1. 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制在物流配送企業(yè)中的重要性

物流配送企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制[1]主要分為對(duì)內(nèi)與對(duì)外兩種：一是控制企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，二是合理控制由于外部環(huán)境改變而發(fā)生的物流服務(wù)變化、物流價(jià)格變化等風(fēng)險(xiǎn)，控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，不僅可以全面保障物流配送企業(yè)的健康發(fā)展，還可以促使物流企業(yè)資源流通，物流配送企業(yè)通過(guò)控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)識(shí)別市場(chǎng)變化風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，進(jìn)而降低企業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，物流配送企業(yè)控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，還可以正確識(shí)別戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)調(diào)整財(cái)務(wù)管理機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體戰(zhàn)略發(fā)展需求。所以，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)于物流配送企業(yè)而言具有十分重要的作用[2]，只有科學(xué)合理地控制并管理財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，物流配送企業(yè)才可以落實(shí)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，進(jìn)而避免在后續(xù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中面臨風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，良性的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制可以推動(dòng)物流配送企業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略，促使企業(yè)內(nèi)部資金流通安全，維持穩(wěn)定的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

2. 物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制存在問(wèn)題

2.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系不健全

我國(guó)物流配送企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中過(guò)于追求收益，在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作上缺乏系統(tǒng)的體系[3]，導(dǎo)致出現(xiàn)重發(fā)展輕防范的現(xiàn)象。現(xiàn)階段我國(guó)物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制主要存在的問(wèn)題就是體系不健全：首先，在物流配送企業(yè)的職能機(jī)構(gòu)框架中并沒有設(shè)置財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制部門，而且企業(yè)財(cái)務(wù)部門也未設(shè)立專門負(fù)責(zé)控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的崗位，最后在物流配送企業(yè)的各二級(jí)公司均缺乏專門的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)構(gòu)。物流配送企業(yè)日常財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制[4]主要依賴于財(cái)務(wù)部門的普通員工來(lái)完成，當(dāng)企業(yè)內(nèi)部所發(fā)生的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)涉及其他部門時(shí)，財(cái)務(wù)部門將無(wú)法有效防范，只能等出現(xiàn)問(wèn)題后才會(huì)聯(lián)合其他部門來(lái)制定解決措施，這正是因?yàn)槲锪髋渌推髽I(yè)內(nèi)部缺乏健全的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系，導(dǎo)致財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作無(wú)法有效開展，并且在企業(yè)基層員工中，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作也未落到實(shí)處。與此同時(shí)，我國(guó)物流配送企業(yè)在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作上過(guò)于依賴外部專業(yè)機(jī)構(gòu)，物流配送企業(yè)內(nèi)部的管理層未重視財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制，缺乏足夠的管理意識(shí)，從而造成整個(gè)物流配送企業(yè)上下均缺乏足夠的風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)。物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作的審核以及評(píng)價(jià)均為外聘機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)外聘機(jī)構(gòu)查找并發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)再將結(jié)果反饋給物流配送企業(yè)管理層，雖然外聘機(jī)構(gòu)可以為物流配送企業(yè)提供規(guī)范的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系，但由于外聘機(jī)構(gòu)對(duì)物流配送企業(yè)內(nèi)部信息了解不夠全面，可能會(huì)造成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制措施無(wú)法落實(shí)，從而無(wú)法收獲實(shí)質(zhì)性的效果，這也是物流配送企業(yè)管理層需要重視的問(wèn)題。最后，物流配送企業(yè)內(nèi)部缺乏從上到下的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制流程，造成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系不健全，從而導(dǎo)致企業(yè)在應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)存在較大的盲目性，無(wú)法有效把控財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制執(zhí)行不到位

