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[ 09-09 09:40 ] 交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量對(duì)物流效率的影響研究

交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量會(huì)對(duì)物流效率產(chǎn)生直接影響，進(jìn)而影響到整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和市場(chǎng)響應(yīng)能力。隨著供應(yīng)鏈管理理論和實(shí)踐的不斷發(fā)展，如何通過(guò)提高交通運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量來(lái)優(yōu)化物流效率成為了學(xué)術(shù)界和業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。而交通運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的重要組成部分，其服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系著貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、可靠性和成本效率。服務(wù)質(zhì)量的提升有助于減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗和延誤，提高客戶滿意度，強(qiáng)化供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。因此，文章就交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量對(duì)物流效率的影響展開(kāi)系統(tǒng)性研究，旨在量化交通運(yùn)輸服務(wù)不同維度的質(zhì)量對(duì)物流效率的具體影響，以期為政策制定者、物流企業(yè)和利益相關(guān)者提供科學(xué)依據(jù)，進(jìn)而采取有效措施提升交通運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，優(yōu)化物流效率，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

[ 09-09 09:38 ] 數(shù)字普惠金融賦能物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的策略研究

文章選取我國(guó)30個(gè)省份2012—2022年的物流業(yè)面板數(shù)據(jù)，實(shí)證分析了數(shù)字普惠金融對(duì)物流業(yè)發(fā)展的影響。研究結(jié)果表明，數(shù)字普惠金融對(duì)物流業(yè)發(fā)展規(guī)模、發(fā)展效率具有正向影響，有助于降低物流業(yè)各主體之間的信息不對(duì)稱(chēng)風(fēng)險(xiǎn)；而數(shù)字鴻溝對(duì)數(shù)字普惠金融與物流業(yè)發(fā)展規(guī)模和物流業(yè)發(fā)展效率之間的關(guān)系具有負(fù)向調(diào)節(jié)作用，限制了物流業(yè)通過(guò)數(shù)字普惠金融實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)和途徑?；诖?，文章提出了數(shù)字普惠金融賦能物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效策略，即加強(qiáng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升數(shù)字技能培訓(xùn)、推廣數(shù)字支付和結(jié)算工具、發(fā)展數(shù)字化物流平臺(tái)。

[ 09-09 09:36 ] 信息技術(shù)能力與創(chuàng)新開(kāi)放性對(duì)物流服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的價(jià)值探討

在物流服務(wù)業(yè)中，信息技術(shù)能力和創(chuàng)新開(kāi)放性被視為推動(dòng)創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。信息技術(shù)能力不僅能夠優(yōu)化物流流程，提高服務(wù)效率，還能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)，具備創(chuàng)新開(kāi)放性的物流企業(yè)能更敏銳地洞察市場(chǎng)需求，迅速響應(yīng)并推出創(chuàng)新服務(wù)，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。這兩大要素的融合，為物流服務(wù)業(yè)帶來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新機(jī)遇，推動(dòng)行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。因此，物流企業(yè)應(yīng)重視提升信息技術(shù)能力，培養(yǎng)創(chuàng)新開(kāi)放性思維，以更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

[ 09-09 09:33 ] 物流運(yùn)輸數(shù)字孿生模型的構(gòu)建與運(yùn)行策略分析

為助力物流運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，概述數(shù)字孿生在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值，分析物流運(yùn)輸數(shù)字孿生模型架構(gòu)，總結(jié)其構(gòu)建步驟，并通過(guò)面臨的挑戰(zhàn)提出運(yùn)行策略，為其推廣應(yīng)用提供助力。

[ 09-09 09:31 ] 智慧物流安全體系構(gòu)建及其關(guān)鍵技術(shù)研究

在物流行業(yè)迅速發(fā)展的背景下，智慧物流安全體系的建立成為保障物流過(guò)程高效、安全進(jìn)行的關(guān)鍵。首先，分析智慧物流安全體系構(gòu)建的意義；其次，探討智慧物流安全體系需要遵循的基本原則以及構(gòu)建方法；最后，分析數(shù)據(jù)加密、隱私保護(hù)、防火墻技術(shù)、安全審計(jì)與監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理、應(yīng)急響應(yīng)與處置和法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵技術(shù)，為物流系統(tǒng)的構(gòu)建提供助力。

