在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過(guò)程中,農(nóng)產(chǎn)品物流資源仍處于“量變”階段,呈現(xiàn)“小、散、雜”狀態(tài)。因準(zhǔn)入門檻較低、投入資金較少,使得農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)等物流業(yè)務(wù)多由小型企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營(yíng)。但這些小型企業(yè)或個(gè)體的農(nóng)產(chǎn)品物流資源組織化程度較低,各環(huán)節(jié)之間缺乏協(xié)同,且供需信息交流不暢,物流任務(wù)與物流資源未能有效配置,造成物流成本偏高、物流資源利用率偏低。因此,亟待探索并建立農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合體系,在保證農(nóng)產(chǎn)品物流資源供應(yīng)的同時(shí),促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“整合”是指將分散的資源、職能等要素通過(guò)某種方式銜接、匯總到一起,實(shí)現(xiàn)資源之間的共享和協(xié)作,從而實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果。農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合是指對(duì)不同來(lái)源、不同層次、不同結(jié)構(gòu)、不同內(nèi)容的農(nóng)產(chǎn)品物流資源進(jìn)行選擇、提取、配置、激活和有機(jī)融合,并對(duì)原有的農(nóng)產(chǎn)品物流資源體系進(jìn)行重構(gòu),以形成新的農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合體系的過(guò)程[1][2]。
農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合體系可以將那些分散的、微小的物流資源帶動(dòng)起來(lái),激發(fā)資源流轉(zhuǎn)活力,從整體上提高物流資源利用率。構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合體系能促使物流實(shí)體資源轉(zhuǎn)化為可以被量化和分析的虛擬數(shù)據(jù),從而對(duì)該體系中各類資源進(jìn)行精細(xì)化管理,保證物流資源信息及時(shí)更新,以實(shí)現(xiàn)物流需求和物流資源快速且有效匹配。
目前,尚未制定明確的物流資源分類標(biāo)準(zhǔn),但學(xué)者們對(duì)其進(jìn)行討論時(shí),提出了不同的物流資源分類方法,并從中整理了3種較有代表性的分類方法,如表1所示。
農(nóng)產(chǎn)品物流資源,即基于物流資源概念,以農(nóng)產(chǎn)品為對(duì)象的更為狹義的物流資源。本文通過(guò)分析和總結(jié)學(xué)者們的觀點(diǎn),認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品物流資源主要分為倉(cāng)儲(chǔ)資源、運(yùn)力資源、庫(kù)內(nèi)設(shè)備資源、服務(wù)類資源,如表2所示。其中,服務(wù)類資源又包括了人力資源、資金資源、信息資源這3種特殊資源。
農(nóng)產(chǎn)品物流資源網(wǎng)格化管理是將網(wǎng)格技術(shù)應(yīng)用到農(nóng)產(chǎn)品物流資源管理流程中,按照一定的標(biāo)準(zhǔn)將管理對(duì)象劃分為若干個(gè)網(wǎng)格單元,結(jié)合信息技術(shù)形成管理網(wǎng)格的機(jī)制,并制定相應(yīng)規(guī)則,從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的信息交流和資源共享。
網(wǎng)格劃分是網(wǎng)格化管理的基礎(chǔ),其主要考慮管理對(duì)象的行政區(qū)劃、地形地勢(shì)或管理對(duì)象分布情況等因素。通過(guò)對(duì)不同區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流資源分布情況的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流資源分布與行政區(qū)劃、產(chǎn)業(yè)布局、人口分布這3個(gè)因素是強(qiáng)相關(guān)的。因此,在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物流資源網(wǎng)格劃分時(shí),應(yīng)重點(diǎn)考慮上述3個(gè)因素,并保證“橫向到邊、縱向到底”實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格全覆蓋。
網(wǎng)格劃分還需要考慮各個(gè)網(wǎng)格的管理難度是否均衡。當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品物流資源過(guò)于集中且數(shù)量過(guò)大時(shí),應(yīng)考慮將網(wǎng)格面積縮小,以便均衡各個(gè)網(wǎng)格的管理難度。而在對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流資源進(jìn)行網(wǎng)格劃分后,需要對(duì)各個(gè)網(wǎng)格進(jìn)行編碼記錄。
將每一種物流實(shí)體資源轉(zhuǎn)化為數(shù)字編碼,并通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)每一種物流資源的精細(xì)化管理。不同區(qū)域、不同網(wǎng)格、不同類別的農(nóng)產(chǎn)品物流資源采用規(guī)定的數(shù)字編碼表示,以易于區(qū)分、記錄以及調(diào)用。本文將物流資源編碼確定為由15位數(shù)字組成的數(shù)字組,其中包含4位區(qū)域編碼、3位網(wǎng)格編碼、4位資源分類編碼和4位資源順序編碼,如圖1所示。
