0引言

在數(shù)字化時(shí)代下，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的應(yīng)用使物流行業(yè)出現(xiàn)了新興的物流管理模式，共享物流框架正逐漸成為提升供應(yīng)鏈效率的關(guān)鍵因素?；诠蚕斫?jīng)濟(jì)的理念，共享物流利用數(shù)字化技術(shù)打破傳統(tǒng)物流的界限，整合并優(yōu)化物流資源，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用，通過資源共享和信息流的無縫對(duì)接，提升物流服務(wù)的靈活性和響應(yīng)速度，從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。雖然共享物流模式在理論上具有眾多優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際應(yīng)用中面臨著如何在保證數(shù)據(jù)安全和隱私的前提下有效地整合和共享資源，如何處理不同參與方之間的利益沖突，以及如何優(yōu)化供應(yīng)鏈管理策略以適應(yīng)共享物流模式等問題。因此，本文旨在深入研究共享物流框架在數(shù)字化時(shí)代下對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響，并提出優(yōu)化策略，以期為物流企業(yè)實(shí)施共享物流提供策略指導(dǎo)。

趙晨煊等（2023）分析了共享系統(tǒng)運(yùn)作模式以及項(xiàng)目概況，將物流托盤共享系統(tǒng)發(fā)展亟待解決的問題與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)相結(jié)合，從業(yè)務(wù)、耗損角度出發(fā)，探討了信息平臺(tái)架構(gòu)與信用系統(tǒng)建設(shè)的可行性[1]；王赳鵬等（2023）運(yùn)用可持續(xù)產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論和產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，通過文獻(xiàn)分析和調(diào)研，梳理物流包裝產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)存在的問題。提出了新的共享物流包裝產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，以減輕用戶負(fù)擔(dān)，提升用戶體驗(yàn)[2]；伴隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，雀巢公司與合作的零售商沃爾瑪、蘇果、華潤(rùn)萬家、麥德龍共同搭建了新的供應(yīng)鏈模式，為解決供應(yīng)鏈問題提出了新的思路[3]。王茜萌（2023）指出將共享物流與農(nóng)村電子商務(wù)融合，二者協(xié)同發(fā)展，將帶動(dòng)農(nóng)村電子商務(wù)消費(fèi)的發(fā)展，從而激發(fā)農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)能力，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品順利流通[4]；甘雨（2023）通過分析快遞包裝回收現(xiàn)狀，在“智慧+共享”物流視角下對(duì)回收模式進(jìn)行設(shè)計(jì)，基于“智慧+共享”回收模式優(yōu)化回收網(wǎng)絡(luò)并提出保障措施[5]。羅海燕等（2022）基于WOS和CNKI核心合集的1 152條數(shù)據(jù)，借助Cite Space挖掘智慧共享物流的研究現(xiàn)狀，對(duì)主要研究作者、內(nèi)容與熱點(diǎn)、演化路徑以及未來趨勢(shì)進(jìn)行歸納和論述[6]。

1 數(shù)字化時(shí)代與共享物流框架

1.1 數(shù)字化時(shí)代的特征

數(shù)字化時(shí)代的首要特征是數(shù)據(jù)的全面普及和大規(guī)模積累，在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的時(shí)代，政府、企業(yè)、個(gè)人均依賴于大量的數(shù)據(jù)收集、處理和分析，以指導(dǎo)決策和優(yōu)化操作?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，極大地促進(jìn)了信息的快速流通和共享，改變了人們的生活方式，重塑了商業(yè)模式和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，催生了電子商務(wù)、社交媒體營(yíng)銷等新型的商業(yè)模式，使企業(yè)能夠通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)連接全球市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。此外，移動(dòng)設(shè)備的普及使人們可以隨時(shí)隨地訪問和共享信息，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得物理世界與數(shù)字世界之間的界限變得模糊，企業(yè)或相關(guān)組織可以通過傳感器和其他智能設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理物流環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)更高效的資源利用和管理，促進(jìn)信息流動(dòng)的廣泛性和深入性。

