在成本核算方法中會有傳統(tǒng)成本法的影子，這顯然會導(dǎo)致成本核算不準確，其可信度也隨之降低。在這種情況下，物流企業(yè)要結(jié)合本企業(yè)的成本特點，選用更為合適的成本核算方法，加強企業(yè)的成本管理和控制，從而為企業(yè)的長遠發(fā)展保駕護航。

作業(yè)成本法是一種通過對企業(yè)內(nèi)部的各項活動進行追蹤，及時進行動態(tài)反饋，計量各個作業(yè)以及成本對象的成本，評價作業(yè)水平以及資源使用情況的成本計算和管理方法。它是管理會計系統(tǒng)中一套全新的以作業(yè)為基礎(chǔ)的成本管理方法，以作業(yè)為中心，根據(jù)作業(yè)對資源的消耗狀況來將資源成本分配到作業(yè)中，然后根據(jù)產(chǎn)品（服務(wù)）所消耗的作業(yè)情況，將成本合理地分配到對應(yīng)的產(chǎn)品（服務(wù)）中。

物流成本是指在物流過程中所使用的物品和勞動力的貨幣表現(xiàn)，被稱為“第三利潤源泉”。到目前為止，已經(jīng)有越來越多的企業(yè)開始重視對物流成本的管理，但不容忽視的是物流成本有一定的特殊性，而且其構(gòu)成也不同于傳統(tǒng)的制造性成本，主要由庫存成本、運輸成本以及信息處理成本三部分組成。

目前，物流企業(yè)常用的運輸方式及其成本特點如表1所示。

信息處理成本也是物流企業(yè)的一項重要成本。物流企業(yè)為了保證業(yè)務(wù)活動的順利開展，要對物流信息以及相應(yīng)的客戶信息進行充分的收集、處理和分析等一系列操作，從而保證物流信息及時更新。而這些操作依賴于一定的信息處理系統(tǒng)以及相應(yīng)的技術(shù)人員，因此，信息處理成本主要包括系統(tǒng)購置、維修成本以及技術(shù)人員的薪資等。

A物流公司是一家民營的獨資速遞公司，也是我國大型的民營速遞公司之一，在我國物流行業(yè)中占據(jù)十分重要的地位。公司成立于1993年，總部設(shè)于深圳，該企業(yè)涉及的業(yè)務(wù)范圍十分廣泛，不僅提供配送端的物流服務(wù)，還延伸至價值鏈前端的供產(chǎn)銷等環(huán)節(jié)。重點打造優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的服務(wù)，通過這些年的發(fā)展，公司的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)擴展到許多地區(qū)，建立了較為健全的產(chǎn)業(yè)模式，甚至在海外也設(shè)立了網(wǎng)點。

對于任何一家企業(yè)來說，其總成本包括該企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營活動在內(nèi)的所有活動產(chǎn)生的所有成本費用。由于A物流公司的特殊性質(zhì)，該企業(yè)的成本主要包含在商品配送、運輸、倉儲等一系列過程中直接消耗的材料費用以及人工費用，同時也包含諸如折舊費、維修費、管理費等一些損耗。

為了更加清晰地描述A物流公司的物流成本狀況，選取了2016—2020年的部分物流成本如表2所示。

本文選取某市A物流公司2018年第一季度的成本和資料信息，劃分出各個資源項目成本和作業(yè)中心成本，如表3所示。

本文選取某市A物流公司2018年第一季度的數(shù)據(jù)，找出各項成本動因，計算出作業(yè)成本分配率，如表4所示，其中：作業(yè)成本分配率=作業(yè)成本/作業(yè)動因數(shù)

A物流公司在國內(nèi)的快件大體可以分為兩類—文件類和物品類，我們以這種分類方法為基礎(chǔ)進行研究，進而計算出在采用作業(yè)成本法的核算方法的前提下，這兩類快件的成本各是多少，如表5所示，其中：

分配金額=作業(yè)分配率×動因數(shù)

從上述表格中不難看出，若采用作業(yè)成本法的方式對企業(yè)的成本進行核算，是先按照資源動因?qū)⒊杀練w集到各項作業(yè)，再根據(jù)作業(yè)動因?qū)⒊杀痉峙涞礁鱾€產(chǎn)品（服務(wù)）中，因此，作業(yè)成本法是一種更加精準科學(xué)的成本核算方法，A物流公司采用這種方法能夠提供更加準確的成本信息。

