改革開放以來,各行各業(yè)迅速發(fā)展,物流業(yè)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)揮了重要且關(guān)鍵的作用。物流業(yè)是集運輸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)等多個行業(yè)于一體的復雜產(chǎn)業(yè),其在一個國家的經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的戰(zhàn)略作用,物流業(yè)的快速和高質(zhì)量發(fā)展可以形成一股運輸力量,加快促進市場經(jīng)濟健康發(fā)展,并積極推動和諧社會的構(gòu)建。就我國目前經(jīng)濟發(fā)展趨勢來看,關(guān)鍵方面是實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變,將以往的生產(chǎn)要素型發(fā)展策略轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新驅(qū)動型發(fā)展策略,把以往擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的路線轉(zhuǎn)向優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),注重生產(chǎn)效率以實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。企業(yè)全要素生產(chǎn)率指標是將多種投入結(jié)合的計算結(jié)果,與資本生產(chǎn)率和勞動生產(chǎn)率都不同,實質(zhì)是體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)過程中不能用數(shù)據(jù)衡量的要素投入,提高企業(yè)全要素生產(chǎn)率即為提高資源利用效率。數(shù)據(jù)作為一種生產(chǎn)投入,是企業(yè)新興的生產(chǎn)要素,可以與其他投入相結(jié)合,避免傳統(tǒng)投入的瓶頸,刺激經(jīng)濟增長,促進企業(yè)生產(chǎn)力的提高,具有能夠無限供給、易于復制的優(yōu)勢。隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加快,數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是為了減少企業(yè)生產(chǎn)成本,將數(shù)字技術(shù)與企業(yè)生產(chǎn)流程和業(yè)務發(fā)展流程結(jié)合,而且是為了減少企業(yè)資源缺乏帶來的負面影響,將其大范圍的應用于數(shù)據(jù)計算、人工智能等創(chuàng)新科學技術(shù)中,并以此為基礎將企業(yè)內(nèi)部資源和外部資源進行優(yōu)化配置。
因此,研究物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型水平對企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響及機制,對于企業(yè)抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型機遇以提高其生產(chǎn)效率,具有重要意義。
全要素生產(chǎn)率在一定程度上反映相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進步,是衡量一定時期內(nèi)企業(yè)投入產(chǎn)出比的生產(chǎn)力指標。邵劍和孟添天(2023)研究發(fā)現(xiàn),全要素生產(chǎn)率非常全面,包含了廣泛的企業(yè)生產(chǎn)信息,展現(xiàn)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的各方面綜合能力,能夠體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)活動的實施效率,并有助于幫助企業(yè)規(guī)避經(jīng)營風險,促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量的提高。裴璇、劉宇和王穩(wěn)華(2023)的研究表明,在微觀層面上,高效率企業(yè)一般擁有較高市場份額,不同企業(yè)在投入、產(chǎn)出和生產(chǎn)效率方面始終存在顯著而長遠的差異。
數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展在優(yōu)化和改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高勞動力資源配置效率、助力區(qū)域進行創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展等方面具有正向影響效果。
綜上所述,以往研究者對數(shù)字化轉(zhuǎn)型與物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的具體影響機制研究比較少,所以本文基于2013-2022年我國物流企業(yè)面板數(shù)據(jù)實證分析數(shù)字化轉(zhuǎn)型對物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響效果,并將企業(yè)管理效率作為中介變量,研究數(shù)字化轉(zhuǎn)型對物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的作用機制。