1.2 共享物流框架的概念與發(fā)展

共享物流框架源于共享經(jīng)濟(jì)的興起，基于資源共享和合作協(xié)同的理念，通過技術(shù)平臺(tái)將物流資源和需求方進(jìn)行有效匹配，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用，旨在提高物流效率和降低成本。通過共享物流平臺(tái)，可以整合物流資源。共享物流平臺(tái)通過匯聚多個(gè)物流服務(wù)提供商的資源，形成一個(gè)統(tǒng)一的、可訪問的資源池，利用物聯(lián)網(wǎng)（Io T）和大數(shù)據(jù)分析來實(shí)時(shí)監(jiān)控資源使用情況，有助于優(yōu)化資源分配。通過平臺(tái)，物流服務(wù)提供商可以共享訂單信息，合作完成復(fù)雜的物流任務(wù)。共享物流資源的整合處理如圖1所示。

隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，大數(shù)據(jù)技術(shù)使得信息的收集、處理和分析變得更加便捷和高效，為共享物流提供了強(qiáng)大的信息支持；云計(jì)算技術(shù)可以為物流企業(yè)提供彈性的IT資源，支持大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和處理；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)時(shí)追蹤和監(jiān)控貨物，極大地提高了物流管理的透明度和可靠性，這些技術(shù)的發(fā)展促成了共享物流的發(fā)展。隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，共享物流框架也在不斷發(fā)展和完善。越來越多的企業(yè)開始認(rèn)識(shí)到共享物流在成本節(jié)約、效率提升和環(huán)境可持續(xù)性等方面的優(yōu)勢(shì)，中小型企業(yè)可以利用共享物流提供更靈活的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)更廣泛的市場(chǎng)覆蓋率，獲得原本難以獲取的物流資源和服務(wù)，從而滿足當(dāng)前市場(chǎng)的需求。

2 共享物流對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響

2.1 供應(yīng)鏈效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)

供應(yīng)鏈效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要是庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和準(zhǔn)時(shí)交貨率。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率反映了企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)庫(kù)存資產(chǎn)的流動(dòng)性和使用效率，可以用于衡量庫(kù)存管理效率。在共享物流模式中，共享物流平臺(tái)可以幫助企業(yè)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求，減少過剩庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存精準(zhǔn)匹配，從而降低庫(kù)存持有成本，提高資金利用效率；也可以通過集中倉(cāng)儲(chǔ)和多方協(xié)同，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享，降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，提升整體供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和靈活性。庫(kù)存管理的優(yōu)化和庫(kù)存流通速度的加快可以有效提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。準(zhǔn)時(shí)交貨率是指供應(yīng)鏈中產(chǎn)品或服務(wù)按照約定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)客戶手中的比例。在共享物流環(huán)境下，共享物流平臺(tái)通過優(yōu)化運(yùn)輸路線和協(xié)調(diào)多方資源，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)優(yōu)化配送路徑、車輛調(diào)度和貨物追蹤，減少運(yùn)輸延誤和中斷，確保貨物按時(shí)送達(dá)，提升整個(gè)供應(yīng)鏈的可靠性和準(zhǔn)時(shí)交貨率，提升客戶滿意度和企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2 共享物流對(duì)供應(yīng)鏈效率的積極影響

在共享物流平臺(tái)上，企業(yè)通過整合多個(gè)企業(yè)的物流需求和資源，可以更有效地管理庫(kù)存，及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)變化，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)需求調(diào)整庫(kù)存策略，減少庫(kù)存積壓，減少因過度儲(chǔ)存或庫(kù)存不足而造成的損失，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的快速周轉(zhuǎn)，使物流服務(wù)更加高效和靈活。企業(yè)也可以利用先進(jìn)的信息技術(shù)對(duì)物流過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)智能路線規(guī)劃、實(shí)時(shí)貨物追蹤和自動(dòng)化調(diào)度等功能，使物流服務(wù)提供商能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)交貨時(shí)間，并及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和市場(chǎng)變化，確保物流操作的高效性，提高配送效率，避免因延誤而造成成本增加和客戶不滿。另外，企業(yè)可以通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)，避免重復(fù)投資和減少空載運(yùn)輸，提高資源利用率和減少冗余操作，降低整體物流成本。較低的物流成本進(jìn)一步提高了整體供應(yīng)鏈的效率，使得企業(yè)能夠更加靈活地響應(yīng)市場(chǎng)需求，提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。

