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[ 10-29 08:35 ] 物流供應(yīng)鏈管理在工程行業(yè)中的效率提升與成本控制

工程行業(yè)的發(fā)展離不開物流供應(yīng)鏈管理的支持和推動(dòng)。隨著全球化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，工程項(xiàng)目的規(guī)模和復(fù)雜性不斷增加，這給物流供應(yīng)鏈管理提出了更高的要求。因此，本論文采用文獻(xiàn)綜述、案例分析和問(wèn)卷調(diào)查等方法，結(jié)合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，全面探討物流供應(yīng)鏈管理在工程行業(yè)中的實(shí)踐與應(yīng)用，為提升效率和降低成本提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。

[ 10-29 08:32 ] 區(qū)域經(jīng)濟(jì)視域下電子商務(wù)和物流協(xié)同發(fā)展對(duì)策研究

電子商務(wù)在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面展現(xiàn)出顯著的積極效應(yīng)，其合理應(yīng)用極大地促進(jìn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，加強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)間的緊密聯(lián)系與協(xié)作機(jī)制，提高了產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部的協(xié)同作業(yè)效率與協(xié)調(diào)性，從而有效增強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)企業(yè)的市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，現(xiàn)代物流作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的重要基石，不僅確保了產(chǎn)業(yè)間價(jià)值流動(dòng)的無(wú)縫銜接與高效運(yùn)轉(zhuǎn)，還通過(guò)精細(xì)化的資源配置策略與流轉(zhuǎn)效率的提升，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)起到了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。鑒于此，本文聚焦于黔川渝區(qū)域經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特視角，深入探究電子商務(wù)與現(xiàn)代物流如何協(xié)同并進(jìn)，共同驅(qū)動(dòng)該區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。

[ 10-29 08:30 ] 條碼技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)物流管理中發(fā)揮作用

條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的新興技術(shù)。它不僅是信息數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別和輸入的重要手段，也是現(xiàn)代物流管理和企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要工具。

[ 10-29 08:28 ] 基于網(wǎng)格化管理的農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合體系探究

當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流資源存量相較過(guò)去已有較大幅度的提升，但仍存在分布不合理、利用率不高等問(wèn)題。文章基于網(wǎng)格化管理理論，探索了農(nóng)產(chǎn)品物流資源網(wǎng)格化管理基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，提出了一套可供借鑒的農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合體系，以期加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流資源需求保障，提高農(nóng)產(chǎn)品物流資源利用率。

[ 10-29 08:26 ] 新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)制與路徑研究

新質(zhì)生產(chǎn)力以技術(shù)創(chuàng)新突破、要素優(yōu)化配置、產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型等獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)物流業(yè)突破傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方式、實(shí)現(xiàn)物流軟件標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行、催生物流新業(yè)態(tài)、新模式、提供新型就業(yè)崗位。然而，目前物流業(yè)仍存在智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施不完善、優(yōu)質(zhì)貨源聚集度不夠、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)流通不暢、國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)不健全等阻礙物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的制約因素。為確保新質(zhì)生產(chǎn)力充分發(fā)揮對(duì)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的賦能作用，需要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，打造高質(zhì)量樞紐平臺(tái)；強(qiáng)化集聚能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展；引入先進(jìn)技術(shù)，提升物流供應(yīng)鏈韌性；加快開放共享，完善跨境電商物流體系。

[ 10-29 08:25 ] 基于物聯(lián)網(wǎng)的船廠舾裝物流管理應(yīng)用研究

一、引言物流管理，是企業(yè)管理的重要組成部分。船廠因長(zhǎng)期注重生產(chǎn)，而忽視設(shè)備、零件等中間產(chǎn)品的流通，對(duì)物流管理還未上升到公司戰(zhàn)略高度的層面。隨著制造業(yè)掀起智能化的浪潮，物聯(lián)網(wǎng)在智能船廠中扮演著重要的角色，其為解決船廠物流管理存在的問(wèn)題提供了有效的技術(shù)支撐。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在船廠舾裝物流管理的應(yīng)用能夠及時(shí)掌握船廠舾裝物資動(dòng)態(tài)，便于我們對(duì)舾裝物資進(jìn)行實(shí)時(shí)、精確的監(jiān)控和管理，為實(shí)現(xiàn)智能船廠作有效支撐。船舶舾裝多且雜，對(duì)于舾裝物流的管理就顯得至關(guān)重要。

