0 引言
隨著現(xiàn)代信息技術水平的提高,電子商務等領域飛速崛起,在此情況下,交通運輸物流企業(yè)也隨之發(fā)展起來。為更好地服務客戶,相關行業(yè)對交通運輸物流質量、效率等都提出了更高的要求,信息數(shù)據(jù)量劇增,物流運輸難度不斷提升。因此,加強現(xiàn)代技術的應用,深化融合數(shù)字化發(fā)展理念,建設現(xiàn)代綜合交通運輸
物流體系十分必要,對于物流服務等相關領域的穩(wěn)定發(fā)展而言具有積極意義。
1 交通運輸物流體系建設要求
交通運輸物流體系建設的核心目標是實現(xiàn)對區(qū)域交通運輸物流的有效管理,促進交通運輸物流得以有序運轉和科學發(fā)展。
因此,在實際構建交通運輸物流體系的過程中,應確保物流管理職責分工明確、崗位定位清晰,結合實際交通運輸物流企業(yè)運轉情況和特點,梳理相關架構,構建科學合理的綜合物流體系,為實際物流工作的開展提供可靠依據(jù)[1]。
1.1 協(xié)調性
交通運輸物流體系的構建需要具備較強的協(xié)調性,既要符合國家以及行業(yè)相關法律法規(guī)要求,同時還應與綜合交通運輸、安全應急、物流運輸以及生態(tài)環(huán)保等領域,實現(xiàn)有效協(xié)調銜接,保障該體系運行的穩(wěn)定性、合理性以及可靠性,確保能夠為交通運輸物流工作的有序開展提供可靠支持。
1.2 系統(tǒng)性
交通運輸物流體系涵蓋了多個領域,體系的正常、有序運轉,需要各領域互相協(xié)調,進而達到物流業(yè)降本增效、提升行業(yè)經(jīng)濟效益的目的。因此,在實際構建交通運輸物流體系的過程中,應以物流活動為核心,充分明確物流產(chǎn)業(yè)基本要素,并在綜合考量基礎設施、物流設備、交通運輸情況、服務需求以及信息技術手段等方面的基礎上,合理構建交通運輸物流體系,保障整個體系的系統(tǒng)性,確保實際運行的有序、規(guī)范。
1.3 專業(yè)性
隨著當前物流事業(yè)的發(fā)展,對實際物流運輸質量、效率以及服務水平的要求不斷提升,交通運輸物流體系不僅需保障貨物質量,還應具備較快的運輸速度,尤其是生鮮類產(chǎn)品的運輸,這些產(chǎn)品容易受到碰撞擠壓,產(chǎn)生損壞,若運輸時間過長、環(huán)境不佳,也會導致食物變質,影響客戶體驗,給生產(chǎn)方帶來嚴重損失。因此,在實際構建交通運輸物流體系的過程中,應保障運輸工作的專業(yè)性,充分考慮多式聯(lián)運、冷鏈物流、危險貨運以及大件貨物運輸?shù)确矫娴膶I(yè)標準和要求,保障物流運輸?shù)膶I(yè)性。
1.4 引領性
數(shù)字化發(fā)展新理念下現(xiàn)代綜合交通運輸物流體系的構建,需要具備較強的引領性,推動物流服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展,創(chuàng)新發(fā)展模式,構建新型業(yè)態(tài),幫助物流企業(yè)降本增效,在保障企業(yè)經(jīng)濟效益的同時,帶動社會效益增長,為區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。同時,也應借助物流體系,構建良好發(fā)展環(huán)境,引導推動智慧物流、無車承運等領域的發(fā)展,充分發(fā)揮物流體系的引領性作用[2]。
2 數(shù)字化發(fā)展新理念下現(xiàn)代綜合交通運輸物流體系建設策略
2.1 加強基礎設施建設
2.1.1 加強物流基礎設施建設
數(shù)字化理念下的物流體系建設,需要大量先進數(shù)字化基礎設施和設備的支持,因此,在實際構建物流體系時,應加強物流基礎設施的建設,加強數(shù)字化、信息化以及人工智能等先進技術手段的應用,構建集約、高效、經(jīng)濟、智能、綠色、安全的物流基礎設施體系,以實現(xiàn)智能物流管理。在實際構建物流基礎設施的過程中,需要重視以下三個方面:
第一,重視可視化發(fā)展,數(shù)字化物流基礎設施需要具備可視化功能,以便在物流運輸過程中實時了解和掌握物流運輸情況以及相關信息,追蹤物流運行,為物流管理、調度等提供可靠支持。
第二,借助5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術,構建物流信息網(wǎng)絡系統(tǒng)平臺,實現(xiàn)物流信息的實時有效管控,達到物流數(shù)據(jù)資源高效共享的目的,為物流數(shù)據(jù)價值的挖掘奠定良好基礎,推動物流運輸事業(yè)高質量發(fā)展。
第三,更新現(xiàn)有物流管理以及運輸設備,采用現(xiàn)代、智能、自動化設備,實現(xiàn)智能設備與系統(tǒng)平臺的有效連接,減少物流運輸過程對人力資源的需求,通過自動化設備,實現(xiàn)包裹自動分揀、入庫等,全面提高物流運輸效率。
2.1.2 加快交通運輸網(wǎng)絡建設
