在新媒體環(huán)境下，目標(biāo)受眾群體對于品牌形象的建立起到了重要作用，而對于消費(fèi)者來說，最希望的是得到真正符合自己需求的品牌產(chǎn)品。所以對于電商物流企業(yè)來說，要想實(shí)現(xiàn)營銷目標(biāo)，就必須要確定目標(biāo)受眾群體。對于消費(fèi)者而言，他們的目標(biāo)主要分為兩大類：一類是品牌潛在消費(fèi)者，這類消費(fèi)者在實(shí)際消費(fèi)過程中往往是被品牌的商品所吸引；另一類則是品牌忠誠度較高的用戶，他們往往會(huì)為品牌所提供的服務(wù)付出較多的成本。所以在了解消費(fèi)者的需求之后就必須要根據(jù)消費(fèi)者的特點(diǎn)進(jìn)行針對性的設(shè)計(jì)，并針對其心理需求制定出最合適的營銷方案來進(jìn)行營銷傳播與推廣[1]。

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)正逐漸向著信息化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，并且發(fā)展程度日益加深，電商物流已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)的必需條件。在當(dāng)前發(fā)展階段，電商物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了逆勢而上，充分引領(lǐng)并帶動(dòng)了消費(fèi)的升級。加之新技術(shù)和新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，也實(shí)現(xiàn)了電商物流產(chǎn)業(yè)的輻射帶動(dòng)作用不斷提升，充分滿足人們?nèi)粘Ｉ钏?，?shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)變和升級[3]。在構(gòu)建國內(nèi)、國際雙循環(huán)的新發(fā)展模式中，具有舉足輕重的地位。

在新媒體時(shí)代中，電商物流積極融入網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的不斷發(fā)展。電子商務(wù)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪凶钪饕南M(fèi)手段，并推動(dòng)了快遞物流的不斷發(fā)展。在最近一年時(shí)間中，我國的實(shí)體貨物網(wǎng)上銷售同比增長11.6%，全年快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)到1200萬億[4]。同時(shí)，在近一年時(shí)間中，全國社會(huì)物流總量達(dá)到326.5萬億元，同比增長11.4%；社會(huì)物流成本高達(dá)15.5萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的13.9%。隨著物流需求的迅速增長，需求規(guī)模不斷擴(kuò)大，社會(huì)物流總量已基本恢復(fù)到常態(tài)，新的動(dòng)力更加明顯。

新媒體時(shí)代也為跨境電商物流提供了新的機(jī)會(huì)，傳統(tǒng)的國際貿(mào)易模式正在加快演變，網(wǎng)上購物在全球范圍內(nèi)的消費(fèi)也在快速增長[5]。在我國對外開放程度較高的情況下，部分電商物流企業(yè)也抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)。加強(qiáng)“走出去”，加速建設(shè)國際物流基地和網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)營銷，建立國際化的工業(yè)物流系統(tǒng)，并與國內(nèi)其他行業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作。中國一大批電商物流公司紛紛在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源整合，并將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代技術(shù)應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)各種資源的優(yōu)化配置，不斷提高全球服務(wù)水平，擴(kuò)大市場。當(dāng)前，電商物流的發(fā)展已成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的一個(gè)關(guān)鍵因素。