[ 10-29 08:23 ] 互聯(lián)網(wǎng)背景下智慧物流管理模式的發(fā)展策略分析

本文通過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)背景下的智慧物流管理模式進(jìn)行深入分析，探討其發(fā)展策略。首先分析了互聯(lián)網(wǎng)背景下智慧物流管理模式的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，然后結(jié)合實(shí)際案例，提出了智慧物流管理模式的發(fā)展方向及關(guān)鍵因素，對(duì)智慧物流管理模式的發(fā)展路徑進(jìn)行了探討，并提出了相應(yīng)的發(fā)展策略。通過(guò)對(duì)智慧物流管理模式的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研和分析，總結(jié)了智慧物流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)背景下實(shí)現(xiàn)智慧物流管理提供參考意見和建議。

[ 10-29 08:20 ] 智能物流在日化產(chǎn)品配送中的應(yīng)用

在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的背景下，物流行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流配送的效率和精準(zhǔn)性成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。日化產(chǎn)品作為日常消費(fèi)品，其配送效率和質(zhì)量直接影響到消費(fèi)者的滿意度和企業(yè)的市場(chǎng)份額。然而，傳統(tǒng)的物流配送模式由于信息化程度低、人工操作繁瑣等問(wèn)題，已難以滿足現(xiàn)代物流市場(chǎng)的需求。智能物流是指利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化和信息化，從而提升物流運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。智能物流的核心在于通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)手段，對(duì)物流全流程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和優(yōu)化管理。其目的是在提高物流效率、降低成本的同時(shí)，提升客戶滿意度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。智能物流技術(shù)在現(xiàn)代物流行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，并在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備和信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的高度自動(dòng)化和智能化。在運(yùn)輸管理方面，智能運(yùn)輸系統(tǒng)通過(guò)GPS定位

[ 10-29 08:18 ] 基于AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法的社區(qū)團(tuán)購(gòu)物流配送滿意度評(píng)價(jià)研究

社區(qū)團(tuán)購(gòu)是電子商務(wù)在當(dāng)前的一個(gè)重要發(fā)展方向，吸引著各大巨頭的入場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)，并成為當(dāng)前比較流行的OTO模式之一。本文以新型社區(qū)團(tuán)購(gòu)美團(tuán)優(yōu)選、多多買菜、淘菜菜等為主要研究對(duì)象，根據(jù)社區(qū)團(tuán)購(gòu)末端配送的特點(diǎn)，結(jié)合SERVQUAL模型與LSQ模型，以有效性、可靠性、便利性、響應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性五大一級(jí)指標(biāo)，對(duì)社區(qū)團(tuán)購(gòu)物流配送滿意度進(jìn)行模糊綜合層次分析與評(píng)價(jià)。得出可靠性、便利性與響應(yīng)性是影響社區(qū)團(tuán)購(gòu)物流配送的三大核心指標(biāo)的結(jié)論，并以此提出合理化的建議。

[ 10-29 08:16 ] 智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺(tái)構(gòu)建及其效益評(píng)估

智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享、協(xié)同作業(yè)，提高智慧物流系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率，對(duì)提升物流行業(yè)發(fā)展水平和效益具有積極作用。因此，基于智慧物流發(fā)展需求，構(gòu)建智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺(tái)，評(píng)估其應(yīng)用效益。希望能夠?yàn)橥苿?dòng)智慧物流發(fā)展、提升物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提供參考。

[ 10-28 08:33 ] 企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本核算與控制研究

隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，各地之間的產(chǎn)品流動(dòng)越發(fā)頻繁。在此背景下，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，就必須采取有效的物流成本核算方法，以合理控制運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。然而，目前部分企業(yè)在供應(yīng)鏈物流成本核算與控制方面仍存在諸多問(wèn)題?；诖?，本文主要闡述了企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本的構(gòu)成，對(duì)比分析了作業(yè)成本核算法、統(tǒng)計(jì)核算法、會(huì)計(jì)核算法等供應(yīng)鏈物流成本核算方法，并提出了企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本控制策略，旨在幫助企業(yè)提高成本控制水平，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