本文使用2013-2022年在上海和深圳證券交易所上市的物流企業(yè)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計年鑒》、《中國工業(yè)統(tǒng)計年鑒》、CSMAR數(shù)據(jù)庫以及企業(yè)公司年報數(shù)據(jù),并對初始數(shù)據(jù)樣本進行以下處理:剔除ST或*ST股票、部分缺失數(shù)據(jù)使用插值法補齊。
企業(yè)全要素生產(chǎn)率(TFP)。全要素生產(chǎn)率反映了企業(yè)總體生產(chǎn)資源轉(zhuǎn)化率,并衡量了生產(chǎn)要素無法解釋的總產(chǎn)出份額。本文根據(jù)以往學者的研究結(jié)果,選擇LP法計算物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率。其中,企業(yè)營業(yè)收入被用作企業(yè)經(jīng)營增長的替代變量,固定資產(chǎn)凈值被用作資本投資的替代變量,企業(yè)員工人數(shù)被用作勞動力投資的替代變量,企業(yè)購買商品和服務所支付的貨幣被用作中間投入的替代變量。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型(DT)。目前學術(shù)界對于數(shù)字化轉(zhuǎn)型度量的研究主要從定性角度進行,關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型度量的定量研究較少,對企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的度量方法尚未進行深入探討。本文在借鑒現(xiàn)有學者構(gòu)建企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型因子庫做法的基礎上,使用Python工具的文本數(shù)據(jù)挖掘方法,從深圳和上海證券交易所發(fā)布的公司年報中提取數(shù)字化轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù),并將因子庫中的文本和上市公司年報進行比對,將年報中與數(shù)字化轉(zhuǎn)型相關(guān)的關(guān)鍵詞樣本賦值為1,反之賦值為0。然后將得到的數(shù)據(jù)樣本進行合并,最終得到企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的完整指數(shù),并進行對數(shù)化處理。
企業(yè)管理效率(ME)。企業(yè)管理成本指數(shù)越低,說明管理效率越高。本文采用企業(yè)分銷和運營成本用作管理效率的指標,采用公司分銷和運營成本總額與運營收入的比率對企業(yè)管理效率進行衡量,記作ME。
企業(yè)年齡(Age),采用樣本當前觀察年份與樣本形成年份之間的差值對企業(yè)年齡進行衡量,記作Age;企業(yè)規(guī)模(Size),采用企業(yè)當年總資產(chǎn)對數(shù)化數(shù)據(jù)對企業(yè)規(guī)模進行衡量,記作Size;總資產(chǎn)報酬率(ROA),采用使用企業(yè)年末凈利潤與期末總資產(chǎn)的比例對總資產(chǎn)報酬率進行衡量,記作ROA;現(xiàn)金流水平(OCF),采用物流企業(yè)經(jīng)營性現(xiàn)金數(shù)額與總資產(chǎn)之間的比值對現(xiàn)金流水平進行衡量,記作OCF;高管團隊規(guī)模(ETS),采用物流企業(yè)高級管理人員數(shù)對高管團隊規(guī)模進行衡量,記作ETS;固定資產(chǎn)占比(FA),采用固定資產(chǎn)與物流企業(yè)年末總資產(chǎn)的比率進行衡量,記作FA;財務杠桿(FL),采用公司年末總負債與總資產(chǎn)的比率進行衡量,記作FL。
為探究數(shù)字化轉(zhuǎn)型對物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響,本文根據(jù)2013-2022年我國物流企業(yè)面板數(shù)據(jù),參考
其中,TFP為被解釋變量全要素生產(chǎn)率水平,DT為解釋變量數(shù)字化轉(zhuǎn)型水平,α1表示數(shù)字化轉(zhuǎn)型對物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的模型回歸系數(shù),Xi表示控制變量,η表示個體固定效應,θ表示時間固定效應,δ為隨機誤差項。
本文從企業(yè)管理效率的角度進行中介效應研究,借鑒
MEab=β0+β1DTab+βiXi+η+θ+δ (2)
TFPab=γ0+γ1DTab+γ2MEab+γiXi+η+θ+δ (3)
其中,ME為中介變量物流企業(yè)管理效率,β1表示數(shù)字化轉(zhuǎn)型對物流企業(yè)管理效率的回歸系數(shù),γ1為加入中介變量企業(yè)管理效率之后,解釋變量數(shù)字化轉(zhuǎn)型對被解釋變量物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的模型回歸系數(shù)。
基準回歸模型分析結(jié)果如表1所示,模型(1)為沒有添加控制變量的回歸結(jié)果,模型回歸系數(shù)為0.078,回歸結(jié)果通過5%水平的顯著性檢驗。模型(2)中加入了控制變量,回歸模型系數(shù)為0.069,回歸結(jié)果為正值并且在1%的水平上通過顯著性檢驗。與模型(1)相比,模型(2)的擬合優(yōu)度提高。結(jié)果表明,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠在1%的置信水平上有效提升物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率,數(shù)字化轉(zhuǎn)型對物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的提高具有正向影響效果。
