普通上班族基本上都是朝九晚五，到了下班點(diǎn)走在路上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多物流車(chē)在路上飛馳，半夜出去吃個(gè)夜宵，還是會(huì)有不少物流車(chē)在運(yùn)輸。為什么快遞總在晚上運(yùn)輸呢？其實(shí)對(duì)于快遞行業(yè)而言，晚上運(yùn)輸已經(jīng)成為一種常態(tài)。接下來(lái)上海物流公司小編就為你解答疑惑，希望可以幫助到你。

一、快遞工作繁忙

快遞行業(yè)持續(xù)發(fā)展，包裹數(shù)量越來(lái)越多，除了個(gè)人電商平臺(tái)下單或者日常寄遞需要物流服務(wù)之外，還有一些供應(yīng)商，經(jīng)銷(xiāo)商，以及零售商等等需要配送貨物，大家對(duì)于快遞物流都有著旺盛的需求。

快遞物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一般全天無(wú)休，白天的工作主要是派件，取件，掃描快遞面單，讀取地點(diǎn)及路由信息，裝車(chē)運(yùn)輸，到了夜間，就得進(jìn)行配送，交付到下一個(gè)分揀中心。

加上現(xiàn)在消費(fèi)者們對(duì)于快遞物流的時(shí)效性有著較高的期待值，為了滿足消費(fèi)者需求，及時(shí)將快遞送到終端客戶手中，快遞物流公司紛紛推出“當(dāng)日達(dá)”，“次日達(dá)”。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，提升效率才能提升信任感和市場(chǎng)口碑，因此快遞物流行業(yè)24小時(shí)都在運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、道路限時(shí)限行

再加上各地道路會(huì)推出限時(shí)限行政策，比如說(shuō)在七點(diǎn)到九點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段，禁止重中型載貨汽車(chē)通行?；蛘咴谕砀叻宓臅r(shí)候，一些主干線路段禁止貨車(chē)通行等等，都會(huì)影響到物流運(yùn)輸在白天的效率。因此到了夜間，快遞運(yùn)輸車(chē)輛會(huì)比白天更忙碌。而且在晚上，道路上的車(chē)輛相對(duì)更少一些，基本不會(huì)堵車(chē)，也更利于通行。

基于用戶對(duì)于寄遞服務(wù)有著強(qiáng)烈的需求，再加上道路運(yùn)輸限行政策等?？爝f企業(yè)基本上都會(huì)適當(dāng)進(jìn)行夜班作業(yè)，在白天一般會(huì)安排提貨以及卸貨業(yè)務(wù)，而這些貨物，必定會(huì)在夜間進(jìn)行運(yùn)輸?，F(xiàn)在大多數(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)中心都集中在夜班工作，日以繼夜的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，才能快速處理大量訂單，讓消費(fèi)者們獲得真正高效快速的物流快遞服務(wù)。

以上就是為什么快遞總在晚上運(yùn)輸?shù)娜績(jī)?nèi)容，由于快遞行業(yè)的的市場(chǎng)需求極其旺盛，無(wú)論是從成本還是從服務(wù)方面考慮，快遞物流行業(yè)都不得不集中利用夜間時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)快遞的集約化，效率化發(fā)展。通過(guò)多方協(xié)同工作，才能真正完成一次快遞的交付工作，滿足無(wú)數(shù)消費(fèi)者的實(shí)際寄遞需求。如需繼續(xù)了解上海物流公司的更多相關(guān)資訊，歡迎閱讀《冷鏈物流公司有哪些?2021最新冷鏈物流公司推薦[全網(wǎng)聚焦]》