[ 09-09 09:28 ] 新時(shí)期背景下交通物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活、促進(jìn)共同富裕的堅(jiān)實(shí)保障。新時(shí)期背景下，交通物流運(yùn)輸作為連接各個(gè)經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的重要紐帶，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響愈發(fā)顯著。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，交通運(yùn)輸?shù)淖饔萌找嫱癸@，同時(shí)對(duì)交通物流運(yùn)輸系統(tǒng)提出了更高的要求，只有不斷完善和優(yōu)化物流運(yùn)輸體系，才能更好地與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相匹配。交通運(yùn)輸體系的滯后會(huì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生一定影響。交通運(yùn)輸體系作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成系統(tǒng)，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系緊密相連，因此區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更需要實(shí)現(xiàn)與交通物流運(yùn)輸體系的協(xié)同發(fā)展?；诖耍紫?，本文提出新時(shí)期背景下交通物流運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性；其次，從三方面分析新時(shí)期背景下交通物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響；最后，重點(diǎn)從智慧物流、數(shù)字物流、即時(shí)物流、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)

[ 09-09 09:25 ] 高速公路運(yùn)營(yíng)管理與物流經(jīng)濟(jì)融合的現(xiàn)狀及對(duì)策探討

近年來(lái)，我國(guó)路衍經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，將公路交通與文化旅游、供應(yīng)鏈物流、能源及建材、智能交通系統(tǒng)、交通工具制造、服務(wù)區(qū)價(jià)值提高等與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，逐漸成為一種重要的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。物流行業(yè)在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用，是發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的根基。新時(shí)期，我國(guó)道路基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)擴(kuò)展，深化公路與物流的整合尤為關(guān)鍵，不僅是一個(gè)值得深入探討的重要議題，還是推動(dòng)以道路為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)向產(chǎn)業(yè)化、實(shí)體化和集群化發(fā)展的重要途徑，可促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?；诖耍疚木劢褂诟咚俟肺锪鹘?jīng)濟(jì)，結(jié)合最新的發(fā)展趨勢(shì)和要求，探討發(fā)展策略，旨在為高速公路物流經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)提供指導(dǎo)和建議。

[ 09-09 09:21 ] 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)度研究

本文基于2017-2021年我國(guó)31個(gè)省份的面板數(shù)據(jù)，構(gòu)建區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展協(xié)調(diào)度復(fù)合系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型并進(jìn)行實(shí)證分析。結(jié)果表明：我國(guó)各區(qū)域物流發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的協(xié)調(diào)度空間異質(zhì)性特征明顯，東部地區(qū)物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)值不斷上升，協(xié)調(diào)度最高；中部地區(qū)協(xié)調(diào)值雖有一定程度上升，但存在假協(xié)調(diào)問(wèn)題；西部協(xié)調(diào)度變化不規(guī)律，協(xié)調(diào)水平較低。最后，建議創(chuàng)新區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)方法，完善區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升信息化服務(wù)能力，因地制宜制定差異化激勵(lì)政策，提升各區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)、互融、互促水平。

[ 09-07 08:43 ] 基于數(shù)據(jù)分析的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)模型構(gòu)建

0.引言本文提出基于數(shù)據(jù)分析的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)模型構(gòu)建研究，并以實(shí)際的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)信息為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)比測(cè)試的方式，分析驗(yàn)證了設(shè)計(jì)績(jī)效評(píng)價(jià)模型的應(yīng)用效果。1.物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)模型設(shè)計(jì)1.1物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建要實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)績(jī)效的客觀、全面、精準(zhǔn)評(píng)價(jià)，構(gòu)建合理的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是十分必要的。本文以物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期健康發(fā)展的客觀需求為基礎(chǔ)，分別從財(cái)務(wù)績(jī)效、運(yùn)營(yíng)過(guò)程、學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力、客戶關(guān)系管理四個(gè)方面入手，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建。其中，

[ 09-07 08:41 ] 物流企業(yè)采購(gòu)管理問(wèn)題及其應(yīng)對(duì)策略

全球商業(yè)環(huán)境的動(dòng)蕩與復(fù)雜性給物流企業(yè)采購(gòu)管理帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，其中提高成本透明度成為關(guān)鍵課題。本文提出了三項(xiàng)具體措施：運(yùn)用信息技術(shù)，借助先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和成本核算軟件實(shí)時(shí)追蹤每個(gè)采購(gòu)環(huán)節(jié)的費(fèi)用；通過(guò)數(shù)據(jù)分析和建立成本模型，深入理解成本結(jié)構(gòu)，為精準(zhǔn)成本優(yōu)化提供依據(jù)；強(qiáng)化供應(yīng)鏈合作與共享，與供應(yīng)鏈伙伴建立合作關(guān)系，共享信息，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。這些措施旨在建立更為精細(xì)、實(shí)時(shí)的成本管理體系，使物流企業(yè)能夠更靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，為整個(gè)供應(yīng)鏈體系的協(xié)同發(fā)展和可持續(xù)經(jīng)營(yíng)提供有力支持。通過(guò)致力于提高成本透明度，物流企業(yè)不僅能夠優(yōu)化采購(gòu)流程、降低成本，更為未來(lái)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)奠定基礎(chǔ)。