2.3 共享物流對(duì)供應(yīng)鏈效率的潛在挑戰(zhàn)

在實(shí)際應(yīng)用中，共享物流往往會(huì)面臨信息不對(duì)稱和協(xié)調(diào)難題，導(dǎo)致共享平臺(tái)上，涉及多方企業(yè)的數(shù)據(jù)共享和協(xié)調(diào)存在透明度和信任方面的問題。這些問題使得企業(yè)難以進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)，也難以做出最優(yōu)的庫(kù)存決策。結(jié)果往往是導(dǎo)致庫(kù)存積壓或短缺，影響庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率的提升。另一方面，共享物流平臺(tái)需要在眾多企業(yè)和訂單中高效地匹配運(yùn)輸車輛、倉(cāng)儲(chǔ)空間等物流資源，這一過程中容易出現(xiàn)資源分配不均、運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)整困難等問題，存在某個(gè)運(yùn)輸任務(wù)因緊急調(diào)整導(dǎo)致其他任務(wù)延誤，從而影響準(zhǔn)時(shí)交貨的能力，進(jìn)而影響整個(gè)供應(yīng)鏈的交貨效率。鑒于共享物流平臺(tái)涉及多個(gè)參與方，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)一和高效是保證準(zhǔn)時(shí)交貨的關(guān)鍵，共享物流平臺(tái)也面臨著質(zhì)量控制的挑戰(zhàn)，質(zhì)量控制的失誤將直接影響物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)以及市場(chǎng)信任的建立。

3 共享物流框架下的供應(yīng)鏈優(yōu)化策略

3.1 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈決策

物流企業(yè)需要引入并積極應(yīng)用大數(shù)據(jù)和高級(jí)分析技術(shù)，利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和分析來優(yōu)化庫(kù)存管理、預(yù)測(cè)需求、改善客戶服務(wù)等。企業(yè)通過分析歷史銷售數(shù)據(jù)、市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)者行為，能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)未來的需求變化，從而調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和庫(kù)存水平，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。企業(yè)也可以將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)控供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)提供關(guān)于貨物流動(dòng)、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)狀態(tài)和運(yùn)輸效率的見解，幫助企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并作出調(diào)整。另一方面，在共享物流框架中，多個(gè)企業(yè)共享物流資源和信息，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策機(jī)制能夠確保信息的及時(shí)共享和高效利用。通過共享平臺(tái)，供應(yīng)鏈上的各方可以即時(shí)訪問關(guān)鍵庫(kù)存和運(yùn)輸數(shù)據(jù)，減少信息滯后帶來的風(fēng)險(xiǎn)，能夠增強(qiáng)合作伙伴間的信任和協(xié)作效率。企業(yè)也可以通過分析客戶數(shù)據(jù)，更好地理解客戶需求，為其提供更加定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈決策提高了決策的準(zhǔn)確性和效率，還增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的透明度和協(xié)作能力。

3.2 基于云計(jì)算的物流資源整合

云計(jì)算技術(shù)為共享物流提供了靈活、高效的平臺(tái)，使得不同物流服務(wù)提供者能夠?qū)崟r(shí)共享信息和資源。通過云平臺(tái)，物流公司可以訪問到包含運(yùn)輸路線、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存、訂單狀態(tài)和客戶需求等信息集中的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，基于云平臺(tái)的動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃可以在交通擁堵或緊急情況下進(jìn)行快速調(diào)整，保證貨物的按時(shí)交付；基于云計(jì)算的物流資源整合系統(tǒng)，可以存儲(chǔ)和處理包括貨物流動(dòng)、客戶需求、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)在內(nèi)的大量信息，通過高級(jí)數(shù)據(jù)分析工具進(jìn)行處理，可以幫助物流公司洞察市場(chǎng)趨勢(shì)、預(yù)測(cè)需求變化，并據(jù)此制定更有效的物流策略?；谠破脚_(tái)物流資源整合的信息管理方式，有助于物流公司更加高效地協(xié)調(diào)資源，以降低運(yùn)營(yíng)成本并提高服務(wù)效率。另外，在共享物流框架中，多個(gè)參與者可以通過云平臺(tái)共享關(guān)鍵數(shù)據(jù)和資源，小型企業(yè)可以減少對(duì)物流設(shè)施的投資，同時(shí)提高其物流操作的靈活性和響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用和成本的最小化，進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈的整體效率和響應(yīng)能力。

