上海貨運(yùn)物流公司指出，當(dāng)下我國(guó)物流園區(qū)的數(shù)量和密集程度都在不同程度的增長(zhǎng)，不過(guò)隨之而來(lái)的，物流園區(qū)存在的問(wèn)題也漸漸顯現(xiàn)出來(lái)。上海物流公司指出，由于我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平還比較低，物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理以及政策方面還存在一些問(wèn)題，影響到園區(qū)內(nèi)上海物流運(yùn)輸公司的發(fā)展。

1. 物流用地供應(yīng)緊缺

上海物流公司指出，因?yàn)槲覈?guó)土地資源的限制以及土地資源規(guī)劃問(wèn)題，我國(guó)的物流園區(qū)發(fā)展會(huì)受到一些限制。

從區(qū)域分布來(lái)看，城鎮(zhèn)化程度高、經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的東部地區(qū)物流用地供需矛盾更為突出，北京、上海、深圳等一線城市物流用地更加緊張。存量用地減少和新增用地供應(yīng)不足，導(dǎo)致“一庫(kù)難求”，物流企業(yè)被迫向城市周邊以至更遠(yuǎn)地區(qū)擴(kuò)散。城市配送半徑擴(kuò)大，不僅使物流成本增加，還影響商品新鮮度和服務(wù)質(zhì)量。

2. 運(yùn)營(yíng)管理人才缺乏

上海貨運(yùn)物流公司指出，近年來(lái)，新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)著物流管理、運(yùn)營(yíng)和組織模式變革，物流人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化，高層次專(zhuān)注化人才、復(fù)合型人才匱乏成為普遍現(xiàn)象。特別是物流信息人才、物流管理人才、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈貫通人才以及國(guó)際物流人才更加緊缺。

3. 資金短缺周轉(zhuǎn)困難

上海物流運(yùn)輸公司指出，物流園區(qū)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，具有投資規(guī)模大、回收周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。不少物流園區(qū)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)困難，其中，西部地區(qū)物流園區(qū)對(duì)資金需求更為強(qiáng)烈。

4. 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)環(huán)境有待繼續(xù)改善

上海物流運(yùn)輸公司認(rèn)為，目前，物流園區(qū)發(fā)展還存在一些政策障礙。如上海物流公司規(guī)劃獲批難、用地難、建設(shè)難、行路難、不合理的行政性收費(fèi)等。同時(shí)，上海貨運(yùn)物流公司勞動(dòng)力成本上升、周邊交通受限、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不足、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和有效需求不足等問(wèn)題，也是制約物流園區(qū)發(fā)展的重要問(wèn)題。