一、物流工程質(zhì)量的理論基礎(chǔ)

工程質(zhì)量的強化管控不僅影響到物流建筑結(jié)構(gòu)性能與功能體現(xiàn)，同時與物流建筑建設(shè)項目效益的創(chuàng)造之間存在密切關(guān)聯(lián)[1]。隨著物流建筑建設(shè)數(shù)量的持續(xù)增多，如何加強物流建筑質(zhì)量管控愈發(fā)受到企業(yè)的重視。物流企業(yè)要想在市場競爭中穩(wěn)住腳跟，應(yīng)正確認(rèn)知工程質(zhì)量管理的重要地位，并強調(diào)將質(zhì)量管理工作貫穿于物流工程建設(shè)中。物流工程質(zhì)量主要在滿足相關(guān)法律規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下滿足業(yè)主對工程建設(shè)的要求。立足使用價值角度而言，物流工程質(zhì)量特點可表現(xiàn)為安全性、適用性、可靠性、耐用性等[2]。

 

二、當(dāng)前我國物流工程質(zhì)量的現(xiàn)狀與問題

（一）我國物流工程質(zhì)量的發(fā)展。從古至今人們生產(chǎn)生活中質(zhì)量意識長期存在，自質(zhì)量管理概念誕生后，諸多學(xué)者便積極參與到質(zhì)量管理的研究中，經(jīng)過長時間的發(fā)展與演進，質(zhì)量管理分別經(jīng)歷質(zhì)量檢驗、統(tǒng)計質(zhì)量控制、全面質(zhì)量管理等階段[2]。隨著工程質(zhì)量在物流建筑工程建設(shè)中的重要性逐漸體現(xiàn)，要求物流企業(yè)需在提高質(zhì)量管理重視度的前提下，立足全面質(zhì)量管理視角對物流建筑建設(shè)進行強化把控，以保證工程建設(shè)質(zhì)量符合項目預(yù)期控制要求。（二）我國物流工程質(zhì)量的主要影響因素及解決途徑?？v觀當(dāng)前物流工程建設(shè)現(xiàn)狀，其中主要影響因素涉及以下因素：（1）人為因素。物流建筑能否實現(xiàn)高質(zhì)量建設(shè)受到人為因素的直接影響，其中包括：(1)管理人員專業(yè)素養(yǎng)。倘若物流建筑施工中管理人員的配備不符合預(yù)期要求，輕則對建筑施工的順利開展產(chǎn)生影響，重則導(dǎo)致物流建筑頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題。為避免物流建筑的高質(zhì)量建設(shè)受到管理人員影響，需在項目建設(shè)期間做到對管理人員的優(yōu)化配備，要求管理人員具有較強領(lǐng)導(dǎo)決策能力、組織能力等素質(zhì)，并做到嚴(yán)格按照相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)開展管理工作[3]。(2)施工人員能力素養(yǎng)因素。倘若施工隊伍的構(gòu)建未達到物流建筑項目要求，極易因施工人員素養(yǎng)、能力的缺失導(dǎo)致物流建筑施工頻繁出現(xiàn)人為問題，并增大現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故的概率。