上海物流公司認(rèn)為，就目前的形勢(shì)來(lái)看，我國(guó)的智能倉(cāng)儲(chǔ)和智能物流還存在進(jìn)一步發(fā)展的空間。當(dāng)下的上海貨運(yùn)物流公司正面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)階段，機(jī)械化向自動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型，給上海物流運(yùn)輸公司帶來(lái)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在本文篇幅中，咱們一起來(lái)看看智能倉(cāng)儲(chǔ)當(dāng)下遇到的問(wèn)題。

一來(lái)，在降低成本提高效率這方面，上海物流公司認(rèn)為，智能倉(cāng)儲(chǔ)的智能化還面臨很大的提升空間。上海物流運(yùn)輸公司認(rèn)為，想要降低成本、提高效率，這不是單純靠機(jī)器人軟硬件就能解決的事情，而是跟物流行業(yè)緊密融合在一起的。我們看到很多早期公司可能只是解決了機(jī)器人單體的問(wèn)題，更深度的系統(tǒng)還有待研發(fā)，智能技術(shù)還不夠成熟，還有很大的增長(zhǎng)空間。

二來(lái)，為了盡快鋪設(shè)規(guī)模，不少上海貨運(yùn)物流公司企圖用價(jià)格戰(zhàn)來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)一度非常激烈。上海物流公司認(rèn)為，為了爭(zhēng)取到更多用戶(hù)，低價(jià)策略確實(shí)是一個(gè)方式，但如果一味的用價(jià)格來(lái)競(jìng)爭(zhēng)反而讓行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)放在技術(shù)領(lǐng)域。因此，這種競(jìng)爭(zhēng)方式不利于行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，企業(yè)未來(lái)看重的仍然是技術(shù)的較量。

另外，智能倉(cāng)儲(chǔ)主要面對(duì)的對(duì)象仍然是企業(yè) , 數(shù)量多不代表能不產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)，反而有可能出現(xiàn)成本投入過(guò)高;可以知道的是在規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，意味著管理成本和難度大幅增加;同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)物流的坪效具有隨機(jī)性，與包括管理人員的精神狀態(tài)等主觀因素在內(nèi)的原因都相關(guān)。

上海物流運(yùn)輸公司認(rèn)為，就目前上海物流公司的智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的形式來(lái)看，它要想走上高速發(fā)展的全面階段還有很長(zhǎng)一段路要走。對(duì)于不少電商來(lái)說(shuō)，他們?cè)?/span>倉(cāng)儲(chǔ)方面的投入需要大量的資金，自建倉(cāng)儲(chǔ)依舊是發(fā)展中的瓶頸，因此要借助上海貨運(yùn)物流公司。但對(duì)于那些能夠掌控倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的電商來(lái)說(shuō)，智能倉(cāng)儲(chǔ)也許就能成為其實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。