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[ 05-28 08:36 ] 大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送模式與優(yōu)化策略

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和普及，電子商務(wù)逐漸成為主流商業(yè)模式，選擇一種適合且低成本、高效率的物流模式成為電子商務(wù)成功實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素之一，而電子商務(wù)在配送部門的物流過(guò)程存在冗余而復(fù)雜、效率低、成本高等諸多問(wèn)題。由此不難得出結(jié)論，降低物流配送成本、提高物流配送效率的關(guān)鍵在于結(jié)合大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)的物流配送優(yōu)化。本文詳細(xì)分析了大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的管理模式、影響因素和發(fā)展現(xiàn)狀，然后深入研究了大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的大數(shù)據(jù)處理、業(yè)務(wù)流程和路徑優(yōu)化策略。進(jìn)而，探討了大數(shù)據(jù)平臺(tái)下B2C電子商務(wù)產(chǎn)品銷售與物流配送的優(yōu)化模型，提出了大數(shù)據(jù)下B2C電子商務(wù)物流配送的優(yōu)化策略，詳細(xì)研究了技術(shù)在B2C電子商務(wù)物流企業(yè)管理中的應(yīng)用。B2C電子商務(wù)物流配送競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)依賴于大數(shù)據(jù)信息的有效整合，以期實(shí)現(xiàn)B2C電子商務(wù)的最優(yōu)配送。

[ 05-28 08:29 ] 區(qū)塊鏈技術(shù)在醫(yī)藥冷鏈物流中的應(yīng)用研究

隨著醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸物流的發(fā)展和第三方物流公司的進(jìn)入，如何降低風(fēng)險(xiǎn)，提高信息共享的意識(shí)，促進(jìn)有效的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)高效物流倉(cāng)儲(chǔ)配送和優(yōu)化管理是目前醫(yī)藥冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵。文章研究了我國(guó)醫(yī)藥冷鏈行業(yè)的發(fā)展，并著重分析了當(dāng)前冷鏈物流中存在的挑戰(zhàn)。同時(shí)闡述了區(qū)塊鏈技術(shù)在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，最后提出了基于區(qū)塊鏈技術(shù)的醫(yī)藥冷鏈物流數(shù)字平臺(tái)的應(yīng)用方案。

[ 05-27 09:17 ] 非常態(tài)治理下應(yīng)急物流運(yùn)輸機(jī)制研究

1.引言通常情況下，政府制定的管理規(guī)則是針對(duì)正常運(yùn)行的社會(huì)秩序與自然狀態(tài)，我們將其稱之為“常態(tài)治理”，非常態(tài)治理致力于探索在大規(guī)模突發(fā)性公共事件爆發(fā)的情況下，政府的治理方向和治理對(duì)策。當(dāng)大規(guī)模突發(fā)事件爆發(fā)后，首先要解決的就是受災(zāi)群眾與地區(qū)的人員安全和物資保障問(wèn)題，確保所需的資源能第一時(shí)間到達(dá)，否則公共事件的損失將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，甚至可能成為誘發(fā)別的公共事件產(chǎn)生的導(dǎo)火索。我國(guó)政府已經(jīng)意識(shí)到建立應(yīng)急物流保障機(jī)制的重要性，該機(jī)制的目標(biāo)就是在重大突發(fā)事件爆發(fā)后，

[ 05-27 09:12 ] 整數(shù)規(guī)劃方法在物流運(yùn)輸管理成本優(yōu)化中的應(yīng)用研究

1.基于整數(shù)規(guī)劃方法的物流運(yùn)輸管理成本優(yōu)化1.1物流運(yùn)輸管理成本整數(shù)規(guī)劃模型構(gòu)建物流運(yùn)輸管理成本優(yōu)化的主要任務(wù)是通過(guò)合理分配有限資源，在完成運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，最小化對(duì)應(yīng)的成本投入。本文充分考慮了資源的可用性，利用0-1變量表示成本優(yōu)化模型中具體決策的二義性。為了更好地對(duì)物流運(yùn)輸管理成本構(gòu)成中多元因素進(jìn)行有效分析，