與傳統(tǒng)的制造業(yè)相比，物流行業(yè)的成本更為復(fù)雜，而且對高素質(zhì)人才的需求更加迫切。該企業(yè)的員工還有一個較為明顯的特點就是基層員工基數(shù)十分龐大，而且大部分基層員工缺乏滿足顧客多樣化需求的能力；在管理層，缺乏熟練掌握財務(wù)技能的工作者，現(xiàn)有財務(wù)人員的成本管理意識較為薄弱。

若企業(yè)采用作業(yè)成本法來進行成本核算，那么在計算一件產(chǎn)品的成本時，需要各個作業(yè)中心提供成本數(shù)據(jù)，因此需要各個部門的管理人員分配好本部門員工與其他部門的配合工作。但是，在實際的工作過程中，可能會出現(xiàn)“本位主義”的現(xiàn)象，也就是說為了優(yōu)先完成本部門內(nèi)部所謂的重要工作而忽略了向財務(wù)部門提供相關(guān)信息，也可能會認為成本核算并不是本部門的本職工作，因而草草了事，這樣會耽誤財務(wù)部門的成本核算進程，從而影響企業(yè)的定價決策以及長遠發(fā)展。

企業(yè)現(xiàn)有的激勵機制不能充分激發(fā)員工的工作積極性。首先，激勵機制不夠完善，現(xiàn)有的激勵機制很難鼓勵員工主動提升自身能力，充分發(fā)揮自己的價值，特別是對于精通作業(yè)成本法的財務(wù)人員來說，如果他們認為在企業(yè)無法實現(xiàn)自己的價值而消極怠工或者離職，那么作業(yè)成本法的應(yīng)用和完善就無從談起。其次，企業(yè)缺乏明確的獎懲制度，要制定并實施嚴格的獎懲制度，所有獎懲項目的實施都是基于員工本身的表現(xiàn)而言，而不是其所處職位。

一方面，企業(yè)要加強對財務(wù)人員的教育培訓(xùn)，使其更加了解物流企業(yè)的財務(wù)成本特點，除了對物流企業(yè)的各項活動有一個全面的了解和加強與各個部門的配合工作以外，還要提高他們對作業(yè)成本法的熟悉程度，要將理論知識應(yīng)用于實踐，從而為企業(yè)提供更加可靠準確的成本信息。另一方面，可以從外部招聘專業(yè)的高素質(zhì)人才，這樣可以為企業(yè)輸入新鮮血液，有利于組織的長遠發(fā)展。

在應(yīng)用作業(yè)成本法的過程中可能會出現(xiàn)各種各樣的新問題，會對企業(yè)員工的自信心和積極性造成一定的打擊，從而影響實施進程；甚至?xí)趯嵤┑倪^程中對一些人員的固有利益造成損失，必定會引起他們的不滿，影響企業(yè)內(nèi)部員工的滿意度。此時，要想應(yīng)用作業(yè)成本法，高層管理者一定要對該項目給予足夠的重視，給予員工足夠的信心，爭取使每一位員工的價值得到充分發(fā)揮。當然，也應(yīng)該通過公司活動的方式來提高各部門員工的熟悉程度，從而使他們的關(guān)系更加親密。

新一輪的科技革命和技術(shù)變革正在蓬勃發(fā)展，各行各業(yè)的信息化程度都在不斷提高。企業(yè)要通過成本管理來提升競爭力，建立更加完善的信息化系統(tǒng)是最核心的部分。相較于傳統(tǒng)的制造行業(yè)，物流行業(yè)的客戶需求更加多樣化，而一個較為完善的智能化信息系統(tǒng)為滿足客戶各種各樣的需求提供了極大的幫助。除此以外，智能化的信息系統(tǒng)能夠迅速整理錄入的信息，使財務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分析更加便捷、準確，最終有利于工作效率的提高。

本文將作業(yè)成本法的理論應(yīng)用到A物流公司的成本管理過程中，分析了作業(yè)成本法在A物流公司的應(yīng)用現(xiàn)狀，并針對應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題提出了解決對策，是對傳統(tǒng)核算方法的革新與改進。雖然本文以A物流公司為例進行研究，但研究結(jié)果對物流行業(yè)的其他企業(yè)也有很重要的借鑒意義。