近期，上海貨運(yùn)物流公司在數(shù)據(jù)研究之后發(fā)現(xiàn)，目前我國(guó)的生產(chǎn)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)還在不斷進(jìn)行，且對(duì)物流規(guī)劃的意愿比較強(qiáng)烈，廠內(nèi)生產(chǎn)物流規(guī)劃的轉(zhuǎn)型升級(jí)成為許多生產(chǎn)物流企業(yè)的重點(diǎn)。上海物流公司認(rèn)為，這個(gè)趨勢(shì)不僅有利于生產(chǎn)企業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也有利于推動(dòng)上海物流運(yùn)輸公司與生產(chǎn)物流企業(yè)的長(zhǎng)期協(xié)作。

總體來(lái)看，在這個(gè)行業(yè)邁向數(shù)字化或者智能化的過(guò)程中，上海物流公司認(rèn)為有驅(qū)動(dòng)因素但沒(méi)有絕對(duì)的因素，隨著智能化概念的引進(jìn)、物流智能技術(shù)的進(jìn)步、物流經(jīng)理的運(yùn)營(yíng)能力提升都是推動(dòng)生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的因素。

從上海貨運(yùn)物流公司的調(diào)研來(lái)看，對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行改造的驅(qū)動(dòng)因素可以簡(jiǎn)單分為兩類，一類是從傳統(tǒng)生產(chǎn)物流走向精益化物流，另一類是精益物流基礎(chǔ)上進(jìn)行智能化改造。這里上海物流運(yùn)輸公司先來(lái)談?wù)勄懊婺且活悺?/span>

從傳統(tǒng)物流走向精益化物流通常是會(huì)受到資金環(huán)境、設(shè)施環(huán)境、經(jīng)營(yíng)方向等因素的影響的。上海貨運(yùn)物流公司指出，生產(chǎn)物流中通常會(huì)將人員組織結(jié)構(gòu)分為原料庫(kù)管、成品庫(kù)管、配送員，有的還會(huì)將裝卸再劃分出來(lái)。這一類的企業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)，不斷改進(jìn)運(yùn)營(yíng)方式，有一套自己的運(yùn)作模式，在基本的運(yùn)營(yíng)上也是有效的。

對(duì)于一些生產(chǎn)型企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的生產(chǎn)物流體系在未來(lái)產(chǎn)能方面可能會(huì)產(chǎn)生瓶頸，生產(chǎn)物流柔性和靈活性也不夠，人員也不可能隨著需求無(wú)限增加，那么就需要進(jìn)行全局性的物流規(guī)劃。

上海物流公司指出，全局性的物流會(huì)以大趨勢(shì)作為大方向，分階段進(jìn)行基礎(chǔ)改造和后續(xù)優(yōu)化。上海貨運(yùn)物流公司指出，雖然對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)完整的數(shù)字化或者智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)沒(méi)有那么方便和迅速，但是只要先做好基礎(chǔ)改造，上海物流運(yùn)輸公司認(rèn)為這些生產(chǎn)企業(yè)還是可以完成自動(dòng)化和信息化改造的。