[ 05-27 09:09 ] 交通物流運(yùn)輸管理信息化措施研究

由于我國(guó)目前交通運(yùn)輸行業(yè)整體發(fā)展水平有待進(jìn)一步提高,我國(guó)交通物流運(yùn)輸過(guò)程中仍然存在諸多問(wèn)題,因此,在當(dāng)前階段,如何通過(guò)加強(qiáng)公路貨運(yùn)車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè),有效提升公路貨車安全運(yùn)行水平、降低運(yùn)營(yíng)成本成為當(dāng)下急需解決的問(wèn)題之一。本文旨在研究交通物流運(yùn)輸管理信息化的措施,以期為交通物流運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展提供有益的參考。

[ 05-27 09:08 ] 淺談相變儲(chǔ)能材料在冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的影響

近年來(lái)，隨著社會(huì)對(duì)于藥品、食品質(zhì)量安全問(wèn)題的關(guān)注與重視，市場(chǎng)對(duì)于冷鏈物流運(yùn)輸?shù)男枨笠仓饾u增加。肉類、果蔬、水產(chǎn)品三類食品在我國(guó)的農(nóng)業(yè)運(yùn)輸效率普遍較低，不能全面滿足人們對(duì)于冷鏈物流市場(chǎng)的具體需求?，F(xiàn)存的冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程普遍采用干冰或制冷機(jī)組的冷藏車制冷模式，能耗較大，對(duì)于小容量的冷鏈物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，不夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

[ 05-27 09:06 ] 城市交通規(guī)劃對(duì)物流運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?/a>

現(xiàn)如今我國(guó)電商行業(yè)已經(jīng)處于穩(wěn)步發(fā)展階段，也帶動(dòng)物流行業(yè)的全面發(fā)展，而支撐物流業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的前提是健全的城市交通體系。電子商務(wù)已經(jīng)和人們的日常生活緊密相連，網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成為大部分人群的主要購(gòu)物方式，因此加強(qiáng)城市交通運(yùn)輸物流市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制，對(duì)于促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展有著不可代替的作用。文章基于城市交通規(guī)劃對(duì)物流運(yùn)輸方面的影響，提出了中肯的建議和方法，旨在為推動(dòng)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

[ 05-27 09:03 ] 談電商發(fā)展對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用

在中國(guó)科技與經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，電商事業(yè)日漸繁榮。作為一種新興的貿(mào)易方式，電子商務(wù)與現(xiàn)代人們的生活方式相契合，改變著人們的生活方式，促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與此同時(shí)，電子商務(wù)行業(yè)也帶動(dòng)了中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，作為一個(gè)整體性的行業(yè)，物流行業(yè)主要負(fù)責(zé)采購(gòu)、運(yùn)輸商品。物流在電子商務(wù)日漸繁榮的背景下，獲得經(jīng)濟(jì)方面的持續(xù)發(fā)展。本文主要討論的是電子商務(wù)對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用。

[ 05-27 09:01 ] 論大數(shù)據(jù)對(duì)物流企業(yè)管理模式的影響

現(xiàn)代企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，如何應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)給企業(yè)的管理與發(fā)展帶來(lái)的影響，成為企業(yè)適應(yīng)數(shù)據(jù)時(shí)代的重要條件。為用好大數(shù)據(jù)，進(jìn)一步對(duì)物流企業(yè)的管理展開全方位的創(chuàng)新與革新，文章對(duì)物流企業(yè)管理的特點(diǎn)進(jìn)行了多方面的探討，并在此基礎(chǔ)上深入分析大數(shù)據(jù)技術(shù)給物流企業(yè)管理模式帶來(lái)的影響，研究大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用策略，在合理使用現(xiàn)代技術(shù)的同時(shí)，適應(yīng)數(shù)據(jù)時(shí)代對(duì)企業(yè)發(fā)展的要求，為進(jìn)一步完善和優(yōu)化物流管理工作提供可靠保障。