鑒于此，為降低人為因素對物流建筑施工造成的影響，可在施工階段加大對人員專業(yè)知識、工藝技術(shù)等方面的培養(yǎng)力度。同時，單位需重視對人員安全意識、責(zé)任心、職業(yè)道德等方面的培養(yǎng)，做到對思想道德教育的定期開展，以促進施工人員職業(yè)素養(yǎng)的提升，為物流建筑項目的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工提供支撐。（2）材料因素。物流建筑施工質(zhì)量受到材料應(yīng)用的直接影響，倘若施工期間使用的原料、半成品、構(gòu)配件等材料選擇不符合要求，輕則導(dǎo)致物流建筑施工出現(xiàn)返工情況，重則對物流建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、可靠性產(chǎn)生影響。鑒于此，為實現(xiàn)對材料影響因素的有效規(guī)避，需在施工階段加大對相關(guān)材料的管控力度。首先，在準(zhǔn)備階段對材料的采購嚴(yán)控，結(jié)合對物流建筑建設(shè)要求的分析，在平衡把控采購質(zhì)量、成本的前提下制定科學(xué)的采購方案，以保證材料采購符合質(zhì)量控制要求[4]。其次，需在進場階段加大對材料檢查與驗收的控制力度，要求人員嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)進行材料驗收，結(jié)合抽樣試驗加強材料質(zhì)量與性能控制，確保材料的使用符合預(yù)期要求。（3）機械設(shè)備因素。隨著我國工程建設(shè)領(lǐng)域的現(xiàn)代化、機械化發(fā)展，促使物流建筑施工涉及諸多機械設(shè)備的應(yīng)用，若機械設(shè)備的使用不符合物流建筑施工要求，輕則導(dǎo)致物流建筑施工效率下降，重則對物流建筑整體質(zhì)量與安全的把控產(chǎn)生負面影響。對此需結(jié)合項目建設(shè)要求的分析，在充分考慮技術(shù)、性能、經(jīng)濟等因素的前提下合理選擇機械施工，并在施工階段加強對機械設(shè)備采購、使用、檢修、養(yǎng)護等流程的控制，要求相關(guān)人員做到對機械設(shè)備的定期檢查維護，避免因機械設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障問題影響到物流建筑的施工質(zhì)量[5]。（4）施工方法因素。物流建筑建設(shè)質(zhì)量水平與施工方法技術(shù)應(yīng)用是否合理之間存在密切關(guān)聯(lián)，為避免因方法技術(shù)不合理影響到建筑工程質(zhì)量控制，需在明確掌握項目特點、現(xiàn)場情況的前提下，制定科學(xué)施工方案，并選擇契合質(zhì)控要求的技術(shù)工藝。同時，需依據(jù)質(zhì)控要求對物流建筑施工流程加以規(guī)范，以保證物流建筑施工符合規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

