0 引言

習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中指出：中國式現(xiàn)代化是全體人民共同富裕的現(xiàn)代化。人民共同富裕是人民對(duì)美好生活向往且能夠滿足人民日益增長物質(zhì)生活需求的真實(shí)表征，只有人民生活幸福感指數(shù)得到全方位提升，人民共同富裕的現(xiàn)代化才算真正意義上的現(xiàn)代化。隨著社會(huì)時(shí)代的轉(zhuǎn)變，我國的社會(huì)主要矛盾也隨之轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。滿足人們?nèi)找嬖鲩L的生活需求也就是要讓人民過上幸福生活，因此，國家要把農(nóng)業(yè)農(nóng)村建設(shè)放在十分重要的基礎(chǔ)地位，振興鄉(xiāng)村，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，這是農(nóng)民過上幸福生活的制度保障。在中國式現(xiàn)代化的具體特征中提到我國是人口規(guī)模巨大的現(xiàn)代化以及全體人民共同富裕、物質(zhì)文明和精神文明相協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化，但縱觀當(dāng)下發(fā)展情況，在人口規(guī)?，F(xiàn)代化中農(nóng)民人口占據(jù)主體，且農(nóng)民各項(xiàng)民生問題在實(shí)現(xiàn)共同富?，F(xiàn)代化這一目標(biāo)過程中依然是一個(gè)重點(diǎn)解決問題，其中核心問題是農(nóng)民的收益問題，只有巨大的農(nóng)民人口收益得到切實(shí)保障才能穩(wěn)妥實(shí)現(xiàn)共同富裕的現(xiàn)代化目標(biāo)。當(dāng)下農(nóng)民的收益渠道最基本的就是農(nóng)村產(chǎn)業(yè)以及特色農(nóng)產(chǎn)品的銷售。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)普及日益普遍化，農(nóng)村居民在時(shí)代發(fā)展潮流的帶動(dòng)下，網(wǎng)上購物成為他們生活中的一大樂趣，這對(duì)催生農(nóng)村電商發(fā)展有了一定基礎(chǔ)。可隨著農(nóng)村人口老齡化問題日益突出，數(shù)字鴻溝現(xiàn)象的日趨普遍化，在這樣背景下農(nóng)產(chǎn)品銷售走向成為農(nóng)村老年人的一大困境，因此，為解決這一問題重構(gòu)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展路徑具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

1 我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 國家政策的大力支持

在國家政策的支持下，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐漸趨于標(biāo)準(zhǔn)化，其中政策的制定涉及到農(nóng)產(chǎn)品物流多方面。在農(nóng)村物流發(fā)展初期，政府部門則側(cè)重在資金的支持上，中央財(cái)政部于2009年制定了《農(nóng)村物流服務(wù)體系發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》；且在2011年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》中明確提出要優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，在政策上為發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流奠定了基礎(chǔ)。隨著人民生活需求日益上升，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求也進(jìn)一步發(fā)生變化，對(duì)其儲(chǔ)存保鮮要求有所提高，因此在2021年中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳發(fā)布《鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng)實(shí)施方案》中提出要加快農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，發(fā)展各種農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮設(shè)施；隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代及數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，催生農(nóng)產(chǎn)品物流體系日益信息化，這對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，為很好地順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，2022年中央一號(hào)文件明確提出構(gòu)建多樣式農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，構(gòu)建“一點(diǎn)多能”的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)（試）點(diǎn)。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流總額逐年遞增

根據(jù)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)可知，2020年我國農(nóng)產(chǎn)品物流總額達(dá)到4.6萬億元，與同期占比比較增長3.0%；至2021年，農(nóng)產(chǎn)品物流總額從4.6萬億元增長到5萬億元，增長幅度高達(dá)7.1%，相較于2020年，其物流總額增加了4.1個(gè)百分點(diǎn)；截至2022年底，農(nóng)產(chǎn)品物流總額為5.3萬億元，對(duì)比2021年，雖然總額上有所增加，但是增長幅度有所下降，原因可能是因?yàn)槭芤咔榈挠绊?，快遞量在一定程度上受其影響波及物流總額的增長幅度?？傮w上我國農(nóng)產(chǎn)品物流總額在量上是呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢(shì)，表明農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展總體向好。

