一提到集裝箱，大家首先想到的是碼頭那些四四方方的鐵箱子了，集裝箱本身的質(zhì)量就比較重，那么集裝箱正確的裝載方式是什么呢？接下來(lái)就由采用倉(cāng)配一體管理和物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的上海物流公司為大家介紹。

一、重量的合理分配

這需要根據(jù)貨物的體積，重量，包裝還有貨物的性質(zhì)來(lái)進(jìn)行一個(gè)分類，把質(zhì)量比較好的不容易變形的貨物放在下面，裝載的時(shí)候貨物要進(jìn)行合理堆疊，否者會(huì)造成貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生傾斜坍塌的危險(xiǎn)。

二、貨物的必要襯墊

裝載貨物的時(shí)候，要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來(lái)決定對(duì)貨物進(jìn)行內(nèi)部襯墊。為了防止相對(duì)比較脆弱的貨物發(fā)生碰撞，我們應(yīng)該在貨物與集裝箱側(cè)壁之間插入墊板，覆蓋物之類的隔貨材料。

三、貨物的合理固定

貨物在裝箱后，一般都會(huì)產(chǎn)生空隙。由于空隙的存在，必須對(duì)箱內(nèi)貨物進(jìn)行固定處理，以防止在運(yùn)輸途中，尤其是海上運(yùn)輸中由于搖擺船體而造成貨物坍塌或破損。

四、貨物的合理混裝

想要保證集裝箱貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的平安，一方面要做好加固工作，另一方面應(yīng)該避免一些可能會(huì)導(dǎo)致貨物變質(zhì)或者受影響的混裝。具體情況主要如下：

1、干貨在運(yùn)輸過(guò)程中不能夠與濕貨進(jìn)行混裝，主要是為了避免貨物的受潮和發(fā)霉。

2、正常的貨物盡量不要和帶有刺激性氣味的貨物進(jìn)行混裝，防止因?yàn)榇队绊懥水a(chǎn)品的質(zhì)量。

3、任何貨物都盡量不要與粉末狀的貨物進(jìn)行混裝，因?yàn)?/span>粉末狀的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不穩(wěn)定，非常容易發(fā)生爆炸。

4、危險(xiǎn)貨物之間絕對(duì)不能進(jìn)行混裝，主要是因?yàn)楦黝愇ｋU(xiǎn)貨物的性能都有所差別，一旦發(fā)生事故很難處理。

5、包裝不同的貨物之間不能夠進(jìn)行混裝，一定要進(jìn)行分別裝載，以方便平時(shí)的運(yùn)輸。

采用倉(cāng)配一體管理的上海物流公司表示，集裝箱運(yùn)輸在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理上也有區(qū)別于普通運(yùn)輸，相對(duì)于普通運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸要更加謹(jǐn)慎，避免出現(xiàn)問題。