一、智能倉(cāng)儲(chǔ)的相關(guān)內(nèi)容

智能倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)多功能自動(dòng)化系統(tǒng)，其涉及多個(gè)子系統(tǒng)，包括但不限于自動(dòng)分揀、控制系統(tǒng)、揀選機(jī)器人、自動(dòng)化立體庫(kù)、信息識(shí)別系統(tǒng)等，同時(shí)還使用了一些輔助性設(shè)備，充分應(yīng)用了信息技術(shù)。智能倉(cāng)儲(chǔ)具有自動(dòng)化、智能化特征，其優(yōu)勢(shì)在于能夠減少企業(yè)的成本支出，同時(shí)也可以促進(jìn)倉(cāng)庫(kù)管理效率的提升，有利于推動(dòng)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。智能倉(cāng)儲(chǔ)具有基礎(chǔ)性功能、智能化功能。基礎(chǔ)性功能體現(xiàn)在其有著較好的庫(kù)存管理能力，可全面把控庫(kù)存信息，實(shí)時(shí)跟蹤貨物的移動(dòng)軌跡，及時(shí)報(bào)告異常情況；智能化功能體現(xiàn)在其和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相融合，還涉及人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，可通過(guò)科學(xué)的算法模型來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)。

 

二、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)原則和目標(biāo)

設(shè)計(jì)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方案的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)遵循以下原則：一是要以簡(jiǎn)約為主，將復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化?？蓪⑾冗M(jìn)的信息技術(shù)、智能化設(shè)備引入到智能倉(cāng)庫(kù)中，使過(guò)去復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)流程變得更加簡(jiǎn)單，以便于提升整體作業(yè)效率；二是在設(shè)計(jì)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)時(shí)，一定要從整體上進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)方案要符合企業(yè)的實(shí)際情況和真實(shí)需求，需做好整體布局，合理劃分功能區(qū)域，并預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展，留出拓展空間；三是要遵循成本與效益原則。所設(shè)計(jì)的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)不僅要滿足實(shí)際功能需求，同時(shí)還要考慮經(jīng)濟(jì)因素，要避免資金、資源的浪費(fèi)，選擇適合的算法模型，以獲取更多的效益；四是要遵循柔性化原則。指的是所設(shè)計(jì)的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方案要能夠適應(yīng)多變的市場(chǎng)環(huán)境，具有一定的可擴(kuò)展性。

 

另外，企業(yè)所設(shè)計(jì)的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)滿足拆零揀的需求，實(shí)現(xiàn)高效產(chǎn)能目標(biāo)，朝著高度智能化、布局網(wǎng)絡(luò)化、倉(cāng)儲(chǔ)柔性化等方向發(fā)展。

 

三、智能倉(cāng)儲(chǔ)在物流運(yùn)輸管理與跟蹤環(huán)節(jié)的運(yùn)用

（一）優(yōu)化設(shè)計(jì)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)功能模塊

在物流運(yùn)輸管理與跟蹤環(huán)節(jié)中應(yīng)用智能倉(cāng)儲(chǔ)，需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的功能模塊，解決實(shí)際運(yùn)用中存在的問題，可從以下幾個(gè)方面著手：一是要設(shè)計(jì)整倉(cāng)模塊。該模塊的功能在于加強(qiáng)對(duì)各子倉(cāng)的統(tǒng)籌管理，保證自動(dòng)化作業(yè)的順利開展，用于接收上游入庫(kù)訂單并將指令發(fā)送到收貨子倉(cāng)，做好入庫(kù)工作，同時(shí)還要接收上游出庫(kù)訂單，按照批次來(lái)排產(chǎn)規(guī)劃，將指令下發(fā)到各個(gè)子倉(cāng)完成出庫(kù)工作。該模塊還負(fù)責(zé)訂單取消、攔截、結(jié)果回傳等方面的工作。為充分發(fā)揮該模塊的功能，在設(shè)計(jì)的時(shí)候可采用整倉(cāng)排產(chǎn)算法策略、零揀波次分區(qū)均衡算法來(lái)進(jìn)行處理。

 

