現(xiàn)代社會發(fā)展的過程中,交通運輸物流對于社會資源的流動具有非常重要的作用,但同時也是一項集中環(huán)境問題、安全問題的行業(yè)。面對日益嚴重的環(huán)境危機和資源壓力,我國在提出可持續(xù)發(fā)展理念的同時,對現(xiàn)代交通運輸物流管理提出了更高的要求:“要積極把握宏觀經(jīng)濟政策和外部經(jīng)濟形勢變化,按照自然規(guī)律、經(jīng)濟規(guī)律、社會主義初級階段的市場規(guī)律,進一步完善交通建設規(guī)劃,合理把握交通建設規(guī)模。”
可持續(xù)發(fā)展是本世紀世界經(jīng)濟發(fā)展的重要主題,也是我國社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的核心議題。交通運輸體系的可持續(xù)性是影響社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關鍵因素,對此需要引起足夠的重視。二十大報告明確提出,要推進生態(tài)文明體制改革,建設美麗中國,推動綠色發(fā)展。同時,也強調(diào)要推進交通發(fā)展,實現(xiàn)交通強國。因此,建立可持續(xù)的交通運輸體系是交通強國建設的重要目標,也是滿足社會經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸需求的必然選擇。
在我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中,交通運輸物流是其物質(zhì)基礎。但同時,運輸工具使用的化石燃料,也成為影響行業(yè)社會效益、經(jīng)濟效益的主要因素。在環(huán)境問題日益凸顯以及國際能源市場劇烈變化的當下,各行各業(yè)都開始關注經(jīng)濟效益與環(huán)境影響之間的關系,并嘗試通過可持續(xù)發(fā)展的方式,兼顧經(jīng)濟、環(huán)境以及社會效益的平衡發(fā)展。而提升資源的利用效率是可持續(xù)發(fā)展理念的核心,在經(jīng)濟方面資源利用效率的提升有助于降低交通運輸物流的成本,在環(huán)境方面提升資源利用效率意味著降低行業(yè)對自然資源的依賴,從而減少對自然的破壞,有效提升行業(yè)的環(huán)境效益。
交通運輸物流本身肩負著巨大的社會責任,是支持社會各項資源流通的基礎性行業(yè)。在履行行業(yè)社會責任的過程中,交通運輸物流不但需要承擔起資源交換的作用,還需要為社會的協(xié)調(diào)發(fā)展提供可靠的支持。但同時,交通運輸物流行業(yè)也具有一定的復雜性,特別是在物流運輸管理中,需要使用大量的能源、資源以維持行業(yè)的有效運轉(zhuǎn)。因而,強調(diào)行業(yè)的社會責任,有利于政府、企業(yè)進一步關注交通運輸物流的能源效率,在減少能源浪費的同時,促使行業(yè)向可再生、可持續(xù)的方向進行發(fā)展,便于實現(xiàn)對資源能源的有效管理和利用。
對于現(xiàn)代交通運輸物流管理而言,可持續(xù)發(fā)展是一種全新的理念,而傳統(tǒng)的管理方式和方法已經(jīng)無法完全滿足可持續(xù)發(fā)展理念的需求。因此,交通運輸物流管理需要進行不斷的創(chuàng)新和探索,以便于在保證行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的同時,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。同時,可持續(xù)發(fā)展理念要求交通運輸物流向著綠色低碳的方向進行發(fā)展,降低對環(huán)境負面影響,提升企業(yè)的運作效率。而管理創(chuàng)新可以從技術、市場等多個角度,幫助行業(yè)面對相應的變化,使交通運輸物流行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)真正的結構升級。
