物流模式是指企業(yè)物流配送的方式，目前常見(jiàn)的物流模式有第一方物流即自營(yíng)物流，第二方物流即用戶自己組織供應(yīng)物流，第三方物流即依托專業(yè)化的物流企業(yè)或配送公司，第四方物流即為第一方、第二方、第三方提供規(guī)劃、物流信息系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理的物流模式。生鮮物流模式的研究就有著重要的理論意義和實(shí)踐意義。

1.生鮮物流復(fù)雜且管理難，急需生鮮物流公司開(kāi)拓創(chuàng)新地發(fā)展變革。生鮮物流主要由于生鮮商品的特殊性，導(dǎo)致生鮮物流出現(xiàn)物流系統(tǒng)中復(fù)雜程度較高、管理較難的問(wèn)題。基于生鮮物流整體物流模式的復(fù)雜性，需要生鮮物流公司不斷創(chuàng)新發(fā)展，解決生鮮物流的復(fù)雜性問(wèn)題。目前我國(guó)生鮮物流公司有兩種形式，一種是只負(fù)責(zé)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)牡谌轿锪髂Ｊ剑硪环N則是包含生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)加工以及運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)模式或者社區(qū)大賣場(chǎng)模式。第一種只負(fù)責(zé)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)牡谌轿锪髂Ｊ街饕且驗(yàn)槠髽I(yè)的資金限制，很多生鮮配送商會(huì)結(jié)合自身需求，選擇采取第三方物流模式。這種模式可以降低農(nóng)產(chǎn)品配送的物流成本，同時(shí)第三方物流公司也比較專業(yè)，物流配送的速度比較快，損耗低。配送商從農(nóng)戶那里收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，客戶下達(dá)訂單之后，配送商自己進(jìn)行分揀包裝，通過(guò)第三方物流運(yùn)輸?shù)娇蛻羰种?。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是速度快、損耗低，但是缺點(diǎn)是成本高，因此企業(yè)要開(kāi)拓創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷思路，增加客單價(jià)，這樣就能降低銷售成本和物流成本，更好地發(fā)展壯大。第二種模式是傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)模式，這種模式不受地區(qū)經(jīng)濟(jì)限制，所有生鮮產(chǎn)品都能銷售到全國(guó)各地去。這種模式的缺點(diǎn)是企業(yè)要從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地定量采購(gòu)，再運(yùn)輸?shù)酱蟮呐l(fā)市場(chǎng)進(jìn)行集中，各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售商定向采購(gòu)，流向各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品零售網(wǎng)點(diǎn)，這樣環(huán)節(jié)多，損耗高，成本也大大增加。因此，針對(duì)這種模式，企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)新思維，減少中間環(huán)節(jié)，提升銷售速度，增加運(yùn)力，這種模式就能很好地開(kāi)拓創(chuàng)新，發(fā)展市場(chǎng)。2.生鮮物流運(yùn)營(yíng)成本高，急需優(yōu)化整合、降低成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化。在生鮮物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，比普通產(chǎn)品的成本要高很多，體現(xiàn)在三個(gè)方面。第一，冷鏈物流擴(kuò)展整合難，物流成本高。第二，產(chǎn)品損耗高，營(yíng)銷成本高。第三，用戶相對(duì)分散，配送成本高。針對(duì)物流成本高、營(yíng)銷成本高、配送成本高的難題，企業(yè)可以建立生鮮物流中心進(jìn)行訂單統(tǒng)一管理，生鮮物流中心可能會(huì)給很多類型的生鮮售賣平臺(tái)進(jìn)行生鮮配送，比如生鮮電商、生鮮超市、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、各生鮮買菜平臺(tái)等等?，F(xiàn)在實(shí)行的是互聯(lián)網(wǎng)管理訂單的模式，會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)平臺(tái)將各個(gè)門店的生鮮數(shù)據(jù)發(fā)送給生鮮物流中心，生鮮物流中心會(huì)根據(jù)不同銷售門店的訂單以及產(chǎn)品種類進(jìn)行分類、匯總、處理，完成訂單。生鮮物流中心也會(huì)根據(jù)商品的不同類型進(jìn)行處理，生鮮物流中心除了完成區(qū)域內(nèi)訂單的整合和配送工作，還能完成生鮮加工等工作，把需要再加工才能進(jìn)行配送的生鮮產(chǎn)品加工并配送出去，這樣生鮮物流中心能整合資源、降低營(yíng)銷成本、彌補(bǔ)用戶分散的缺點(diǎn)，有效解決物流成本高、營(yíng)銷成本高、配送成本高的問(wèn)題。