[ 10-28 08:27 ] 電子商務(wù)背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式探究

隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，生鮮電商市場(chǎng)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。然而，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特殊屬性決定了其在物流配送過(guò)程中面臨極大的挑戰(zhàn)?；陔娮由虅?wù)背景下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)高效的物流配送模式勢(shì)在必行。文章分析了電子商務(wù)背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的特點(diǎn)，總結(jié)了適合電子商務(wù)環(huán)境的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的幾種常見模式，提出了優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的策略建議，以期為相關(guān)工作人員提供借鑒參考。

[ 10-28 08:26 ] 在線零售業(yè)務(wù)中最優(yōu)物流配送路徑研究

本文分析了在線零售業(yè)務(wù)中物流配送路徑的影響因素，研究了在線零售業(yè)務(wù)中物流配送路徑的優(yōu)化技術(shù)，包括路線規(guī)劃軟件、實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)和預(yù)測(cè)分析，并預(yù)測(cè)了在線零售業(yè)務(wù)中物流配送路徑優(yōu)化的未來(lái)趨勢(shì)，包括無(wú)人機(jī)送貨、自動(dòng)駕駛汽車和人工智能的應(yīng)用。最后得出研究結(jié)論，即：通過(guò)選出最優(yōu)路徑，在線零售業(yè)務(wù)中的物流配送可以更好地滿足客戶期望，贏得客戶的充分信任。

[ 10-28 08:25 ] 國(guó)內(nèi)應(yīng)急物流體系、選址與物資配送研究綜述

應(yīng)急物流是在重大公共事件突發(fā)時(shí)保障應(yīng)急物資的籌集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和分配的重要活動(dòng)。應(yīng)急物流在我國(guó)雖然起步較晚，但是發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)專家學(xué)者對(duì)應(yīng)急物流的研究也日益增加。文章圍繞應(yīng)急物流體系、應(yīng)急設(shè)施選址、應(yīng)急物資配送三個(gè)方面分析總結(jié)了國(guó)內(nèi)應(yīng)急物流的研究現(xiàn)狀，并總結(jié)了當(dāng)下研究的成果與不足，為學(xué)者們進(jìn)一步深入研究提供了思考方向。健全的應(yīng)急物流體系，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生保障、社會(huì)重大公共危機(jī)管理與防控，具有舉足輕重的意義，也為突發(fā)公共事件下應(yīng)急物資的供應(yīng)保障提供重要參考。

[ 10-28 08:21 ] 應(yīng)用改進(jìn)鯨魚算法的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究

生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化方法常直接構(gòu)建目標(biāo)函數(shù)，忽視指標(biāo)體系建立，導(dǎo)致優(yōu)化效果不佳。因此，文章提出基于改進(jìn)鯨魚算法的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送路徑優(yōu)化方法。該方法先通過(guò)構(gòu)建指標(biāo)體系與目標(biāo)函數(shù)，確保優(yōu)化結(jié)果準(zhǔn)確實(shí)用，后基于改進(jìn)鯨魚算法構(gòu)建優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)路徑優(yōu)化。實(shí)驗(yàn)證明，該方法在尋找更優(yōu)配送路徑、降低配送成本方面具有優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用效果較好。

[ 10-28 08:20 ] 物流多元體協(xié)同模式下的湖南省農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈創(chuàng)新研究

一、引言湖南省擁有豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源。然而，在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，卻存在著信息不對(duì)稱、物流配送低效、銷售渠道窄以及質(zhì)量安全等一系列發(fā)展瓶頸。這些問(wèn)題導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和時(shí)效性無(wú)法得到有效保障，限制了湖南省農(nóng)產(chǎn)品的推廣和銷售。為了促進(jìn)湖南省農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)一步發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)新研究是至關(guān)重要的。物流多元體協(xié)同模式是一種以合作共贏為核心的供應(yīng)鏈管理模式[1]，通過(guò)多方參與者的協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的高效運(yùn)作和資源優(yōu)化配置。該模式在解決信息不對(duì)稱、提高物流配送效率、拓寬銷售渠道以及加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管等方面具有潛力。