[ 09-07 08:39 ] 推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展思路研究

高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代的硬道理?，F(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)重要的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代以高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的內(nèi)在要求。當(dāng)前，面臨復(fù)雜多變的國(guó)際政治經(jīng)貿(mào)形勢(shì)和國(guó)內(nèi)促消費(fèi)擴(kuò)內(nèi)需、鞏固增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好的新要求，我國(guó)迫切需要順勢(shì)而為、主動(dòng)作為、先行引領(lǐng)，加快推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。應(yīng)準(zhǔn)確把握現(xiàn)代物流業(yè)的演化趨勢(shì)和現(xiàn)實(shí)特征，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)為抓手，以改革開(kāi)放為動(dòng)力，加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，著力打通流通環(huán)節(jié)制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵堵點(diǎn)，為加快建設(shè)現(xiàn)代流通體系、構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

[ 09-07 08:38 ] 后云計(jì)算時(shí)代物流企業(yè)云原生技術(shù)應(yīng)用的理論與實(shí)踐探討

作為下一代云計(jì)算，云原生將重構(gòu)物流企業(yè)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮“云”的行業(yè)價(jià)值。本文將從理論與實(shí)踐兩個(gè)方面探討后云計(jì)算時(shí)代物流企業(yè)對(duì)云原生技術(shù)的應(yīng)用。在理論方面，云原生為物流企業(yè)提供了一套技術(shù)體系及方法論，但尚需拓展理論性的學(xué)術(shù)研究；在實(shí)踐方面，云原生可用于架構(gòu)物流企業(yè)新型數(shù)據(jù)庫(kù)、可用于解決物流企業(yè)成本高難題、可用于保障物流業(yè)務(wù)的安全穩(wěn)定、也可應(yīng)用于電商大促下的物流激增場(chǎng)景。未來(lái)云原生在物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用值得探索與期待，助力推動(dòng)物流變革，重塑物流生態(tài)。

[ 09-07 08:35 ] 物流企業(yè)智能化績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)研究

隨著智能化技術(shù)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯，多數(shù)企業(yè)都加入了智能化的行列，智能化技術(shù)現(xiàn)也成為了物流行業(yè)一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，然而在這個(gè)過(guò)程中還存在問(wèn)題。為解決現(xiàn)有研究缺乏對(duì)物流企業(yè)智能化績(jī)效評(píng)價(jià)體系的研究，無(wú)法對(duì)企業(yè)智能化改造情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型的反向引導(dǎo)不足的問(wèn)題。本研究結(jié)合物流企業(yè)智能化的特點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)平衡計(jì)分卡進(jìn)行改進(jìn)，建立包括財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部流程、研發(fā)與創(chuàng)新以及可持續(xù)發(fā)展五個(gè)維度在內(nèi)的智能化績(jī)效評(píng)價(jià)體系。通過(guò)閱讀文獻(xiàn)，結(jié)合物流企業(yè)和智能化的雙重特點(diǎn)，設(shè)定切合的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，為物流企業(yè)智能化進(jìn)一步發(fā)展提供參考。

[ 09-07 08:34 ] 基于供應(yīng)鏈視角下的物流成本控制研究

在當(dāng)今全球化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。而物流成本控制作為供應(yīng)鏈管理中的核心要素,直接影響到企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和盈利能力。因此,對(duì)物流成本進(jìn)行有效的控制是企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。基于此,本文基于供應(yīng)鏈視角下以Y物流公司為例,對(duì)Y物流公司成本控制現(xiàn)狀及存在問(wèn)題進(jìn)行了分析,并針對(duì)這些問(wèn)題,找出公司的定位和發(fā)展規(guī)律,總結(jié)出共性問(wèn)題,提出可行性建議,幫助公司降低運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)效益的最大化。

[ 09-07 08:32 ] 共同富裕背景下物流業(yè)發(fā)展對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的影響研究

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和共同富裕目標(biāo)的提出，物流業(yè)在推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要角色。文中旨在探討共同富裕背景下，物流業(yè)發(fā)展對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的影響，并分析其潛在機(jī)制。通過(guò)對(duì)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)以及兩者之間的關(guān)系進(jìn)行綜合研究，提出了一些可供參考的政策建議，一定程度上可以為相關(guān)政策制定者、決策者和企業(yè)提供參考，以指導(dǎo)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共同富裕目標(biāo)。