貫徹執(zhí)行[5]健全的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制規(guī)章制度，是物流配送企業(yè)降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素之一。如果物流配送企業(yè)無(wú)法嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，將會(huì)加重財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)影響效果。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制執(zhí)行不到位是當(dāng)下我國(guó)物流配送企業(yè)現(xiàn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制中一個(gè)顯而易見的問(wèn)題，一是物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系間相互脫節(jié)，當(dāng)企業(yè)實(shí)施新制度時(shí)，沒有及時(shí)調(diào)整原始政策，造成物流企業(yè)出現(xiàn)業(yè)務(wù)混亂狀況，從而無(wú)法有效執(zhí)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制政策；二是物流配送企業(yè)自身財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制政策不夠完善，雖然物流企業(yè)針對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)制定了系列的控制策略，但物流企業(yè)缺乏體系的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，未從企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)角度出發(fā)，同時(shí)未考慮企業(yè)各部門的銜接情況，造成制定的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制政策不夠完善，從而導(dǎo)致物流配送企業(yè)各部門關(guān)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制執(zhí)行不到位。我國(guó)一些物流配送企業(yè)內(nèi)部缺乏財(cái)務(wù)控制制度的牽制力，導(dǎo)致物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)構(gòu)不合理，從而與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)相背離，并且物流配送企業(yè)仍未制定一套完善有效的內(nèi)部稽核制度[6]，高效的內(nèi)部稽核機(jī)制是物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的關(guān)鍵組成部分，然而我國(guó)物流配送企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況表明，大多數(shù)物流企業(yè)放眼于完善財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制制度，但并未制定衡量財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制效果的手段，促使員工缺乏控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)力。與此同時(shí)，物流配送企業(yè)的監(jiān)督部門未發(fā)揮應(yīng)有的作用，監(jiān)督部門是決定物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制能否有效執(zhí)行的關(guān)鍵因素，但長(zhǎng)期以來(lái)，物流配送企業(yè)的監(jiān)督部門受職能定位、員工素質(zhì)、控制體系等因素的制約，缺乏一定的獨(dú)立性，從而不能切實(shí)履行其相應(yīng)的監(jiān)督功能，而物流配送企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制如果缺乏嚴(yán)格監(jiān)督，很難執(zhí)行到位，從而制約了物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制水平的提升。

3. 完善物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的對(duì)策

3.1 規(guī)范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)構(gòu)

物流配送企業(yè)中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)無(wú)時(shí)不在，當(dāng)下物流企業(yè)的核心管理制度就是財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制[7]，針對(duì)文中上述內(nèi)容分析的我國(guó)物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制存在的問(wèn)題，本章提出規(guī)范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)構(gòu)來(lái)完善物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)控制風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。一家企業(yè)從上到下的全部部門、員工能否具備較強(qiáng)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，是規(guī)范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵因素之一，物流配送企業(yè)要想有效控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，首先需要樹立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，在物流企業(yè)日常的配送業(yè)務(wù)中，不能為追求片面的高收益，而不考慮隨利益而來(lái)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因此，在物流配送企業(yè)規(guī)范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)構(gòu)時(shí)，首先需要強(qiáng)化整個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，這就需要由企業(yè)管理層發(fā)揮帶頭作用，然后將財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)傳遞給員工，這樣才可以將財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)內(nèi)化為物流配送企業(yè)的本能，從而導(dǎo)致物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)構(gòu)出現(xiàn)本質(zhì)性的變化，只有全公司上下全部工作人員均重視并參與到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作中[8]，才可以保證財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)構(gòu)的規(guī)范性。在現(xiàn)代社會(huì)，現(xiàn)金流對(duì)于物流配送企業(yè)而言至關(guān)重要，其直接決定著物流企業(yè)的命運(yùn)，所以在規(guī)范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)構(gòu)時(shí)，需要將現(xiàn)金流作為物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)的核心戰(zhàn)略?，F(xiàn)金流不僅代表著物流配送企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)利益，而且可以反映出物流企業(yè)內(nèi)部資本構(gòu)成，所以物流配送企業(yè)控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)離不開現(xiàn)金流的管理，相比收入、利潤(rùn)這些傳統(tǒng)財(cái)務(wù)指標(biāo)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)金流更能直接展現(xiàn)物流配送企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，所以本文在規(guī)范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)構(gòu)時(shí)，將現(xiàn)金流作為物流配送企業(yè)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略。與此同時(shí)，物流配送企業(yè)的股利分配政策與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制之間存在必然聯(lián)系，所以本文將物流企業(yè)的股利分配方案融入財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)構(gòu)中，支付過(guò)多股利會(huì)為物流企業(yè)帶來(lái)巨大財(cái)務(wù)壓力，從而提升企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，不利于物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，所以，物流配送企業(yè)需要制定完善的股利分配政策，控制好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，既滿足管理者對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金的需求，又滿足投資者享受企業(yè)成果的需求，讓二者之間的需求達(dá)到平衡狀態(tài)，有利于保障物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.2 加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制監(jiān)督力度