1.3 網(wǎng)民規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢(shì)

現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展離不開互聯(lián)網(wǎng)的普及，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品在銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的技術(shù)開發(fā)與運(yùn)用在一定程度上取決于互聯(lián)網(wǎng)的普及程度。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)可知，2018年12月底網(wǎng)民規(guī)模近82 851萬人，期間互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到59.6%；到2020年12月，網(wǎng)民規(guī)模增加將近20 000萬人，互聯(lián)網(wǎng)普及率從59.6%增長到70.4%，相比2018年增加了10.8個(gè)百分點(diǎn)；截至2022年12月底，手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)至1.65億，相較于2021年的1.28億，數(shù)量上增加了3 636萬；且在2022年我國的互聯(lián)網(wǎng)的普及率達(dá)75.6%，由此可見互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促進(jìn)了我國網(wǎng)民規(guī)模的持續(xù)增長，這無疑給現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展掃清了居民由于缺乏網(wǎng)絡(luò)知識(shí)而影響現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品銷售的障礙。

2 我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在問題

2.1 農(nóng)村缺乏現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)人才

對(duì)于物流業(yè)而言，傳統(tǒng)意義上的一線物流操作工已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求，管理型、戰(zhàn)略型的物流人才是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展之需[1]。當(dāng)下農(nóng)村依然缺少熟悉現(xiàn)代物流理念的人才，也缺少洞悉鄉(xiāng)村物流市場、了解新經(jīng)濟(jì)的人才，更缺少能扎根物流基層工作的人才[2]。城市化的發(fā)展雖然為現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)造了很多發(fā)展機(jī)遇，但正是這樣的發(fā)展背景，使得農(nóng)村很難留住人才，年輕一代在讀完大學(xué)后向往城市，認(rèn)為城市能夠提供很多農(nóng)村所不能提供的發(fā)展機(jī)會(huì)與生活條件，這就使得農(nóng)村人才外流，致使農(nóng)村缺乏現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的專業(yè)人才。

2.2 農(nóng)村數(shù)字鴻溝導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品電商銷售遇阻

電商的興起與活躍極大促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與農(nóng)民收入的增長，然而，農(nóng)民的農(nóng)產(chǎn)品“滯銷難銷”等問題仍然是阻礙現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)的重要成因之一[3]。在老齡化與數(shù)字化的交疊下，農(nóng)村數(shù)字鴻溝現(xiàn)象頻頻，這為農(nóng)村現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展形成了阻礙。農(nóng)村老年人受知識(shí)水平也就是“知識(shí)鴻溝”的影響，不熟悉手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的各項(xiàng)操作，給農(nóng)產(chǎn)品在銷售與配送環(huán)節(jié)帶來阻礙；加之受老年人“技能鴻溝”，在數(shù)字技術(shù)的使用、數(shù)字技能和技巧的掌握及不同的使用情況方面存在的差距[4]，使得農(nóng)村在構(gòu)造現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系中需要解決農(nóng)村老年人的“技能鴻溝”問題，并解決其在數(shù)字技術(shù)知識(shí)上的缺乏問題，才能使農(nóng)產(chǎn)品電商得到進(jìn)一步發(fā)展。

2.3 農(nóng)村缺乏專業(yè)物流設(shè)備與綜合服務(wù)站

現(xiàn)代物流追求不只是速度更是效率與服務(wù)，但這在專業(yè)技術(shù)以及配送基礎(chǔ)設(shè)備上有很高要求，而我國部分地區(qū)特別是西部偏遠(yuǎn)少數(shù)民族地區(qū)，由于農(nóng)村普遍缺少統(tǒng)一的物流信息平臺(tái)以及物流綜合服務(wù)站，未能給當(dāng)?shù)卮迕裉峁┮惑w化物流服務(wù)，導(dǎo)致農(nóng)民快遞取件往往需要前往鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這與城市出門就能取得快遞相差甚遠(yuǎn)，從側(cè)面反映出要實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流水平的提高，必須解決城鄉(xiāng)物流二元現(xiàn)象，不斷縮小城鄉(xiāng)物流在硬件設(shè)施上的差距。

