鐵路貨物運(yùn)輸期限如何計(jì)算，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸作為主要運(yùn)輸方式之一，為了節(jié)約運(yùn)輸成本很多客戶會(huì)選擇鐵路物流運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸成本雖然比公路運(yùn)輸費(fèi)用低，但是時(shí)間會(huì)稍久一點(diǎn)，那么鐵路貨物運(yùn)輸期限是如何計(jì)算的呢，又有哪些因素會(huì)影響鐵路物流運(yùn)輸時(shí)間呢，下面上海物流公司來(lái)為大家介紹。
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貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起，按下列規(guī)定計(jì)算：
（1）貨物發(fā)送期間為1日。
（2）貨物運(yùn)輸期間：每250運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1日；按快運(yùn)辦理的整車貨物每500運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1日。
?。?）特殊作業(yè)時(shí)間：
需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，
另加2日；超過(guò)1000公里加3日。
一件貨物重量超過(guò)2噸，體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險(xiǎn)貨物另加2日。
?。?）整車分卸貨物每增加一個(gè)分卸站，另加1日。
（5）準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，另?日。貨物運(yùn)到期限，起碼天數(shù)為3日。
貨品運(yùn)送方案品種有哪些？
貨品運(yùn)送方案是鐵路關(guān)于貨品運(yùn)送有關(guān)事宜的安排。是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間關(guān)于貨物運(yùn)送的合同。
其品種有：
（1）依據(jù)其編制期限可分為長(zhǎng)遠(yuǎn)方案、年度方案和月度計(jì)換；
?。?）按其運(yùn)送方式可分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種；
?。?）按貨運(yùn)日常作業(yè)安排要求，可分為月度、日方案。
物流公司表示，鐵路物流運(yùn)輸成本雖低，但是時(shí)間長(zhǎng)，為了保證貨物運(yùn)輸能如期達(dá)到，了解鐵路物流運(yùn)輸時(shí)間很有必要，在保證貨物在規(guī)定時(shí)間到達(dá)之時(shí)，相應(yīng)改變運(yùn)輸方案。
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