并結(jié)合案例提出了物流企業(yè)資源整合與優(yōu)化策略，以期為物流企業(yè)發(fā)展提供參考。

[ 08-10 08:29 ] 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略視角下農(nóng)村智慧物流高質(zhì)量發(fā)展研究

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有效地促進(jìn)了傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為推動(dòng)農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品銷售、促進(jìn)農(nóng)村居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造了條件。然而，農(nóng)村地區(qū)普遍存在地理位置偏僻、人才短缺、技術(shù)更新慢、資金籌措困難及認(rèn)知淺顯等缺陷，致使農(nóng)村物流發(fā)展較為緩慢?；诖?，文章對現(xiàn)有農(nóng)村智慧物流文獻(xiàn)進(jìn)行梳理，以農(nóng)村智慧物流發(fā)展為研究對象，闡述了農(nóng)村發(fā)展智慧物流的現(xiàn)實(shí)意義，又結(jié)合當(dāng)下農(nóng)村智慧物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)矛盾，深入剖析制約農(nóng)村智慧物流發(fā)展的因素，探尋促進(jìn)農(nóng)村智慧物流發(fā)展的有效路徑，以促進(jìn)農(nóng)村物流的高質(zhì)量發(fā)展，幫助農(nóng)村地區(qū)提升智慧物流發(fā)展水平，助力鄉(xiāng)村振興。

[ 08-10 08:26 ] 農(nóng)業(yè)物流體系的優(yōu)化與可持續(xù)發(fā)展研究

從當(dāng)前我國農(nóng)業(yè)物流體系現(xiàn)狀出發(fā)，闡述了其在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的作用和地位，針對農(nóng)業(yè)物流體系面臨的各種挑戰(zhàn)，提出了加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、加快管理模式轉(zhuǎn)變、加大政策支持等應(yīng)對措施。在技術(shù)創(chuàng)新方面，強(qiáng)調(diào)了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用對于提高農(nóng)業(yè)物流效率和降低成本的重要性；在管理模式轉(zhuǎn)變方面，強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈協(xié)同、信息共享和合作關(guān)系優(yōu)化的重要性；在政策支持方面，提出了加強(qiáng)農(nóng)業(yè)物流政策制定和監(jiān)管，推動(dòng)綠色物流和包裝的發(fā)展等措施。

[ 08-10 08:23 ] 數(shù)字化促進(jìn)現(xiàn)代物流管理一體化發(fā)展

數(shù)字化促進(jìn)現(xiàn)代物流管理一體化發(fā)展背景下，企業(yè)需要完善數(shù)字化治理體系。現(xiàn)代物流管理指標(biāo)較為復(fù)雜多樣，需要深入細(xì)致研學(xué)一體化背景下的法律法規(guī)；打造完整的數(shù)字化平臺(tái)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理，強(qiáng)化信息化控制；并且植入數(shù)字化跨境物流管理以及可持續(xù)發(fā)展理念，結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)，從經(jīng)濟(jì)環(huán)保等多個(gè)角度出發(fā)，提高現(xiàn)代物流管理水平和效率。

[ 08-10 08:21 ] 智能物流系統(tǒng)在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用研究

本文圍繞智能物流系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用展開研究，分析了其在降低物流成本、支撐產(chǎn)業(yè)升級(jí)、拓展內(nèi)需市場和推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展等方面的重要性。本文通過對智能物流系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題的深入剖析，提出了構(gòu)建智能物流系統(tǒng)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效對策。通過本研究旨在為智能物流系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長提供理論支持。