當(dāng)物流配送企業(yè)為獲得收益，將業(yè)務(wù)壓力施加給基層員工時(shí)，很多員工會(huì)通過(guò)非法操縱數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)要求，這樣不僅會(huì)誘發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，而且會(huì)造成物流企業(yè)信譽(yù)受損，所以，物流配送企業(yè)需要加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制監(jiān)督力度[9]。不規(guī)范的財(cái)務(wù)行為往往是極具誘惑力的，物流企業(yè)需要加強(qiáng)監(jiān)督力度，嚴(yán)厲抵制、嚴(yán)格懲罰，促使員工重視財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制。監(jiān)督可以為物流配送企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督，也可以為社會(huì)專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督，不管是哪種監(jiān)督部門，都應(yīng)對(duì)物流配送企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制工作進(jìn)行強(qiáng)有力的監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題，避免對(duì)企業(yè)甚至社會(huì)造成不良后果。其中物流配送企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督屬于企業(yè)自檢行為，主要指內(nèi)部審核部門對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)資料的檢查與審核，進(jìn)而保障物流企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)利益，維持企業(yè)日常運(yùn)轉(zhuǎn)，是完善物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的關(guān)鍵一步，同時(shí)物流配送企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間也可以相互監(jiān)督，例如物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)與派送環(huán)節(jié)的記賬工作以及現(xiàn)金流管理工作相互獨(dú)立，相互分離，讓二者之間相互約束、相互控制，如果哪個(gè)環(huán)節(jié)中能存在財(cái)務(wù)造假行為，需要依據(jù)相關(guān)法律對(duì)其嚴(yán)懲，從源頭抑制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，進(jìn)而有效提升財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制水平，保障物流企業(yè)達(dá)到最初設(shè)定的利益目標(biāo)。外部社會(huì)機(jī)構(gòu)監(jiān)督則具有一定局限性，因?yàn)閷?duì)物流配送企業(yè)的了解程度不夠，但外部機(jī)構(gòu)的監(jiān)督會(huì)比物流企業(yè)內(nèi)部更加客觀，且更加權(quán)威，所以可以通過(guò)物流配送企業(yè)內(nèi)部與外部相結(jié)合的模式來(lái)加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制監(jiān)督力度，從而有效完善財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制策略[10]。

4. 結(jié)束語(yǔ)

近些年來(lái)，物流配送企業(yè)在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)中所扮演的角色逐漸重要，然而不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境為物流配送企業(yè)帶來(lái)巨大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)由于物流行業(yè)發(fā)展的不成熟，很多物流配送企業(yè)在控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)存在嚴(yán)重問(wèn)題，導(dǎo)致物流企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。因此，本文結(jié)合現(xiàn)階段我國(guó)物流配送企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制存在的問(wèn)題，制定一系列完善對(duì)策，希望有助于物流配送企業(yè)提升財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力，同時(shí)為物流企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的可持續(xù)發(fā)展提供可行性理論指導(dǎo)。