在國(guó)際物流運(yùn)輸系統(tǒng)中，很多的企業(yè)都會(huì)提供集中托運(yùn)服務(wù)。那么什么是集中托運(yùn)呢？集中托運(yùn)的做法有哪些呢？下面就由擁有完善的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體制的上海物流公司給大家介紹。

集中托運(yùn)主要是指集中托運(yùn)人(Consolidator)將若干批單獨(dú)進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)呢浳锝M合成一整批，向航空公司申請(qǐng)辦理托運(yùn)，共用一份航空總運(yùn)單集中進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)酵荒康牡?，由集中托運(yùn)人在目的地指定的代理收貨的過程。之后再根據(jù)航空分運(yùn)單吧貨物分撥給各收貨人的一種運(yùn)輸方式，也是航空貨物運(yùn)輸中開展的較為普遍的一種運(yùn)輸方式，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。

擁有完善的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體制的上海物流公司表示，我們已經(jīng)清楚的知道集中托運(yùn)在物流運(yùn)輸系統(tǒng)中是什么了，那么接下來(lái)我們就來(lái)了解一下集中托運(yùn)的流程吧。

1. 將每一票貨物分別制定航空運(yùn)輸分運(yùn)單，即出具貨運(yùn)代理的運(yùn)單HAWB(House Airway Bill)。

2. 航空公司總運(yùn)單是按照其目的地相同的同一國(guó)家、同一城市來(lái)集中，來(lái)區(qū)分貨物的。總運(yùn)單的發(fā)貨人和收貨人均為航空貨運(yùn)代理公司。

3. 打出該總運(yùn)單項(xiàng)下的貨運(yùn)清單(Manifest)，即此總運(yùn)單有幾個(gè)分運(yùn)單，號(hào)碼各是什么，其中件數(shù)、重量各多少等等。

4. 把該總運(yùn)單和貨運(yùn)清單作為一整票貨物交給航空公司。一個(gè)總運(yùn)單可視貨物具體情況隨附分運(yùn)單(也可以是一個(gè)分運(yùn)單，也可以是多個(gè)分運(yùn)單)。如：一個(gè)MAWB內(nèi)有10個(gè)HAWB，說明此總運(yùn)單內(nèi)有10票貨，發(fā)給10個(gè)不同的收貨人。

5. 貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)后，當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理公司就會(huì)進(jìn)行接貨、分撥，報(bào)關(guān)等方面的工作。

6. 實(shí)際收貨人在分運(yùn)單上簽字以后，目的地貨運(yùn)代理公司向發(fā)貨的貨運(yùn)代理公司反饋信息。

上海物流公司表示，對(duì)于國(guó)際航空物流運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)講，集中托運(yùn)是航空運(yùn)輸中比較常見的一種運(yùn)輸方式，但是不能因?yàn)樗容^常見，就馬虎了事，對(duì)于物流運(yùn)輸管理和物流倉(cāng)儲(chǔ)管理還是不能松懈的。