在我國城市交通發(fā)展的四十年中,經(jīng)歷了一個從無到有的快速發(fā)展時期,盡管在技術進步、工程和交通管理方面取得了很大的成就,但仍然暴露出一些問題。運輸網(wǎng)絡是造成交通物流運輸行業(yè)成本、能源消耗的主要原因。對于運輸網(wǎng)絡的優(yōu)化設計,可以從戰(zhàn)略的角度,有效減少各個運輸節(jié)點的距離,并提升網(wǎng)絡的覆蓋范圍,從而保證交通運輸物流的高效率、低成本、低消耗開展。同時,通過建立物流節(jié)點和中轉(zhuǎn)站,在不同運輸模式中進行有效的銜接和轉(zhuǎn)運,可以提升運輸效率,并降低運輸?shù)某杀竞湍茉促Y源消耗。比如,一般情況下,水運的運輸成本、資源消耗最低,鐵路次之、然后是公路,最后是空運。因此,結合物流運輸?shù)男枨?,建立多式?lián)運的方式,在不同運輸模式銜接的過程中,能夠?qū)崿F(xiàn)運輸網(wǎng)絡整體能源使用效率提升的目的。
現(xiàn)代交通運輸物流的需求量較大,且不同的客戶對物流的響應要求也有一定的區(qū)別。比如生鮮物流比一般物流對時效要求有巨大差別。在此過程中,可持續(xù)運輸組織以及路線決策的優(yōu)化,對于現(xiàn)代交通運輸物流就具有重要的意義。一方面,在運輸計劃的過程中,需要保證運輸計劃的靈活性與動態(tài)性。合理采用配送模式和節(jié)能技術,并積極探索共享與合作運輸,以便于最大程度降低物流過程中對資源的占用和浪費現(xiàn)象。另一方面,在選擇最優(yōu)運輸路徑、運輸計劃的同時,還需要進一步減少運輸?shù)目蛰d率,從碳排放的管理,進行深入優(yōu)化,以便于提升運輸?shù)男逝c可持續(xù)性。
對交通運輸物流實現(xiàn)動態(tài)的可持續(xù)管理,有助于從行業(yè)整體進一步強調(diào)可持續(xù)發(fā)展對行業(yè)發(fā)展的重要作用,并監(jiān)督相關從業(yè)人員、企業(yè)能夠有效落實可持續(xù)管理政策,有助于真正實現(xiàn)可持續(xù)管理目標。
首先,政府相關部門應當收集當?shù)氐慕煌ㄟ\輸物流市場信息,針對當?shù)氐奈锪鞴?、交通路線,進行多方面的拓撲分析,開展運輸需求預測的同時,針對性的分析可能出現(xiàn)的交通瓶頸,建立高效高質(zhì)量的運輸網(wǎng)絡。并在此基礎上,進行路線的規(guī)劃和優(yōu)化,還要充分考慮距離、時間、能耗、費用等參數(shù)帶來的影響。
其次,相關從業(yè)人員和企業(yè)應當充分重視綠色技術在交通運輸物流中的有效應用。通過政府的政策引導以及市場支持,推廣新能源交通工具、設備的應用,并使用智能物流、物聯(lián)網(wǎng)等技術,實現(xiàn)對交通運輸物流的全面監(jiān)控與優(yōu)化,提升資源利用效率,降低對環(huán)境的污染。
最后,在交通運輸物流中展開深入、廣泛的合作,實現(xiàn)可持續(xù)管理,優(yōu)化交通運輸物流的環(huán)保標準,推廣低碳運輸方式,減少運輸過程中的空載現(xiàn)象。
從客觀的角度來講,我國現(xiàn)階段大多數(shù)的物流企業(yè),均采用第三方服務的方式為客戶提供物流服務。因此,第三方物流可持續(xù)水平的提升,是實現(xiàn)行業(yè)整體可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。在此過程中,應當進一步提升交通基礎設施,加強物流基地的建設,根據(jù)近期需要和長期發(fā)展的需求,重視行業(yè)的軟硬件建設,并建立適度原則,以避免重復建設的現(xiàn)象。同時,還應當積極推廣先進物流技術、管理技術在第三方物流中的應用,通過積極培訓物流管理人才、技術人才,提升行業(yè)整體的技術水平與管理水平,積極學習、借鑒國外的先進技術及經(jīng)驗,為行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展提供可靠的外部條件。此外,還需要進一步加強綠色供應鏈管理,以便于減少各個環(huán)節(jié)中的資源消耗,提升供應鏈的綠色與可持續(xù)化水平,對貨物的運輸狀況進行全面的掌控,提升交通運輸物流的效率與可持續(xù)性。
可持續(xù)的交通運輸物流管理,已經(jīng)成為當前行業(yè)發(fā)展的重要核心。在此過程中,應當充分重視可持續(xù)理念的深入應用,并從頂層設計和貫徹落實的角度,使可持續(xù)發(fā)展理念能夠促使行業(yè)的升級與發(fā)展,為我國社會的建設提供源源不斷的動力。