1.自營(yíng)物流。企業(yè)自己管理物流，稱(chēng)為自營(yíng)物流。自營(yíng)物流處于電子商務(wù)的初級(jí)階段。當(dāng)時(shí)的電商企業(yè)規(guī)模并不大。從事電子商務(wù)的企業(yè)大多選擇自營(yíng)物流。自營(yíng)物流模式是指電子商務(wù)企業(yè)建立自己的物流配送體系，管理企業(yè)的整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程。

 

2.物流聯(lián)盟。物流聯(lián)盟是制造、銷(xiāo)售和物流企業(yè)基于正式的相互協(xié)議而建立的一種物流合作關(guān)系。參與企業(yè)通過(guò)共享、交換或統(tǒng)一物流資源來(lái)尋求共同利益。同時(shí)，合作企業(yè)仍然保持其獨(dú)立性。為了取得比單一物流活動(dòng)更好的效果，物流聯(lián)盟形成了企業(yè)間相互信任、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利潤(rùn)共享的物流伙伴關(guān)系。

 

3.第三方物流。第三方物流(簡(jiǎn)稱(chēng)3PL或TPL)是指獨(dú)立于買(mǎi)賣(mài)的專(zhuān)業(yè)化物流公司。它以合同或契約的形式長(zhǎng)期承擔(dān)供應(yīng)鏈中相鄰組織委托的部分或全部物流職能，因地制宜地為特定企業(yè)提供個(gè)性化的全方位物流解決方案，使特定企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)在信息共享的基礎(chǔ)上快速走向市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

 

4.第四方物流。第四方物流主要是指咨詢(xún)公司提供的物流咨詢(xún)服務(wù)，但咨詢(xún)公司不等于第四方物流公司。目前，中國(guó)的第四方物流只是一個(gè)概念性的第四方物流公司。一些南方物流公司、咨詢(xún)公司甚至軟件公司都聲稱(chēng)自己的公司從事“第四方物流”服務(wù)。這些公司把沒(méi)有車(chē)隊(duì)、沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)當(dāng)作一種時(shí)尚；它號(hào)稱(chēng)擁有信息技術(shù)，但實(shí)際上缺乏供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的能力；只有第四方物流被認(rèn)為是一種商業(yè)投機(jī)模式。

 

5.物流一體化。物流一體化是指以物流系統(tǒng)為核心，從生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的一體化和系統(tǒng)化。它是在第三方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新的物流模式。

選擇電商物流公司就選擇上海英脈物流，選擇上海專(zhuān)線(xiàn)物流公司，英脈物流想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急，對(duì)于客戶(hù)非常為關(guān)心的運(yùn)輸時(shí)效問(wèn)題，制訂了專(zhuān)門(mén)的解決方案。依靠覆蓋全國(guó)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)木€(xiàn)路進(jìn)行了非常優(yōu)化，在部分偏遠(yuǎn)地區(qū)，英脈物流均可按時(shí)抵達(dá)。所有貨物均可一站直達(dá)，為您精簡(jiǎn)成本，提高送貨效率。

 

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