根據(jù)上文得到的基準回歸結(jié)果,可以得出數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)全要素生產(chǎn)率的提升起到促進作用的結(jié)論。因此,本文運用逐步回歸法,研究企業(yè)管理效率在其中發(fā)揮的中介作用。表2結(jié)果表明,數(shù)字化轉(zhuǎn)型對企業(yè)管理效率的回歸模型系數(shù)為0.059,在1%顯著性水平下顯著為正。在上文基準模型中加入中介變量企業(yè)管理效率之后,數(shù)字化轉(zhuǎn)型與企業(yè)管理效率呈現(xiàn)出更為顯著的正向相關(guān)關(guān)系,即企業(yè)管理效率的中介效應影響顯著存在。
為進一步探究數(shù)字化轉(zhuǎn)型對物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響效果,本文進行企業(yè)股權(quán)性質(zhì)異質(zhì)性分析。2020年國務院全面實施支持國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的政策,為此,本文將樣本分為國有企業(yè)和非國有企業(yè)。表3結(jié)果顯示,國有企業(yè)模型的回歸系數(shù)為0.079,在1%顯著性水平下顯著;非國有企業(yè)模型的回歸系數(shù)為0.051,數(shù)值較小并且回歸結(jié)果不具有顯著性。
注:*、**、***分別表示回歸結(jié)果在10%、5%、1%水平下顯著,下同。
本文將數(shù)字化轉(zhuǎn)型進行一階滯后處理,以對基準回歸結(jié)果進行穩(wěn)健性檢驗。表4結(jié)果表明,滯后一階的回歸系數(shù)與基準回歸結(jié)果的方向相同,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對全要素生產(chǎn)率的影響并不隨著時間間隔的延長而明顯降低,這一結(jié)果也支持了本文的基準回歸結(jié)果。
第一,我國必須及早抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機遇以促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。首先,政府要構(gòu)建規(guī)范的數(shù)字化創(chuàng)新體系,加快物流企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)技術(shù)及內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,幫助物流企業(yè)提高企業(yè)全要素生產(chǎn)率,助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展;其次,要深入實施寬帶中國戰(zhàn)略,加大數(shù)字基礎設施建設力度,從外部條件入手為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展打造能夠滿足需求的基礎數(shù)字網(wǎng)絡設施,從而為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來更顯著的成效。
第二,企業(yè)要在數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的基礎上提高企業(yè)管理效率,發(fā)揮其對提高企業(yè)全要素生產(chǎn)率的中介作用。企業(yè)全要素生產(chǎn)率的提高與企業(yè)管理效率息息相關(guān)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型有助于降低部門之間的溝通和互動成本,通過信息交流提高運營和管理效率,優(yōu)化內(nèi)部管理。數(shù)字經(jīng)濟的快速發(fā)展使供應鏈管理技術(shù)的應用成為必然,也為物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了新的條件。通過在供應鏈管理中應用數(shù)字技術(shù),物流企業(yè)可以在供應和配送過程的各個環(huán)節(jié)快速獲得經(jīng)濟效益,在降低企業(yè)管理與運營成本方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
第三,企業(yè)要根據(jù)自身發(fā)展具體情況,制定適合自身特點的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展路線。非國有企業(yè)應提升基礎設施能力,彌補自身業(yè)務資源缺口,處理好政府與企業(yè)的關(guān)系,形成全國范圍內(nèi)的公信力鏈條,重視數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的長久積累,才能受益于政策驅(qū)動信息,借助數(shù)字經(jīng)濟開展融資活動,有效緩解企業(yè)自身資金不足的問題。物流企業(yè)應引領(lǐng)單個企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,進而發(fā)展成為全領(lǐng)域內(nèi)的數(shù)字化合作,促進物流行業(yè)總體數(shù)字信息化發(fā)展,營造數(shù)字物流新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。