(1)區(qū)域編碼:由4位數(shù)字組成,根據(jù)郵政編碼的前4位進(jìn)行編制。根據(jù)我國(guó)郵政編碼的編制規(guī)則,前2位數(shù)字表示省(直轄市、自治區(qū)),第3位數(shù)字表示郵區(qū),第4位數(shù)字表示縣(市)。因此,通過(guò)郵政編碼的前四位即可將農(nóng)產(chǎn)品物流資源定位到縣(市)級(jí)行政區(qū)。
(2)網(wǎng)格編碼:由3位數(shù)字組成,即某個(gè)縣(市)級(jí)行政區(qū)最多可劃分為999個(gè)網(wǎng)格單元。
(3)資源分類編碼:由4位數(shù)字組成,如表3所示。其中,第1位數(shù)字表示資源一級(jí)分類;第2位數(shù)字表示資源二級(jí)分類;第3位與第4位共同組成從01至99的順序編碼,表示資源三級(jí)分類。
(4)資源順序編碼:由4位數(shù)字組成,即每個(gè)單元網(wǎng)格中每類資源下的資源順序編號(hào),編號(hào)可從1至9 999。
通過(guò)應(yīng)用上述農(nóng)產(chǎn)品物流資源編碼規(guī)則,可以使每一個(gè)加入網(wǎng)格的物流資源都擁有唯一的資源編碼,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)每一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流資源的跟蹤、管理、數(shù)據(jù)更新、資源調(diào)動(dòng)等多重目的。以北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)某企業(yè)的某常溫倉(cāng)庫(kù)為例,即可將該倉(cāng)庫(kù)編碼為1011WG0031010001。通過(guò)該編碼將該倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)化為虛擬數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到計(jì)算機(jī)中,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)其的監(jiān)控、管理和調(diào)用。
通過(guò)網(wǎng)格化管理農(nóng)產(chǎn)品物流資源可以將散落、不可量化和運(yùn)算較為雜亂的物流實(shí)體資源,轉(zhuǎn)化為可以在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行存儲(chǔ)、量化以及運(yùn)算的虛擬數(shù)據(jù)。農(nóng)產(chǎn)品物流資源虛擬數(shù)據(jù)將會(huì)與用戶需求數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配,并根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合體系中的匹配規(guī)則進(jìn)行合理調(diào)度。從用戶需求的角度出發(fā),農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合體系運(yùn)作流程可以分為以下6個(gè)部分,如圖2所示。
(1)用戶需求輸入:用戶進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品物流資源管理系統(tǒng),使用用戶交互界面提交農(nóng)產(chǎn)品物流資源需求,并將其資源需求上傳至該系統(tǒng)中。需注意,首次登錄用戶需進(jìn)行認(rèn)證,以保證用戶身份信息真實(shí)性。
(2)業(yè)務(wù)受理:當(dāng)接收到用戶需求時(shí),進(jìn)入任務(wù)受理流程,需對(duì)用戶資質(zhì)進(jìn)行判斷和評(píng)級(jí),以賦予任務(wù)包權(quán)重,評(píng)級(jí)高的用戶優(yōu)先處理。將用戶需求形成標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)包是為了便于進(jìn)行后續(xù)任務(wù)解析和資源匹配。
(3)任務(wù)解析:將任務(wù)包內(nèi)的任務(wù)按照資源類型進(jìn)行拆分,并形成標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)指令,在算力充足的情況下可以形成多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)指令,從而在資源匹配階段進(jìn)行多任務(wù)并行求解。
(4)資源匹配:接到任務(wù)指令后,先按照約束條件篩選掉部分不符合條件的資源,再根據(jù)最優(yōu)方案求解模型進(jìn)行求解以生成用戶最優(yōu)方案。
(5)協(xié)議簽訂:生成用戶最優(yōu)方案后,系統(tǒng)將方案反饋給用戶,由其判斷是否接受需求,若不接受則回到用戶需求輸入,重新遞交需求;若接受,則簽訂協(xié)議。
(6)協(xié)議履行:根據(jù)簽訂的協(xié)議,雙方進(jìn)行履約,并由監(jiān)管部門進(jìn)行監(jiān)管。
基于網(wǎng)格化管理的農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合體系能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流資源的信息化管理和有效調(diào)度,單一網(wǎng)格的物流資源信息更新將會(huì)更加及時(shí)和便捷,固定物流資源的占用和閑置信息、流動(dòng)物流資源的流出和流入信息將能更加迅速地通過(guò)各個(gè)網(wǎng)格管理單元進(jìn)行更新。當(dāng)物流需求發(fā)出后,再由農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合體系進(jìn)行匹配和調(diào)用,從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流資源整合目標(biāo)。