二是設(shè)計(jì)入庫(kù)模塊。收貨子倉(cāng)負(fù)責(zé)來(lái)自工廠或其他倉(cāng)庫(kù)的貨品，要求按照相關(guān)流程來(lái)收入本子倉(cāng)，入庫(kù)模塊負(fù)責(zé)對(duì)收貨子倉(cāng)的統(tǒng)一管理。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，可采用箱式輸送線來(lái)進(jìn)行收貨，需檢查每一個(gè)收貨箱并對(duì)異常情況進(jìn)行有效處理，確保儲(chǔ)存區(qū)域的物料符合收貨要求。入庫(kù)模塊設(shè)計(jì)中要具備自動(dòng)識(shí)別功能，當(dāng)箱子經(jīng)過(guò)BCR裝置后，需要自動(dòng)識(shí)別箱子上的二維碼并上報(bào)，然后進(jìn)行系統(tǒng)處理。與此同時(shí)，還要對(duì)收貨對(duì)象進(jìn)行檢查，然后在大原則前提下分配碼垛，如若機(jī)械臂可碼，則先使用機(jī)械臂，如若不可以則使用人工碼垛法。在進(jìn)行機(jī)械臂分配的時(shí)候，需要盡可能碼滿，并提高效率。除此之外，還要做好托盤檢查工作，查看碼垛貨品是否符合要求。

 

三是設(shè)計(jì)箱式立體庫(kù)模塊。在設(shè)計(jì)該模塊的時(shí)候一定要優(yōu)化入庫(kù)流程和出庫(kù)流程，可使用入庫(kù)站點(diǎn)算法來(lái)解決遇到的入庫(kù)選站問題，利用出庫(kù)選箱算法來(lái)解決出庫(kù)問題。該功能的設(shè)計(jì)要能夠盡可能強(qiáng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)能力，同時(shí)保證一定的效率，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨。

 

四是設(shè)計(jì)換箱模塊。該模塊的上游是PS子倉(cāng)，下游是CTU子倉(cāng)，其能夠儲(chǔ)存尺寸不合規(guī)的原箱，做好原箱入庫(kù)管理工作。在設(shè)計(jì)該模式的時(shí)候可采用站點(diǎn)推薦法來(lái)進(jìn)行處理，均衡站點(diǎn)繁忙度，提升周轉(zhuǎn)箱的滿箱率。

 

五是設(shè)計(jì)四向穿梭車模塊設(shè)計(jì)。該模塊是利用穿梭車將載有物料托盤放置于貨架上，其難點(diǎn)在于合理儲(chǔ)存不同的SUK物料，充分利用整個(gè)儲(chǔ)存空間，旨在加快物料存取速度?？墒褂肞S出庫(kù)算法、PS任務(wù)統(tǒng)籌方式來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

 

六是設(shè)計(jì)拆零揀選模塊。該模塊的功能在于根據(jù)訂單要求來(lái)拆開整箱貨物，然后取出其中一部分來(lái)整理、包裝，以達(dá)到出貨要求?？墒褂肍lip AGC自動(dòng)完成揀選作業(yè)。要合理設(shè)計(jì)拆零揀選流程、揀選異常流程和Chute口拍燈流程?？刹捎猛钔渌惴▉?lái)設(shè)計(jì)。

 

七是出庫(kù)模塊設(shè)計(jì)。該模塊是整個(gè)倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)的最后區(qū)域，需要設(shè)計(jì)自動(dòng)貼標(biāo)流程、分揀出庫(kù)流程，可采用優(yōu)先出庫(kù)、后置取消策略來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

 

（二）充分利用射頻識(shí)別技術(shù)

在物流運(yùn)輸管理與跟蹤環(huán)節(jié)中運(yùn)用智能倉(cāng)儲(chǔ)，需要充分發(fā)揮射頻識(shí)別技術(shù)的作用。該技術(shù)具有識(shí)別能力強(qiáng)、識(shí)別距離優(yōu)勢(shì)等特點(diǎn)，其有著較大的儲(chǔ)存量，對(duì)環(huán)境要求相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低，能夠抵抗高溫環(huán)境，可在不同條件下進(jìn)行物流作業(yè)。其運(yùn)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是在智能物流配送中運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)。在貨物出庫(kù)的時(shí)候可利用射頻識(shí)別技術(shù)，該環(huán)節(jié)中貨物主要儲(chǔ)存于配送中心車隊(duì)上，車隊(duì)接近倉(cāng)庫(kù)時(shí)要通過(guò)一道門禁，裝載貨物時(shí)同樣也要通過(guò)門禁，之后才能出庫(kù)。整個(gè)過(guò)程中射頻識(shí)別技術(shù)可直接掃描識(shí)別車輛、出庫(kù)物資，并且將掃描得到的信息發(fā)送到配送中心。當(dāng)貨物出庫(kù)之后，相關(guān)人員可利用射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)跟蹤貨物，獲取貨物最新物流配送信息，這是因?yàn)樯漕l識(shí)別技術(shù)標(biāo)簽中已經(jīng)記錄了貨物的基本信息，讀取信息可直接傳輸信息；在盤點(diǎn)庫(kù)存的時(shí)候，同樣也可以使用射頻識(shí)別技術(shù)，這提升了庫(kù)存盤點(diǎn)的智能化水平，減輕了相關(guān)人員的工作量。工作人員可以直接使用射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)掃描貨物，快速獲取貨物的入庫(kù)時(shí)間、貨物的類別，并且同步登記，這可避免貨物數(shù)量統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)偏差，及時(shí)在發(fā)生變動(dòng)之后也可以直接利用射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)獲取相關(guān)信息，減少了庫(kù)存盤點(diǎn)的成本，降低了錯(cuò)誤率；在進(jìn)行物流跟蹤的時(shí)候，射頻識(shí)別技術(shù)也發(fā)揮著重要作用，其能夠及時(shí)掌握貨物的物流信息，并將其反饋給客戶，大幅提升了物流服務(wù)質(zhì)量。射頻識(shí)別技術(shù)利用了現(xiàn)代衛(wèi)星，所有攜帶射頻識(shí)別技術(shù)標(biāo)簽的車輛、貨物中的信息，都會(huì)被接收裝置接收，并通過(guò)衛(wèi)星來(lái)傳遞信息，物流調(diào)度中心數(shù)據(jù)庫(kù)可接收到這些信息；在貨物配送階段，相關(guān)人員可利用射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)閱讀貨物標(biāo)簽，對(duì)其進(jìn)行核對(duì)，讀取配送地址，然后為客戶配送到家，這相較于人工讀取地址的方式來(lái)說(shuō)，效率更高，錯(cuò)誤率更低，而且整個(gè)流程更加透明化。

