上海物流公司獲悉，我國(guó)是個(gè)物流大國(guó)，物流對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展，發(fā)揮著重要的促進(jìn)作用。物流行業(yè)的“降本增效”非常重要。對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)而言，可以節(jié)約物流費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)各個(gè)實(shí)體行業(yè)的“轉(zhuǎn)型升級(jí)”；對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，淘汰落后的產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)良好發(fā)展。在這一大的現(xiàn)實(shí)背景之下，如何實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、更高效率的物流服務(wù)，除了在優(yōu)化供應(yīng)鏈流程的基礎(chǔ)上精簡(jiǎn)物流費(fèi)用之外，還需聯(lián)合各個(gè)實(shí)體行業(yè)，實(shí)現(xiàn)實(shí)體行業(yè)與物流業(yè)的攜手共贏，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的質(zhì)的提高。

　　國(guó)務(wù)院《政府工作報(bào)告》中提出深化收費(fèi)公路制度改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用。交通運(yùn)輸部也在8月例行新聞發(fā)布會(huì)上向外界表示，目前的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂方案，正在征求各方面意見，進(jìn)一步修改完善后，將力爭(zhēng)盡快執(zhí)行。此外，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用等方案也在積極的醞釀與討論之中。

　　高速公路是20世界人類非常偉大的發(fā)明之一，對(duì)于運(yùn)輸效率的提高，物流費(fèi)用的減少，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了無(wú)可比擬的作用。我國(guó)的高速公路建設(shè)開始于上世紀(jì)80年代初期。經(jīng)過(guò)30多年的蓬勃發(fā)展，目前高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)超過(guò)14萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一，初步實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)各區(qū)域城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的總覆蓋。這對(duì)于物資流通和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都起到了重要作用。英脈物流高級(jí)副總裁陸兆聲認(rèn)為，精簡(jiǎn)物流費(fèi)用將具有重要意義。

　　因此，從物流行業(yè)“降本增效”的角度出發(fā)，取消高速公路省界收費(fèi)站是一大積極的措施，將形成良好的示范效應(yīng)。上海物流公司認(rèn)為，它將降低物流成本、支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，還將切實(shí)減輕物流費(fèi)用，促進(jìn)物流的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。