生鮮物流運(yùn)營(yíng)通過(guò)整合優(yōu)化后，還需要完成產(chǎn)品管理的標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化管理能進(jìn)一步幫助企業(yè)降低成本，控制風(fēng)險(xiǎn)。生鮮行業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化體現(xiàn)在存放標(biāo)準(zhǔn)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、發(fā)貨批次標(biāo)準(zhǔn)化等方面。存放標(biāo)準(zhǔn)化指的是使用紙箱、泡沫箱等不易造成生鮮蔬菜腐爛的包裝存放方法，確保產(chǎn)品質(zhì)量；包裝標(biāo)準(zhǔn)化指的是生鮮果蔬肉蛋在包裝時(shí)按照嚴(yán)格的包裝和擺放標(biāo)準(zhǔn)，裝入經(jīng)過(guò)清洗和消毒的包裝袋或者包裝箱中，做到擺整齊，做好密封性工作，避免生鮮產(chǎn)品交叉包裝存放導(dǎo)致產(chǎn)品腐爛；發(fā)貨批次標(biāo)準(zhǔn)化指的是所有的生鮮產(chǎn)品發(fā)貨做到分批次發(fā)貨，這樣能最大限度減少生鮮產(chǎn)品的損耗，實(shí)現(xiàn)生鮮質(zhì)量的最大化，也能更好地銷售產(chǎn)品。因此，實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化包裝、管理，也能很好地降低生鮮行業(yè)的物流存儲(chǔ)成本，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)空間。3.生鮮產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控力度不足，急需完善質(zhì)量監(jiān)督體系。隨著消費(fèi)者的生活質(zhì)量越來(lái)越高，消費(fèi)者希望購(gòu)買到綠色無(wú)污染的生鮮產(chǎn)品，更希望能購(gòu)買到容易進(jìn)行食品安全追蹤的產(chǎn)品，但是目前生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)控力度還是不足的，往往是消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題再找平臺(tái)處理解決問(wèn)題，因此，企業(yè)急需完善質(zhì)量監(jiān)督制度，給消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。生鮮企業(yè)可以利用“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”的模式為生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通保駕護(hù)航，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的來(lái)源和流通去向做到全過(guò)程的跟蹤和溯源。提升農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程的軌跡數(shù)據(jù)、冷鏈溫控?cái)?shù)據(jù)的采集和記錄。加大農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地認(rèn)證的真實(shí)性、權(quán)威性以及后期的識(shí)別、查驗(yàn)的便捷性。通過(guò)冷鏈監(jiān)管平臺(tái)，首先可實(shí)現(xiàn)冷鏈生鮮農(nóng)產(chǎn)品的可追和可查，增強(qiáng)冷鏈生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質(zhì)保障，確保消費(fèi)者食品安全性得到保障；其次，通過(guò)采集生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通大數(shù)據(jù)，可為國(guó)家宏觀政策制定提供數(shù)據(jù)分析，還能保障食品運(yùn)輸安全；最后，還可通過(guò)監(jiān)管平臺(tái)構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)誠(chéng)信體系，凈化生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)境，保障整個(gè)環(huán)境的安全。最終通過(guò)生鮮產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管體系的建立，讓消費(fèi)者能溯源產(chǎn)品、監(jiān)控質(zhì)量，吃到放心滿意的產(chǎn)品。4.生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸保障能力不強(qiáng)，急需提升運(yùn)輸保障力度。