在新媒體時(shí)代背景下，為進(jìn)一步促進(jìn)電商物流的整合營銷，應(yīng)當(dāng)建立有利于推動(dòng)電商物流協(xié)同發(fā)展的營銷環(huán)境。近幾年，地方政府及有關(guān)部門對于電商、物流等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展給予了更高的重視，并且結(jié)合電商物流行業(yè)當(dāng)前以及未來發(fā)展的需要，為其從不同層面、不同角度等出臺了一系列切實(shí)可行的政策。但從整體上來看，在實(shí)施各項(xiàng)政策時(shí)，存在著協(xié)同性較差、配套性不足等問題，在實(shí)際運(yùn)行中往往缺少了統(tǒng)籌規(guī)劃和謀劃推動(dòng)的條件。尤其是當(dāng)前進(jìn)入到一個(gè)全新的發(fā)展階段，在構(gòu)建新的發(fā)展格局時(shí)，對電商物流行業(yè)提出了更高的要求。目前，相關(guān)的政策、配套的扶持措施還沒有落實(shí)到位，許多政策只是紙上談兵。與電商物流相關(guān)的土地、金融、科技等配套措施，在執(zhí)行的過程中仍然會(huì)遇到諸多問題，在極大程度上限制著電商物流整合營銷的發(fā)展，而電商物流企業(yè)的部分訴求和困難很難在第一時(shí)間得到及時(shí)的解決[6]。在這一過程中，電商物流行業(yè)協(xié)會(huì)的作用無法得到充分發(fā)揮。因此，針對上述現(xiàn)狀，為更有利于推動(dòng)電商物流整合營銷，國家部委、地方政府及有關(guān)部門要持續(xù)不斷地深化政府職能改革，并將各類資源進(jìn)行更有效整合，實(shí)現(xiàn)對組織領(lǐng)導(dǎo)與電商物流之間的統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)，將企業(yè)在整合營銷過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)，并找出解決問題的方法。強(qiáng)化協(xié)調(diào)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌謀劃，強(qiáng)化兩者之間的政策銜接，促進(jìn)兩者的融合發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)的升級。各地要根據(jù)自身的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的法律、法規(guī)，以促進(jìn)電商物流的協(xié)調(diào)發(fā)展；制定土地、稅收、金融、科技、人才等政策；加強(qiáng)電商和物流行業(yè)協(xié)會(huì)的建設(shè)。發(fā)揮政府和企業(yè)的橋梁和紐帶作用，引導(dǎo)電商和物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展，共同發(fā)展，加強(qiáng)電商和物流企業(yè)的市場監(jiān)管，加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范市場秩序。建立政府、物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)三者之間的良性互動(dòng)關(guān)系。建立電子商務(wù)、物流企業(yè)的誠信體系，引導(dǎo)企業(yè)依法經(jīng)營，依法經(jīng)營，促進(jìn)電商物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

各地要把握好國家實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的契機(jī)，因地制宜、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、發(fā)展。加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善道路、信息網(wǎng)絡(luò)、物流網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)副產(chǎn)品倉儲(chǔ)等硬件條件，加強(qiáng)政策扶持，加強(qiáng)信息化建設(shè)，提升農(nóng)村信息化網(wǎng)絡(luò)；優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)空間布局，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。推進(jìn)“電商+快遞+農(nóng)特產(chǎn)品+農(nóng)戶”的一體化發(fā)展模式，促進(jìn)各種資源的共享，在快遞、農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)等方面探索集約化共享化模式，以解決配送的分散問題，提高物流效率。加強(qiáng)對農(nóng)村電商物流的培訓(xùn)與引進(jìn)，促進(jìn)農(nóng)村電商、物流等領(lǐng)域的人才向農(nóng)村進(jìn)行創(chuàng)新，為鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的改進(jìn)和鄉(xiāng)村的發(fā)展提供了新的生機(jī)。大力發(fā)展智能農(nóng)業(yè)，實(shí)行品牌化管理，將產(chǎn)品的各種信息資料匯集起來，把農(nóng)民與大市場聯(lián)系起來。要引導(dǎo)、扶持、規(guī)范發(fā)展農(nóng)村電商，創(chuàng)建特色農(nóng)產(chǎn)品品牌，向全國推廣特色農(nóng)產(chǎn)品，為鄉(xiāng)村振興提供有力的支撐。地方政府要根據(jù)自身的優(yōu)勢和特點(diǎn)，建立自己的區(qū)域經(jīng)濟(jì)。把電商和物流的協(xié)同發(fā)展融入當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展戰(zhàn)略中。要加大招商引資力度，堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)發(fā)展，把產(chǎn)業(yè)鏈做大。推動(dòng)電商、物流、倉儲(chǔ)一體化發(fā)展。積極探索“網(wǎng)絡(luò)+電商+物流”的新模式，推進(jìn)全國電商示范基地與當(dāng)?shù)仉娚虉@區(qū)、物流園區(qū)的融合[7]。建立電商物流產(chǎn)業(yè)集群，提升其輻射和帶動(dòng)作用。鼓勵(lì)對電商物流企業(yè)進(jìn)行并購重組。形成新的發(fā)展優(yōu)勢，健全產(chǎn)業(yè)鏈，向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、區(qū)域化、平臺化發(fā)展。致力于打造具有卓越品牌、現(xiàn)代治理的國際一流電商物流公司。要加強(qiáng)與商貿(mào)流通業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合，要不斷創(chuàng)新商業(yè)模式和經(jīng)營方式。要繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)展的空間和市場范圍，推動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的提升，打造一個(gè)新的電商物流生態(tài)。要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，打通電商、物流、倉儲(chǔ)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的“堵點(diǎn)”，形成相互帶動(dòng)、共同發(fā)展的良好局面。