三、提高物流建筑工程質(zhì)量的對策

（一）加強建筑工程質(zhì)量。為保證其質(zhì)量管理符合物流建筑工程建設(shè)要求，可結(jié)合以下幾點來提升工程質(zhì)量管理水平。一是加強事前質(zhì)量管控。結(jié)合對項目特點的分析，在項目施工前做到以下幾點。(1)技術(shù)準(zhǔn)備。施工前按要求進行設(shè)計圖紙審核與了解，明確掌握圖紙設(shè)計意圖與要求，并通過技術(shù)交底活動幫助人員掌握技術(shù)特點、施工要求與注意事項等[6]。(2)組織準(zhǔn)備。結(jié)合對物流建筑特點的分析，制定科學(xué)施工組織計劃，以此為參照促進物流建筑施工的規(guī)范化開展。二是強化事中質(zhì)量控制。需在施工階段做到：第一，構(gòu)建完善風(fēng)險防控機制，對物流建筑施工質(zhì)量情況進行科學(xué)預(yù)測，結(jié)合對預(yù)案的制定加強質(zhì)量管理。第二，強調(diào)在建筑施工中落實鋼筋替換制度。第三，要求人員嚴(yán)格按照制度規(guī)定進行施工質(zhì)量的檢測審核工作，并對整改處嚴(yán)格復(fù)查。第四，對施工成品強化保護處理。第五，構(gòu)建契合項目情況的質(zhì)量檔案，內(nèi)容涵蓋坐標(biāo)、材料合格證、變形觀測記錄、沉降、試驗報告、放線記錄、變更記錄、設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、施工記錄等。第六，強化開展工序質(zhì)量控制工作，要求人員以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求為參照，對各施工工序、流程加以嚴(yán)控。三是事后質(zhì)量管理。需在竣工階段開展規(guī)范化的質(zhì)量驗收與審核作業(yè)，做到以規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為參照對建筑施工內(nèi)容加以嚴(yán)控[7]。（二）建立物流信息系統(tǒng)。為實現(xiàn)對物流建筑施工質(zhì)量的強化控制，需在明確質(zhì)量控制要求的前提下，借助先進技術(shù)促進信息管理系統(tǒng)的完善建構(gòu)，以期利用信息化管理模式來取代傳統(tǒng)粗放式管理手段。以某物流園施工項目為例，為進一步提升項目質(zhì)量控制效果，該項目構(gòu)建基于BIM技術(shù)的信息管理平臺，借助先進技術(shù)對項目綠色施工、安全教育管理、樣板交底、進度管理、質(zhì)量管理、圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計、樣板間驗收等環(huán)節(jié)進行創(chuàng)新，進而在優(yōu)化物流建筑施工成本、進度控制的同時，確保其質(zhì)量管理符合預(yù)期要求。在實際物流建筑施工中，該項目借助BIM信息管理平臺實現(xiàn)：（1）結(jié)合場地布置優(yōu)化。該項目在融合簡約、現(xiàn)代、時尚理念的前提下，借助BIM平臺實現(xiàn)對建筑辦公區(qū)的優(yōu)化設(shè)計，在保證空間營造符合開放性、舒適性、特色性的同時，實現(xiàn)場地布置的優(yōu)化。在現(xiàn)場規(guī)劃期間對截水溝、臨水管道倉、排水溝、臨電管道倉等利用綜合管廊技術(shù)進行結(jié)合設(shè)計，避免因二次場地轉(zhuǎn)化的實施導(dǎo)致項目成本增大，并為物流建筑的高質(zhì)量施工提供支撐。（2）高精度耐磨地坪信息化作業(yè)。該項目中涉及對高精度耐磨地坪的施工，其厚度與面積分別控制在2mm、9.4萬m2。在實際施工中，該項目對倉內(nèi)地面跳倉、補倉工藝?yán)肂IM平臺進行模擬分析，其澆筑倉控制在3跨1個左右，其澆筑作業(yè)需視情況將伸縮縫設(shè)置于柱子與柱間四周位置，寬度控制在20mm左右[8]。（3）虛擬樣板質(zhì)量管理平臺。結(jié)合對該項目建設(shè)要求的分析，利用BIM平臺對獨立承臺樣板、主體施工樣板、鋼梁連接樣板、方圓柱模加固體系、新型承插式腳手架樣板等體系進行虛擬化制作。同時以WEB端、移動端、PC端為載體實現(xiàn)對虛擬樣板體系的動態(tài)觀察，并為人員提供質(zhì)量照片、施工方案、測量數(shù)據(jù)查詢功能，進而為物流建筑質(zhì)量管理的實施提供技術(shù)支撐。（三）建立以人為本。物流建筑質(zhì)量控制與施工管理隊伍的建設(shè)之間存在密切關(guān)聯(lián)，為促進物流建筑施工的高水平開展，需重視對以人為本氛圍的構(gòu)建，加強人員質(zhì)量意識的樹立。結(jié)合對項目建設(shè)情況的分析，積極落實合理獎懲機制，以充分調(diào)動職工積極性的同時，促進物流建筑施工的規(guī)范化開展。另外，需在施工期間強調(diào)對人文關(guān)懷機制的執(zhí)行，基于對基層人員實際情況的分析，定期開展職工慰問、團建等活動，通過對良好氛圍的建構(gòu)來提升工程質(zhì)量管控有效性。

 

結(jié)束語：

綜上所述，物流建筑工程質(zhì)量的把控與物流企業(yè)經(jīng)濟效益的增加創(chuàng)造存在密切關(guān)聯(lián)。鑒于此，為進一步提高物流建筑工程質(zhì)量管理水平，需在明確掌握物流建筑建設(shè)特點、要求的前提下，借助科學(xué)策略來促進建筑施工的規(guī)范化開展，以期通過物流建筑的高質(zhì)量建設(shè)來支撐我國物流業(yè)的長久發(fā)展。