[ 10-28 08:18 ] 基于5G技術(shù)的智慧物流配送系統(tǒng)優(yōu)化分析

文章以5G通信時(shí)代為背景，著眼于智慧物流配送系統(tǒng)的優(yōu)化發(fā)展，根據(jù)服務(wù)需求和技術(shù)適配性對(duì)網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)、邊緣計(jì)算技術(shù)和云化技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)闡述，并分別針對(duì)現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車和智運(yùn)快線配送系統(tǒng)提出了優(yōu)化措施并對(duì)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)作出整理，旨在為智慧物流配送系統(tǒng)與5G技術(shù)的融合發(fā)展提出優(yōu)化路徑。一、5G技術(shù)與智慧物流配送（一）5G技術(shù)。5G技術(shù)是我國(guó)的第五代移動(dòng)通信技術(shù)，與其他幾代通信技術(shù)相比，具有高速、系統(tǒng)容量大、延遲低和成本低等顯著優(yōu)勢(shì)。5G技術(shù)的應(yīng)用可以有效擴(kuò)大通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)容量，實(shí)現(xiàn)與大規(guī)模設(shè)備和裝置的連接和信息互通。

[ 10-28 08:17 ] 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流配送業(yè)務(wù)流程再造探究

一、引言隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和電子商務(wù)的蓬勃興起，物流配送業(yè)務(wù)成為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分[1]。然而，傳統(tǒng)的物流配送模式面臨著一系列挑戰(zhàn)。高成本是傳統(tǒng)物流配送的一個(gè)主要問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)面臨著巨大的成本壓力；低效率也是傳統(tǒng)物流配送的癥結(jié)所在，導(dǎo)致配送時(shí)間延長(zhǎng)和效率低下；信息不透明也是傳統(tǒng)物流配送中常見的問(wèn)題，消費(fèi)者無(wú)法準(zhǔn)確獲取物流信息，缺乏信任感。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，基于物聯(lián)網(wǎng)的物流配送業(yè)務(wù)流程再造通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與跟蹤、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理、路線優(yōu)化與智能調(diào)度以及快速配送與派送驗(yàn)證等功能，從而降低成本、提高效率、增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量和可追溯性。

[ 10-28 08:15 ] 新規(guī)背景下數(shù)字科技賦能社區(qū)物流配送優(yōu)化措施研究

本文探討了新規(guī)背景下,數(shù)字科技如何賦能社區(qū)物流配送。通過(guò)分析2024年新規(guī)實(shí)施后社區(qū)物流配送面臨的問(wèn)題,包括末端配送效率下降、快遞員工作負(fù)荷增加、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本上升以及消費(fèi)者需求的多樣化,闡述了大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人車和無(wú)人機(jī)等數(shù)字科技在提升配送效率、服務(wù)質(zhì)量和安全性方面的應(yīng)用。數(shù)字科技有效降低了運(yùn)營(yíng)成本,提高了服務(wù)透明度,并推動(dòng)了個(gè)性化服務(wù)。在數(shù)字科技與政策推動(dòng)下,快遞行業(yè)將朝著智能化、高效化和可持續(xù)發(fā)展的方向邁進(jìn)。

[ 10-28 08:09 ] 基于軟件工程的交通運(yùn)輸物流信息系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

本文探討了基于軟件工程的交通運(yùn)輸物流信息系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法,旨在通過(guò)軟件工程技術(shù)提升物流運(yùn)輸?shù)男?、降低成本并提高服?wù)質(zhì)量。通過(guò)分析現(xiàn)有物流信息系統(tǒng)的局限性,提出了集成先進(jìn)軟件開發(fā)理念、優(yōu)化數(shù)據(jù)處理流程、強(qiáng)化系統(tǒng)間協(xié)同以及引入智能路徑規(guī)劃等策略。特別關(guān)注了物流運(yùn)輸過(guò)程中的路徑優(yōu)化、車輛調(diào)度、貨物追蹤等關(guān)鍵環(huán)節(jié),以軟件工程的方法論為指導(dǎo),實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的全面升級(jí)。