一、我國汽車零配件市場的物流現狀

汽車零配件自身的商品屬性，在第三方物流成本中相對較高，國內對汽車零配件物流的需求涉及的面也較廣泛。近年來，各企業(yè)為壓縮成本，集中力量發(fā)展各自的核心競爭力均承包第三方物流為其服務。我國市場汽車零配件供應方及其物流現狀簡要概括如下：

 

（一）汽車整車制造廠的零配件供應物流需求及現狀。

近年來隨著人民生活水平的提高，對于汽車的需求及購買力與日俱增，每一輛汽車的生產，無論是大小品牌，組裝車輛所需的零配件均由各大零配件廠商供貨而來，包括核心部件都不是自家生產的，所以汽車制造廠商也可以理解為汽車組裝廠商，如此便產生了大量零配件的流動。制造廠商所需零配件的物流服務幾乎都是各零配件供應商自行負責。零配件的供應商所選擇企業(yè)自營供應物流或外包第三方物流企業(yè)。

 

（二）各地區(qū)汽車品牌4 S店及服務站的汽車零配件供應現狀。

全國各地區(qū)的4S店較制造廠商相比，零件所需量少但批次頻繁，會有少量庫存，汽車備件多數具有大笨重的特點，中國制造廠不多，但4S店卻布及各個城市，相距較遠，企業(yè)多選用第三方物流企業(yè)服務，少量會選用快遞服務。我國物流較快遞來說時效性慢，等件時間長。汽車零備件的運輸專業(yè)性要求較高，而物流企業(yè)專業(yè)性及重視程度不夠，常發(fā)生貨損，貨損衍生而來的糾紛與賠償往往不單單是配件的損壞，也會延誤整車的維修完成度客戶抱怨帶來的損失。汽車零備件的逆向物流也是重要的物流組成部分，4S店或者服務站三包所需返回的舊件運輸不被重視，而其價值往往高于新備件，如果舊件備件管理不當也會玷污其他貨物，從而引發(fā)糾紛。

 

（三）配件分銷商、經銷商企業(yè)及汽車維修廠的備件供應現狀。

此類企業(yè)對于配件供應多數選擇第三方物流。維修廠因車輛品牌眾多，配件種類過多，除會囤部分通用件之外，大部分備件零庫存，按需訂購，而所需零部件很多不能在本地采購，多數也是在產地或者比較大的零件經銷商處采購，物流成本也不容小覷，同樣會出現等件周期長，備件貨損等糾紛問題。

 

二、汽車零配件第三方專項物流企業(yè)的存在的必要性分析

據中國公安部數據統(tǒng)計，近年來，隨著中國經濟社會持續(xù)高速發(fā)展，機動車和駕駛人保有量持續(xù)高位增長。截至目前，中國機動車保有量達3.93億輛（汽車突破3億輛），駕駛人達4.79億人；每年新登記機動車3000多萬輛，新領證駕駛人2000多萬人，總量和增量均位居世界第一。據不完全統(tǒng)計，目前市場的汽車品牌有364種，很每個品牌下面均有眾多車系，縱觀每個城市，每個縣城均有大大小小的4S店，幾億的車輛在運行，由此可推我國汽車零備件流通市場之龐大，完全可以支撐起專項物流企業(yè)的運營。目前物流企業(yè)專項物流運輸不常見，除對溫度濕度等商品屬性有特殊要求外，大多商品物流服務并無對其市場細分。汽車零備件物流市場服務的眾多弊端及高昂的成本，也急需更專業(yè)化、更高效的專項物流服務解決其種種問題，這也將是物流市場成熟化競爭加劇的必然趨勢。

 

三、汽車零配件第三方專項物流企業(yè)經營模式分析

物流企業(yè)不同于其他企業(yè)，是全國范圍內的流通服務，企業(yè)運營模式的選擇也將是企業(yè)今后發(fā)展的基石，基石穩(wěn)固才能久安。合理有效的運營模式，可以使企業(yè)快速壯大并長遠發(fā)展。結合物流行業(yè)的特點國內成熟的運營模式有兩種：

 

（一）品牌直營模式。公司總部開設連鎖店，即由公司總部直接經營、投資、管理各個營銷網點的形態(tài)?？偛坎扇】v深式的管理方式，直接掌管所有的門店，門店要接受總部指揮，所有權和經營權集中統(tǒng)一于總部。所有成員企業(yè)必須是單一所有者，歸一個公司、一個聯合組織或單一個人所有，由總部集中領導、統(tǒng)一管理，如人事、采購、計劃、廣告、會計和經營方針都集中統(tǒng)一。實行統(tǒng)一核算制度，各直營店實行標準化經營管理。該模式的優(yōu)點在于，可以統(tǒng)一調動資金，統(tǒng)一經營戰(zhàn)略，統(tǒng)一開發(fā)和運用整體性事業(yè)；在人才培養(yǎng)使用、產品開發(fā)推廣、信息和管理現代化等方面，易于發(fā)揮整體優(yōu)勢。該模式的缺點在于，投資大，各成員店自主權小，積極性、創(chuàng)造性和主動性受到限制，成功的物流企業(yè)如德邦、順豐、京東等。（二）品牌加盟店模式。企業(yè)組織授權給加盟店主，讓加盟店主可以用加盟總部的形象、品牌、聲譽等在各地市場招攬業(yè)務。加盟總部會先將本身的經驗教授給加盟店主并協助其創(chuàng)業(yè)與經營，雙方須簽訂加盟合約。加盟店的主要特點是，加盟總部僅提供必要的形象、品牌、培訓和管理等支持，各加盟店獨立運營、獨立承擔法律責任。其優(yōu)點在于，投資小，各加盟店的靈活性、主動性和自主性較強。其缺點在于，各加盟店容易各自為政，權力分散，缺乏團隊合作精神，不便于統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運營，約束力較差，國內大部分的物流企業(yè)經營為加盟模式，準進門檻較低，長遠的發(fā)展不如直營店具有競爭力。

 

結束語：

物流市場細分是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢，我國汽車零備件的流通市場是完全可以支撐其專項物流服務企業(yè)的發(fā)展的，能夠為企業(yè)提供更高效、更換優(yōu)質的專項服務，減少不必要的成本，特別是因不專業(yè)而造成的過度包裝問題。汽車零配件供應的第三方專項物流企業(yè)的出現，勢必會以更專業(yè)、更優(yōu)質的服務被廣大客戶所認可。