 

二是在智能物流倉(cāng)儲(chǔ)中運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)。首先，進(jìn)行商品入庫(kù)準(zhǔn)備的時(shí)候，可利用射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)提高入庫(kù)準(zhǔn)備的智能化水平。準(zhǔn)備工作中，相關(guān)人員需要先將主控系統(tǒng)打開，然后選擇貨物屬性，按照提示來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的操作，對(duì)于一些有著獨(dú)特電子碼標(biāo)志的物品，工作人員需要將電子碼信息輸入到射頻識(shí)別技術(shù)標(biāo)簽中，以便于識(shí)別貨物。該標(biāo)簽中也有貨物儲(chǔ)存位置，提取貨物的時(shí)候也可以直接讀取。完成入庫(kù)準(zhǔn)備之后，貨物需要先下單再進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。此時(shí)相關(guān)人員需要輸入貨物信息方便后期查找，相較于人工輸入的方式來(lái)說(shuō)，使用射頻識(shí)別技術(shù)更加便捷，該技術(shù)可使工作人員快速讀取入庫(kù)電子單，及時(shí)調(diào)取貨物信息，為貨物安排適宜車輛。車輛安排完之后可直接將貨車電子碼標(biāo)注到入庫(kù)單中，方便后續(xù)跟蹤。下單貨物之后，倉(cāng)庫(kù)管理人員會(huì)收到入庫(kù)單，入庫(kù)單中包含了貨物信息和車輛電子碼，車輛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之前便可以直接使用閱讀器來(lái)核對(duì)。確認(rèn)信息相符之后便可以允許貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，若有異常則需要進(jìn)行溝通找出原因。當(dāng)貨物到位之后，倉(cāng)庫(kù)管理人員也要使用射頻識(shí)別技術(shù)，觀察各個(gè)指示燈是否正常，正常的話還要檢查車載顯示器，明確貨物存放的具體位置，查看車輛是否就位，就位后則可以指示其將貨物放在規(guī)定位置。完成貨物卸載之后，主控系統(tǒng)可自動(dòng)更新貨物信息，對(duì)應(yīng)位置的貨物指示燈也會(huì)隨之關(guān)閉。入庫(kù)結(jié)束之后，可使用射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)指揮車輛駛出倉(cāng)庫(kù)出口。當(dāng)貨車到達(dá)倉(cāng)庫(kù)出口時(shí)，主控系統(tǒng)會(huì)識(shí)別車輛中的電子碼，若顯示貨物全部卸載完畢則可以允許車輛離開。除此之外，還可以使用射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)進(jìn)行貨物盤點(diǎn)，解決貨物變動(dòng)問題，實(shí)時(shí)跟蹤和了解貨物的實(shí)際情況。

 

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在物流運(yùn)輸管理和跟蹤環(huán)節(jié)應(yīng)用智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)十分必要，該系統(tǒng)功能強(qiáng)大，能夠減輕人工作業(yè)壓力，提升整個(gè)物流流程作業(yè)效率。企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，不斷地完善智能倉(cāng)儲(chǔ)功能模塊，充分發(fā)揮射頻識(shí)別技術(shù)的作用，以促進(jìn)物流行業(yè)的智能化發(fā)展。