近年來(lái)，人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要對(duì)食品品質(zhì)和安全提出了更高要求后，生鮮食品在物流過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控也要求越來(lái)越嚴(yán)格，但是生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中還是出現(xiàn)了腐爛變質(zhì)等問(wèn)題，因此生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸保障能力不強(qiáng)，急需提升運(yùn)輸保障力度。生鮮物流企業(yè)應(yīng)該按照國(guó)家的要求，加強(qiáng)食品交易市場(chǎng)監(jiān)管，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地準(zhǔn)出和生鮮市場(chǎng)準(zhǔn)入銜接，建立覆蓋基地貯藏、物流配送、市場(chǎng)批發(fā)、銷售終端全過(guò)程的冷鏈配送系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行全過(guò)程溫控標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，落實(shí)食品運(yùn)輸在途監(jiān)管責(zé)任，鼓勵(lì)使用溫控標(biāo)簽，防止食物脫冷變質(zhì)，出現(xiàn)食品不安全的問(wèn)題。只有生鮮物流企業(yè)建立健全了監(jiān)督監(jiān)管機(jī)制，才能讓消費(fèi)者安心、放心購(gòu)買生鮮產(chǎn)品，促進(jìn)生鮮電商、生鮮物流行業(yè)的不斷發(fā)展。

伴隨著生鮮電商普及率越來(lái)越高，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品需求量日益增大，生鮮市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，為了解決生鮮產(chǎn)品銷售的主要問(wèn)題即生鮮物流問(wèn)題，本文通過(guò)研究生鮮行業(yè)物流模式，分析生鮮物流中存在的問(wèn)題和解決的對(duì)策，得出如下結(jié)論：1.生鮮物流復(fù)雜且管理難，生鮮物流公司需要不斷地開(kāi)拓思路，創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)可以選擇采用第三方物流的模式來(lái)提升配送速度，降低產(chǎn)品損耗，進(jìn)一步提升質(zhì)量和物流滿意度。企業(yè)還可以選擇傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)模式，減少中間環(huán)節(jié)，提升銷售速度，增加運(yùn)力，進(jìn)一步發(fā)揮批發(fā)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)促進(jìn)生鮮產(chǎn)品加工銷售。2.針對(duì)物流成本高、營(yíng)銷成本高、配送成本高的問(wèn)題，企業(yè)可以通過(guò)建立生鮮物流中心進(jìn)行訂單統(tǒng)一管理和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化兩種方法來(lái)降低成本，完成企業(yè)的優(yōu)化整合。3.針對(duì)消費(fèi)者重視的生鮮產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，企業(yè)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的方式，建立質(zhì)量監(jiān)督體系，利用大數(shù)據(jù)溯源、冷鏈監(jiān)管平臺(tái)、構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)誠(chéng)信體系等方式提升生鮮產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管力度，讓消費(fèi)者吃得放心、安心。4.針對(duì)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸保障能力不強(qiáng)的問(wèn)題，可以建立健全生鮮運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督監(jiān)管機(jī)制，基地貯藏、物流配送、市場(chǎng)批發(fā)、銷售終端全過(guò)程管理，幫助生鮮產(chǎn)品更好地銷售到消費(fèi)者手中。

綜上所述，生鮮行業(yè)物流模式的創(chuàng)新離不開(kāi)全行業(yè)的努力，從生產(chǎn)農(nóng)戶到生鮮物流企業(yè)到生鮮電商平臺(tái)，要攜起手來(lái)，按照國(guó)家的要求，從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地準(zhǔn)出到生鮮市場(chǎng)準(zhǔn)入無(wú)縫銜接，積極地利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等方式，加強(qiáng)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)控，優(yōu)化整合物流模式，建立完善的物流體系，促進(jìn)生鮮行業(yè)物流發(fā)展，為消費(fèi)者提供安全、綠色、高效的產(chǎn)品及服務(wù)，提升消費(fèi)者的滿意度，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。