物流有哪些模式?物流是一個十分重要的行業(yè),物流承擔著貨物的運轉(zhuǎn),經(jīng)濟的流通,就像是人體的血管,把心臟的血液輸送到各地。物流這個概念,其實從古代就有了,就想影視劇里的押鏢,還有驛站。但就像詩句“烽火連三月,家書抵萬金”里可以看出,其實古代的物流不發(fā)達,和現(xiàn)在有著天差地別。今天英脈小編要給大家介紹的是物流的模式,一起來看看吧。
第一類:專線物流,投資比較大,需要有自已掛車或掛靠貨車,以及大型倉庫、叉車、裝卸工、查單員等等,此類模式投資風險比較大,做起來比較累。
第二類:車隊物流,顧名思義,就是養(yǎng)大貨車,一次性購買幾輛或幾十輛大型貨車,然后雇傭司機去跑長途,些類模式人員及貨物風險比較高,投資也比較大,小編不推薦些類模式。
第三類:第三方物流,現(xiàn)代的第三方物流不像以往的配貨站,現(xiàn)代第三方物流以互聯(lián)網(wǎng)為基礎,以客戶服務系統(tǒng)為輔助,貨主通過網(wǎng)絡訂單下單,系統(tǒng)的管理以及營銷客戶。第三方物流說通俗一點,那就是中間人,貨主有貨發(fā),找到第三方物流,然后第三方物流再讓車隊物流和專線物流去裝貨,賺取中間差價,假如貨主給5000元找一個北京到上海的6.8米車,第三方物流找的司機是4000元,中間1000元就是第三方的利潤,此類模式屬于輕資產(chǎn)運營,投資比較少,只需要一個辦公室和兩部手機即可,1-2人即可運轉(zhuǎn)。
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