一、運(yùn)輸距離

 

　　運(yùn)輸距離與費(fèi)用呈正相關(guān)。短途運(yùn)輸（200公里以?xún)?nèi)），每噸價(jià)格通常在100-300元；長(zhǎng)途運(yùn)輸（超1000公里），每噸費(fèi)用可達(dá)500-1000元，距離越遠(yuǎn)，總運(yùn)費(fèi)越高。

 

　　二、運(yùn)輸方式

 

　　公路運(yùn)輸靈活性高，中等距離每噸運(yùn)費(fèi)300-600元；鐵路運(yùn)輸適合大宗長(zhǎng)距離運(yùn)輸，成本比公路低20%-30%；航空運(yùn)輸速度最快，但每噸費(fèi)用高達(dá)3000-5000元，多用于高附加值蔬菜。

 

　　三、蔬菜種類(lèi)

 

　　不同蔬菜對(duì)運(yùn)輸條件要求差異大。葉菜類(lèi)保鮮期短，需全程冷鏈，每噸成本增加100-200元；根莖類(lèi)儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)，要求低，每噸費(fèi)用比葉菜類(lèi)少50-100元。

 

　　四、車(chē)輛類(lèi)型

 

　　小型貨車(chē)適合小批量運(yùn)輸，每噸成本高；13米半掛車(chē)裝載量大，可攤薄成本。冷鏈車(chē)因設(shè)備使用、維護(hù)等成本，比普通貨車(chē)運(yùn)費(fèi)高30%-50%。

 

　　五、市場(chǎng)供需

 

　　運(yùn)輸旺季或熱門(mén)線(xiàn)路，因運(yùn)力緊張，價(jià)格會(huì)上漲10%-20%；淡季或冷門(mén)線(xiàn)路，物流公司為攬貨可能降價(jià)。

　　英脈物流，成立于2004年，總部位于上海，專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)首選物流合作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案、倉(cāng)配一體、電商入倉(cāng)、電商整體托管、冷鏈、快速消費(fèi)品領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系。

 

　　綜上所述，蔬菜運(yùn)輸物流每噸價(jià)格受運(yùn)輸距離、方式、蔬菜種類(lèi)、車(chē)輛類(lèi)型及市場(chǎng)供需等因素共同影響。貨主只有綜合權(quán)衡這些要素，才能制定合理運(yùn)輸方案，有效控制成本。