為實現(xiàn)物流運輸?shù)闹悄芑?shù)字化發(fā)展,應加快交通運輸網(wǎng)絡建設,構建完善的交通運輸網(wǎng)絡,實現(xiàn)區(qū)域物流基礎設施的合理布局,結合當前鐵路、公路、水運以及民航等的實際發(fā)展情況,以及物流運輸行業(yè)發(fā)展需求,合理展開交通運輸網(wǎng)絡的布局規(guī)劃和建設,實現(xiàn)多領域融合發(fā)展,構建海陸空多元立體交通運輸網(wǎng)絡,為物流運輸提供便利通道,充分發(fā)揮不同運輸方式的優(yōu)勢特點,通過多種運輸形式的組合,提高物流運輸效率和可靠性,在運輸過程中更好地保障產(chǎn)品質量,避免產(chǎn)品損壞。此外,還應加強不同運輸方式之間的互聯(lián)互通水平,在保障產(chǎn)品質量的同時,最大程度地提高運輸效率、降低運輸成本,促進物流運輸事業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展[3]。交通運輸網(wǎng)絡的建設,能夠有效提高交通運輸水平,保障運輸效率,對社會經(jīng)濟的發(fā)展具有積極影響。
2.1.3 加大基礎建設投資力度
數(shù)字化背景下的物流體系建設過程中,需要大量更新物流基礎設施、硬件以及軟件系統(tǒng),同時加強現(xiàn)代技術手段的研發(fā)和應用,因此,資金需求量較大。對此,可以從以下三個方面入手,為數(shù)字化物流基礎設施建設提供可靠資金保障:
第一,政府部門及相關機構加大投資力度,設置獨立資金,并通過政策等方面的優(yōu)惠和支持,為數(shù)字化物流建設提供良好保障。第二,應積極鼓勵和引導民間資本,參與交通運輸建設,推進數(shù)字化交通運輸樞紐建設,以及物流項目建設等,豐富資金來源。第三,引導金融機構,加強對物流企業(yè)的支持,適當放寬融資條件和要求,為物流企業(yè)發(fā)展以及數(shù)字化建設提供資金保障,加快區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)聚集以及現(xiàn)代化物流服務體系的建設,著力推動高質量、現(xiàn)代化物流事業(yè)發(fā)展。
2.2 以數(shù)字化整合物流資源
隨著電子商務的崛起,現(xiàn)代物流行業(yè)得以迅猛發(fā)展,同時,物流產(chǎn)業(yè)相關信息量激增,給實際物流管理帶來了極大壓力,但大量的數(shù)據(jù)信息,也給物流領域的研究和數(shù)據(jù)價值的挖掘提供了良好支持,對物流事業(yè)的發(fā)展有著積極作用。在此情況之下,為提高物流服務水平,同時降低物流運輸成本,需要深化數(shù)據(jù)應用,整合物流資源。
2.2.1 建設中心交通樞紐
物流行業(yè)的發(fā)展使業(yè)內競爭壓力不斷增大,降低運輸以及物流管理成本,逐漸成為物流企業(yè)管理的重點。在此情況下,物流運輸組織方式發(fā)生了一定程度的轉變。為了更好地控制運輸成本,實現(xiàn)對物流資源的有效整合和利用,需要借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術手段,構建中心交通樞紐,一方面,能夠減少物流運輸成本;另一方面,可充分發(fā)揮交通樞紐的優(yōu)勢作用,實現(xiàn)對區(qū)域運輸?shù)挠行Х?,同時帶動周邊數(shù)字基礎設施建設,對于物流行業(yè)的現(xiàn)代化、集約化發(fā)展而言有著積極意義。因此,可構建陸港樞紐、航空樞紐以及水運樞紐,并借助數(shù)字化技術和手段,構建開放、共享的數(shù)字服務中心,為物流運輸提供便利,此外,還可充分發(fā)揮核心以及口岸樞紐城市、區(qū)域的優(yōu)勢作用,推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,優(yōu)化區(qū)域數(shù)字化布局,實現(xiàn)多領域協(xié)同發(fā)展。
2.2.2 促進物流資源集成
在數(shù)字化背景下,通過物流資源的有效集成,能夠實現(xiàn)對物流數(shù)據(jù)信息的深度挖掘,利用大數(shù)據(jù)的分析以及預測功能,為后續(xù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和規(guī)劃提供科學依據(jù),提升決策水平,實現(xiàn)精準匹配,提高組織運營效率,對相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著積極意義。此外,還能夠實現(xiàn)資源的合理控制,降低物流運輸成本,深度對接產(chǎn)業(yè)鏈條,對區(qū)域交通運輸資源和物流資源的合理優(yōu)化以及科學配置有著重要影響,實現(xiàn)物流運輸業(yè)務的智能化決策[4]。
2.2.3 完善數(shù)字服務標準