[ 09-07 08:31 ] 智能會(huì)計(jì)時(shí)代下物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用策略

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，智能會(huì)計(jì)時(shí)代隨之到來(lái)，人工智能技術(shù)在企業(yè)內(nèi)得以廣泛的應(yīng)用。物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)與發(fā)展的過(guò)程中，一定要意識(shí)到實(shí)施管理會(huì)計(jì)工作的重要性，并加強(qiáng)人工智能技術(shù)的應(yīng)用，以此更好的發(fā)揮管理會(huì)計(jì)工作自身的價(jià)值。筆者針對(duì)物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了探析，并提出了智能會(huì)計(jì)時(shí)代下物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用策略，希望本次研究對(duì)物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)工作的開(kāi)展有所幫助。

[ 09-07 08:29 ] 中國(guó)物流企業(yè)ESG實(shí)施成效、問(wèn)題及對(duì)策

行為知之成紙上談兵終無(wú)用，成功從來(lái)不會(huì)只躺在理論書(shū)本之中。要想真正把ESG國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)特色企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)合起來(lái)，一定要靠企業(yè)主動(dòng)而為的踐行、勠力同心的奮斗和敢為人先的創(chuàng)新。實(shí)踐出真知，既要海納百川學(xué)習(xí)踐行國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也要“以我為主”堅(jiān)持中國(guó)特色高質(zhì)量發(fā)展道路，只要不斷實(shí)踐摸索，不斷總結(jié)提升，中國(guó)企業(yè)必將捧出一份滿意的ESG答卷。

[ 09-07 08:27 ] 環(huán)境責(zé)任約束對(duì)物流企業(yè)綠色績(jī)效的影響機(jī)理研究

隨著環(huán)保力度的加強(qiáng)，綠色績(jī)效成為企業(yè)管理領(lǐng)域的重要研究主題。本研究旨在剖析環(huán)境責(zé)任約束與我國(guó)物流企業(yè)綠色績(jī)效間的關(guān)系，并將環(huán)保投資行為和環(huán)境倫理納入理論模型中，通過(guò)對(duì)256份問(wèn)卷數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出研究結(jié)論。研究結(jié)果表明：環(huán)境責(zé)任約束對(duì)物流企業(yè)綠色績(jī)效具有顯著的正向影響；環(huán)保投資行為在環(huán)境責(zé)任約束對(duì)物流企業(yè)綠色績(jī)效的影響中發(fā)揮中介作用；環(huán)境倫理在環(huán)境責(zé)任約束與環(huán)保投資行為間具有正向調(diào)節(jié)效應(yīng)。最后，就如何促進(jìn)物流企業(yè)的環(huán)境保護(hù)提出相關(guān)政策。

[ 09-07 08:24 ] 價(jià)值共創(chuàng)視角下物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的優(yōu)化路徑研究

價(jià)值共創(chuàng)驅(qū)動(dòng)物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)路徑優(yōu)化，既能真實(shí)洞悉消費(fèi)者在特定場(chǎng)景中的需求痛點(diǎn)，又能激發(fā)消費(fèi)者的參與積極性，進(jìn)一步豐富價(jià)值共創(chuàng)的理論內(nèi)涵。本文基于價(jià)值共創(chuàng)的理論認(rèn)識(shí)，闡述了物流企業(yè)與營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)在機(jī)理，主要分析價(jià)值共創(chuàng)對(duì)物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的作用，指出物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略優(yōu)化的方向以及存在的誤區(qū)。本文認(rèn)為，物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)真正的營(yíng)銷(xiāo)路徑優(yōu)化，應(yīng)從整體上由營(yíng)銷(xiāo)策略創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新，在具體策略上，要發(fā)掘產(chǎn)品價(jià)值主張與需求之間的平衡點(diǎn)，構(gòu)建供應(yīng)鏈物流一體化的營(yíng)銷(xiāo)方案，這樣才能建立起各方協(xié)同支持的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

[ 09-07 08:22 ] 物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估探討

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在物流行業(yè)逐漸得到應(yīng)用，在促進(jìn)傳統(tǒng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也使數(shù)據(jù)資源在物流企業(yè)的重要性日益凸顯。文章通過(guò)深入分析物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的確定和價(jià)值來(lái)源，指出了影響物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)確性的因素，并提出物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估的建議。