在新媒體時(shí)代背景下，政府應(yīng)引導(dǎo)電商、物流企業(yè)加強(qiáng)線上、線下的協(xié)作，共享銷售、倉儲(chǔ)、技術(shù)創(chuàng)新等方面的資源，以達(dá)到生產(chǎn)、供銷的有效協(xié)調(diào)，從而減少經(jīng)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。引導(dǎo)電商、快遞、倉儲(chǔ)、第三方服務(wù)等行業(yè)加速轉(zhuǎn)型，建立大數(shù)據(jù)平臺，健全電商物流服務(wù)體系，促進(jìn)電商、快遞、倉儲(chǔ)、第三方服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展。積極推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)對電商、物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行賦能，加速實(shí)現(xiàn)智能化的轉(zhuǎn)型。積極構(gòu)建智能商業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，將物流資源進(jìn)行整合，匯聚產(chǎn)品品種、市場資源、銷售渠道、物流信息等，以達(dá)到高效互通的目的。大力推進(jìn)綠色、低碳發(fā)展，大力發(fā)展新能源汽車，加強(qiáng)綠色快遞、綠色包裝和綠色運(yùn)輸。加強(qiáng)電商物流和傳統(tǒng)商業(yè)流通企業(yè)的合作，推廣線上營銷，推廣社交電商、直播電商等新模式，精準(zhǔn)服務(wù)，精準(zhǔn)營銷，滿足多元化個(gè)性化的消費(fèi)需求。進(jìn)一步優(yōu)化我國跨境電商物流協(xié)調(diào)發(fā)展的營商環(huán)境，并完善相關(guān)的政策和措施。加強(qiáng)監(jiān)管，努力實(shí)現(xiàn)市場準(zhǔn)入、通關(guān)、稅收、結(jié)算的一體化。加強(qiáng)各國之間的電子商務(wù)物流合作與交流，加強(qiáng)國際標(biāo)準(zhǔn)、國際規(guī)則和市場監(jiān)管，為電商物流企業(yè)搭建一個(gè)國際平臺。建立物流中心、倉儲(chǔ)基地、電子商務(wù)試驗(yàn)區(qū)，“一帶一路”沿線國家的物流和物流配送體系。指導(dǎo)電商物流公司開展國際化經(jīng)營，加強(qiáng)國際市場的銷售。積極開展國際物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立起一種網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化的國際物流網(wǎng)絡(luò)。深化“體系+數(shù)據(jù)+商業(yè)+物流”的模式。通過平臺的整合和利用，打通跨境電商物流的“堵點(diǎn)”。建立健全物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流、倉儲(chǔ)、配送、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的有序銜接與貫通，為物流企業(yè)的“走出去”提供強(qiáng)有力的支持。重點(diǎn)培育高層次的電商物流人才，強(qiáng)化中國電商物流企業(yè)的品牌建設(shè)。

概而言之，營銷目標(biāo)的達(dá)成，需要在實(shí)踐中對具體營銷方式進(jìn)行深入研究與實(shí)踐。但是，對于目前大多數(shù)電商企業(yè)而言，其在實(shí)施營銷方式時(shí)存在著一定困難，這就需要企業(yè)加強(qiáng)對實(shí)際營銷流程的分析與研究，為此本文上述研究從多個(gè)方面提出了實(shí)現(xiàn)電商物流整合營銷的優(yōu)化路徑，為電商物流企業(yè)達(dá)到精準(zhǔn)有效的營銷目標(biāo)提供借鑒和參考。