為促進現(xiàn)代綜合物流體系發(fā)展,需要結合數(shù)字發(fā)展理念,完善數(shù)字服務標準以及相關規(guī)劃,包括國家標準、行業(yè)標準等,推動數(shù)字化技術與交通運輸物流領域的良好融合。數(shù)字服務標準的內容主要包括以下四個方面:
第一,結合交通運輸物流行業(yè)相關標準情況,以及數(shù)字化特點,完善相關行業(yè)標準。
第二,以物流運輸為主線,針對涉及的交通運輸、物流裝卸、倉儲、基礎設施以及信息處理等方面,構建相關標準,實現(xiàn)交通運輸物流的規(guī)范化管理。
第三,以降低物流成本、提高運輸效率為主要目標,建立無車承運、農(nóng)村物流、冷鏈物流等相關標準。
第四,將多式聯(lián)運組織模式以及集裝設備等相關標準納入體系當中,實現(xiàn)多種運輸模式的有效銜接。
在數(shù)字化背景下,為實現(xiàn)綜合交通運輸物流體系的有效運轉,應加大物流標準供給力度,以改善物流行業(yè)營商環(huán)境,促進行業(yè)健康發(fā)展。同時提高數(shù)字服務標準質量,加強質量控制,對標準技術和相關指標展開詳細審查,保障數(shù)字服務標準內容的科學性以及有效性,推動行業(yè)高質量發(fā)展。此外,還應結合行業(yè)發(fā)展實際情況,提高對標準應用的重視,通過多種渠道、方式,展開標準的推廣,確保標準落實到位,充分發(fā)揮自身作用價值。
2.2.4 加強復合人才培養(yǎng)
數(shù)字化發(fā)展新理念下,構建物流體系、整合物流資源的過程中,需要應用多領域專業(yè)知識,包括現(xiàn)代化數(shù)字技術、物流管理專業(yè)知識、交通運輸相關知識等,涵蓋的范圍較廣。為保障物流體系構建以及資源整合的效果,對相關人才有著較高的要求,需要加強復合型人才培養(yǎng),為物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、智能化、數(shù)字化發(fā)展奠定人才基礎。對此,應從以下兩個方面入手:
一方面,加強高校物流運輸、交通運輸?shù)阮I域人才的培養(yǎng),將數(shù)字化知識以及現(xiàn)代物流理念融入其中,結合行業(yè)發(fā)展需求以及體系建設要求,有針對性地開展復合型人才的培養(yǎng)。
另一方面,應加強物流領域內部人員的培養(yǎng),結合行業(yè)發(fā)展需求,制定人才培養(yǎng)策略,組織展開在職人員的培訓和再教育,加強在職人員數(shù)字化技術和相關知識的培養(yǎng),促進人才發(fā)展,為數(shù)字化物流體系建設提供人才保障。
2.3 構建數(shù)字化的物流體系
為使數(shù)字物流體系得以正常、順暢運轉,應結合區(qū)域實際發(fā)展情況,優(yōu)化數(shù)字交通運輸體系布局,保障體系的通暢性。對此,應以交通運輸與物流數(shù)字化發(fā)展為切入點,構建區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新格局,優(yōu)化交通運輸物流數(shù)字化環(huán)境,完善相關信息服務體系,打通國內、國際市場,構建物流網(wǎng)絡。同時,應加強物流產(chǎn)業(yè)與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)等領域的交流和協(xié)同發(fā)展,發(fā)揮物流對其他產(chǎn)業(yè)的帶動作用,形成新的經(jīng)濟體系。此外,還應充分發(fā)揮數(shù)字網(wǎng)絡的價值,借助現(xiàn)代化技術,促使交通運輸物流信息網(wǎng)絡逐步滲透到產(chǎn)品生產(chǎn)、加工以及流通等各個環(huán)節(jié)當中,激發(fā)區(qū)域產(chǎn)業(yè)活力,疏通物流體系的各個環(huán)節(jié)[5]。
3 結語
綜上所述,數(shù)字化發(fā)展新理念下現(xiàn)代綜合交通運輸物流體系的構建,需要充分結合行業(yè)發(fā)展需求以及數(shù)字化技術特點,保障體系建設的協(xié)調性、系統(tǒng)性、專業(yè)性以及引領性。此外,為了實現(xiàn)現(xiàn)代數(shù)字技術的有效應用,在構建綜合交通運輸物流體系的過程中,還應加強數(shù)字基礎設施的建設,包括數(shù)字物流設施、交通運輸網(wǎng)絡,同時需加大基礎建設的投資力度,通過數(shù)字化技術,整合現(xiàn)有物流資源,建立中心交通樞紐、完善相關服務標準,并加強復合人才的培養(yǎng),進而全面構建通暢的數(shù)字化交通運輸物流體系,并以此促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著數(shù)字化發(fā)展理念的研究和應用的深化,現(xiàn)代綜合交通運輸物流體系的構建效果將會得到進一步提升,更好地推動相關產(chǎn)業(yè)以及社會經(jīng)濟發(fā)展。