上海物流公司指出，大件物流運(yùn)輸在我國的發(fā)展遇到了很多的瓶頸制約，其中就包括上海貨運(yùn)物流公司缺乏規(guī)范制度、內(nèi)部管理和市場管理比較亂、收費(fèi)隨機(jī)不合理、通行困難等。在本文篇幅中，就和上海物流運(yùn)輸公司一起來看看這些問題吧！

1. 制度缺失

上海物流公司指出，當(dāng)下大件運(yùn)輸這樣一個(gè)事關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)的專項(xiàng)運(yùn)輸方式卻一直沒有一個(gè)專門的管理辦法，這是造成大件運(yùn)輸“管理亂”、“收費(fèi)高”、“通行難”等問題的重要原因。

2. 運(yùn)輸“收費(fèi)高”

上海貨運(yùn)物流公司指出，大件運(yùn)輸收費(fèi)名目繁多，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一，各地自由裁量權(quán)很大，缺乏公開透明的辦事標(biāo)準(zhǔn)。過路費(fèi)、道路補(bǔ)償費(fèi)、橋梁驗(yàn)算費(fèi)、橋梁加固費(fèi)、監(jiān)護(hù)費(fèi)以及各種罰款等費(fèi)用加起來，有的高達(dá)正常運(yùn)費(fèi)的5—8倍，極端的例子甚至超過了運(yùn)輸貨物的總價(jià)格。

上海物流運(yùn)輸公司指出，特別是經(jīng)過道路橋梁驗(yàn)算，符合通行條件，取得超限運(yùn)輸通行許可，并已交付道路橋梁補(bǔ)償費(fèi)的大件運(yùn)輸，還要按照計(jì)重收費(fèi)辦法收取超載費(fèi)，因此存在重復(fù)收費(fèi)問題。據(jù)了解，上述兩項(xiàng)收費(fèi)往往占到企業(yè)運(yùn)輸收入的60%左右。

3. 運(yùn)輸“行路難”

上海物流公司指出，大件運(yùn)輸通常需要跨地區(qū)運(yùn)輸，由于各地執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不一，上海貨運(yùn)物流公司的一些大件運(yùn)輸車輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運(yùn)輸。上海物流運(yùn)輸公司指出，由于大件運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，液壓軸線車的外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，沒有進(jìn)入車輛目錄公告，也就無法取得合法的營運(yùn)牌照。“無牌上路”成為行業(yè)存在的普遍問題。