[ 05-27 08:55 ] 公路交通物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

探討公路交通物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響，分析其在資源配置、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和就業(yè)環(huán)境方面的作用。首先，發(fā)達(dá)的公路交通物流體系能夠提高區(qū)域資源配置效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)集群形成；其次，完善的交通系統(tǒng)可以推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，可以培育出戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型；最后，發(fā)達(dá)的交通物流體系能夠拓寬區(qū)域就業(yè)渠道，優(yōu)化就業(yè)結(jié)構(gòu)，提高就業(yè)的彈性。認(rèn)為加強(qiáng)公路交通物流建設(shè)，提升運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)、健康發(fā)展。

[ 05-27 08:48 ] 數(shù)學(xué)建模優(yōu)化物流運(yùn)輸路徑可行解的改進(jìn)算法及應(yīng)用

0.引言基于遺傳算法的物流運(yùn)輸可行解改進(jìn)方法，主要是利用結(jié)合節(jié)約歷程法與遺傳算法的優(yōu)勢(shì)，建立一個(gè)路徑優(yōu)化模型，并從里程、成本等方面，確定優(yōu)化模型的可行性[1]。基于雙向搜索的物流運(yùn)輸可行解改進(jìn)算法，主要是建立自適應(yīng)尋優(yōu)網(wǎng)格分布模型，根據(jù)網(wǎng)格規(guī)劃特征進(jìn)行雙向搜索，找出最短運(yùn)輸路徑[2]。以上兩種方法均能夠進(jìn)行物流運(yùn)輸路徑尋優(yōu)，通過(guò)空間位置參數(shù)定位，

[ 05-27 08:47 ] 芻議公路交通物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

公路交通物流運(yùn)輸是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，公路交通物流運(yùn)輸對(duì)其起到積極的促進(jìn)作用。本文將結(jié)合現(xiàn)階段我國(guó)公路交通物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響進(jìn)行分析，探討促進(jìn)公路交通物流運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的策略，進(jìn)而為今后我國(guó)公路交通物流運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供借鑒。公路交通物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響是多方面、深層次的，既有經(jīng)濟(jì)層面的影響，也有社會(huì)層面的影響。鑒于此，

[ 05-27 08:45 ] 區(qū)塊鏈技術(shù)在運(yùn)輸企業(yè)成本核算中的應(yīng)用研究

物流運(yùn)輸企業(yè)成本控制是企業(yè)管理的重要組成部分，也是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。在傳統(tǒng)的成本核算模式下，由于信息不對(duì)稱和數(shù)據(jù)披露不完整等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致成本核算不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響物流企業(yè)的決策效果和經(jīng)營(yíng)成果[1,2]。隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，其具有分布式、去中心化、不可篡改等特點(diǎn)，可以解決傳統(tǒng)成本核算模式下存在的問(wèn)題，為物流運(yùn)輸企業(yè)提供更加準(zhǔn)確、安全、可靠的成本核算方法和手段。因此，研究區(qū)塊鏈技術(shù)在物流運(yùn)輸企業(yè)成本核算中的應(yīng)用，具有重要的理論和實(shí)踐意義。

[ 05-27 08:41 ] 公路交通物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究

以公路交通物流運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響為研究方向。選取以A市公路交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀的各項(xiàng)指標(biāo)為基礎(chǔ)提出如下建設(shè)：H1：公路交通運(yùn)輸加快了城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程；H2：公路交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用；H3：公路交通運(yùn)輸整合市內(nèi)自然資源、經(jīng)濟(jì)資源等；H4：公路交通運(yùn)算可有效改善產(chǎn)業(yè)布局重要影響因素。采用因素分析法對(duì)A市地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r與公路交通運(yùn)算間關(guān)系得出其中關(guān)系，最終通過(guò)對(duì)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》2013—2022年相關(guān)數(shù)據(jù)的分析得出，計(jì)算模型均符合上述研究建議，表現(xiàn)公路交通物流運(yùn)輸對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有促進(jìn)意義。文獻(xiàn)選取A市公路交通運(yùn)輸為研究案例。以A市公路交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀的各項(xiàng)指標(biāo)為基礎(chǔ)建立與之相對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，