2.4 現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通信息道路堵塞

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與信息基礎(chǔ)設(shè)施在我國東部地區(qū)優(yōu)于中西部地區(qū)，特別是西部偏遠(yuǎn)地區(qū)較為落后，農(nóng)產(chǎn)品流通信息并未打通縣鄉(xiāng)村三級(jí)連接，導(dǎo)致現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通的“最后一公里”問題日益突顯。信息流通的不暢造成西部偏遠(yuǎn)地區(qū)的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、配送、銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)出現(xiàn)銜接不暢，產(chǎn)銷偏離市場導(dǎo)向，使得西部偏遠(yuǎn)地區(qū)的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)業(yè)鏈方面無法延長，最終造成西部偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)民未能有效擴(kuò)大現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，農(nóng)業(yè)農(nóng)村生產(chǎn)效益水平較低。

3 中國式現(xiàn)代化背景下現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展路徑優(yōu)化

3.1 加強(qiáng)農(nóng)村現(xiàn)代物流人才的輸送與培養(yǎng)

現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流有其特殊性，其高效和高質(zhì)量的物流營運(yùn)作業(yè)必須依靠專業(yè)的物流管理人才[5]。政府應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的政策和優(yōu)厚的福利待遇，吸引專業(yè)物流人才到鄉(xiāng)村從事物流工作，從根本上解決農(nóng)村缺乏物流人才的窘境。此外，構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流人才對(duì)接，實(shí)施“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”與定點(diǎn)幫襯式人才聯(lián)結(jié)機(jī)制，發(fā)揮物流專業(yè)人才的作用。且通過不斷加強(qiáng)物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，提高鄉(xiāng)村一級(jí)物流專業(yè)人才水平。再者農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)應(yīng)制定系統(tǒng)化的人才培養(yǎng)方案，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品安全運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)、保鮮技術(shù)、冷鏈物流等諸多方面進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，促使企業(yè)人才更好地成長和進(jìn)步[6]。

3.2建立村民小組并實(shí)施一組一指導(dǎo)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流技術(shù)和電子商務(wù)水平的不斷提高，與農(nóng)村老一輩人知識(shí)水平、接受能力低，導(dǎo)致農(nóng)村老年人在信息技術(shù)上出現(xiàn)盲區(qū)。通過對(duì)農(nóng)村老年人進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，效仿組織管理將其進(jìn)行分組，每組設(shè)定一個(gè)負(fù)責(zé)人，并由鄉(xiāng)政府配備一個(gè)物流專業(yè)人才進(jìn)行知識(shí)上的傳遞與技能上的教授，以促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展。鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)派出的管理人才應(yīng)將知識(shí)傳遞與技能教授工作納入績效考核管理。

3.3 構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級(jí)現(xiàn)代物流信息中心

加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、進(jìn)一步激發(fā)農(nóng)村消費(fèi)市場、加快農(nóng)業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、彌補(bǔ)鄉(xiāng)村發(fā)展短板的重要手段[7]。鄉(xiāng)村信息化水平比較落后，構(gòu)建現(xiàn)代物流信息設(shè)施成為鄉(xiāng)村現(xiàn)代物流構(gòu)建的一大難題，為解決這一難題，需政府投入一定資金根據(jù)鄉(xiāng)村物流發(fā)展規(guī)模構(gòu)建不同等級(jí)的現(xiàn)代物流信息中心，通過縣鄉(xiāng)村三級(jí)聯(lián)結(jié)，在技術(shù)服務(wù)上進(jìn)行對(duì)接，為農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品在銷售、運(yùn)輸、儲(chǔ)存奠定良好基礎(chǔ)。此外，充分利用鄉(xiāng)村服務(wù)中心，為構(gòu)建物流綜合服務(wù)站提供一定的空間場所。

3.4 多方主體合作推進(jìn)“智慧物流”發(fā)展

通過尋求多方主體合作，盤活農(nóng)村各種正式組織和非正式組織資源，特別是要充分利用好農(nóng)村經(jīng)濟(jì)合作組織，通過組織引領(lǐng)，尋求資金與技術(shù)支持上的渠道，為打造“智慧物流”平臺(tái)掃清障礙。通過搭建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息中心，為“智慧物流”傳遞農(nóng)產(chǎn)品的銷售、配送、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息，同時(shí)也能夠很好地解決農(nóng)村信息流通路徑堵塞的問題，對(duì)接外面的農(nóng)產(chǎn)品物流市場。