[ 05-27 08:39 ] 船舶貨物運(yùn)輸中大件物流風(fēng)險(xiǎn)防范探討

普通散裝船舶貨物運(yùn)輸?shù)拇蠹锪鲗?duì)象主要包括各種設(shè)備、風(fēng)車塔以及重量較大的卷鋼貨物等。大件物流的風(fēng)險(xiǎn)防范屬于綜合性任務(wù),是運(yùn)輸過(guò)程中至關(guān)重要的工作。本文首先解析了船舶貨物運(yùn)輸中大件物流的基本概念,分析了其中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,進(jìn)而探討大件物流風(fēng)險(xiǎn)的有效防范舉措,希望為保證船舶貨物運(yùn)輸作業(yè)安全、有效杜絕大件物流風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題發(fā)生提供參考和借鑒。

[ 05-27 08:37 ] 工商管理決策對(duì)供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸模式選擇的影響

隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展和物流市場(chǎng)需求的不斷變化,物流企業(yè)正面臨著新的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。物流企業(yè)需要在運(yùn)輸模式選擇上做出正確的決策,以達(dá)到降低運(yùn)輸成本,提高供應(yīng)鏈效率的目的。因此,本文旨在探討工商管理決策對(duì)供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸模式選擇的影響因素,分析不同決策對(duì)運(yùn)輸模式選擇的具體影響,并提出相應(yīng)的優(yōu)化策略。

[ 05-27 08:33 ] 城市軌道交通物流運(yùn)輸分析

隨著城市物流需求的不斷增長(zhǎng)和城市軌道交通系統(tǒng)的不斷完善，軌道交通物流運(yùn)輸模式在城市物流發(fā)展中具有廣闊的應(yīng)用前景。本文分析了軌道交通物流運(yùn)輸模式的分類、應(yīng)用特點(diǎn)以及可行性，旨在為城市軌道交通系統(tǒng)和城市物流的融合發(fā)展提供有益參考。

[ 05-25 10:04 ] 計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用研究

本文通過(guò)介紹有關(guān)現(xiàn)代管理、物流供應(yīng)鏈的相關(guān)內(nèi)容,對(duì)現(xiàn)代計(jì)算機(jī)在物流供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用進(jìn)行了研究,并試圖對(duì)如何提高物流供應(yīng)鏈管理工作的順利進(jìn)行研究應(yīng)用,提出了一點(diǎn)想法。

[ 05-25 10:00 ] 統(tǒng)計(jì)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中的運(yùn)用探究

1.統(tǒng)計(jì)工作在企業(yè)物流管理中的現(xiàn)狀1.1統(tǒng)計(jì)工作得不到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視。一方面，企業(yè)的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)信息服務(wù)資源不能充分發(fā)揮作用。企業(yè)的主要統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)往往僅限于一些簡(jiǎn)單的后統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)能力和業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)滯后。企業(yè)各級(jí)統(tǒng)計(jì)人員需要定期或集中組織力量完成從各級(jí)相關(guān)統(tǒng)計(jì)監(jiān)督部門和各業(yè)務(wù)部門整理匯總的各種信息統(tǒng)計(jì)服務(wù)報(bào)表。信息量太小，準(zhǔn)確率不是很高，

[ 05-25 09:58 ] 關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)在物流工程管理中的應(yīng)用研究

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展和迭代升級(jí)，物流行業(yè)通過(guò)引入先進(jìn)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)管理流程、模式的優(yōu)化，進(jìn)而提高整體效能。在眾多信息技術(shù)中，物聯(lián)網(wǎng)集合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等新技術(shù)，用于物流工程管理中具有更大的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。文中首先概述了物聯(lián)網(wǎng)的概念和基本特征，其次分析了物聯(lián)網(wǎng)用于物流工程管理的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，最后具體探究了物聯(lián)網(wǎng)在物流工程管理中的相關(guān)應(yīng)用。希望能讓更多的人了解物聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)推進(jìn)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。