3.3 供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇與管理

在共享物流環(huán)境中，企業(yè)需要考慮合作伙伴的可靠性、效率、技術(shù)能力和服務(wù)質(zhì)量等因素，以及合作伙伴的地理位置、運(yùn)輸能力、成本效益等，選擇那些能提供高效物流服務(wù)、具備良好信譽(yù)的物流服務(wù)提供商，以保證供應(yīng)鏈的流暢運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)化和服務(wù)最大化，也可以幫助降低企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)，提高客戶滿意度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，提升供應(yīng)鏈效率還需要進(jìn)行有效的供應(yīng)鏈合作伙伴管理，通過制定明確的合作標(biāo)準(zhǔn)和績(jī)效指標(biāo)，企業(yè)可以確保合作伙伴滿足其業(yè)務(wù)需求，通過持續(xù)的績(jī)效監(jiān)控和評(píng)估，來優(yōu)化合作關(guān)系；企業(yè)可以利用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)的信息技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)合作伙伴間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享和溝通，提升供應(yīng)鏈的透明度和協(xié)同效率。也需要定期舉行合作伙伴會(huì)議和培訓(xùn)，增強(qiáng)合作伙伴間的信任和理解，從而有效管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)并提升整體供應(yīng)鏈的穩(wěn)健性和響應(yīng)能力。這些策略使得企業(yè)能夠優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)作水平，提升整體供應(yīng)鏈效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.4 共享物流平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)與監(jiān)控

共享物流平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)與監(jiān)控可以確保供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行和效率最大化，共享物流平臺(tái)需要依賴物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析和人工智能等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)供應(yīng)鏈中的訂單處理、貨物配送和返回流程等日常的物流活動(dòng)，以及各方參與者的協(xié)調(diào)和溝通進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，實(shí)時(shí)跟蹤貨物流動(dòng)、預(yù)測(cè)需求和優(yōu)化資源分配；通過GPS和RFID標(biāo)簽等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的位置和狀態(tài)，從而提高貨物追蹤的準(zhǔn)確性和透明度。另一方面，共享物流平臺(tái)需要建立一個(gè)全面的監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、對(duì)貨物安全進(jìn)行細(xì)致檢查以及對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)評(píng)估，以確保物流活動(dòng)的高效和安全性。通過集成數(shù)據(jù)分析工具，平臺(tái)可以對(duì)運(yùn)輸時(shí)間、延誤率和客戶反饋等大量的物流數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，識(shí)別潛在的問題和改進(jìn)點(diǎn)，提高整體服務(wù)質(zhì)量；也可以運(yùn)用預(yù)測(cè)分析技術(shù)，預(yù)測(cè)未來的需求和潛在的風(fēng)險(xiǎn)，從而提前準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)措施，保證物流活動(dòng)的順暢進(jìn)行，從而提升效率。

4 案例研究

4.1 案例選擇

A物流企業(yè)在數(shù)字化背景下，引入了一個(gè)共享物流開放式系統(tǒng)，該平臺(tái)涉及多個(gè)合作伙伴和廣泛服務(wù)范圍，通過集成不同企業(yè)的資源和服務(wù)，為用戶提供全方位的物流解決方案。開放式系統(tǒng)擁有廣泛的用戶基礎(chǔ)和多樣化的服務(wù)內(nèi)容，通過共享物流資源，各參與方能夠?qū)崿F(xiàn)資源的最大化利用，從而降低運(yùn)營(yíng)成本、提高服務(wù)質(zhì)量。開放式系統(tǒng)的應(yīng)用使各方參與者能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，調(diào)整自身策略，實(shí)現(xiàn)更加靈活高效的運(yùn)營(yíng)。共享物流開放式系統(tǒng)如圖2所示。

4.2 共享物流框架應(yīng)用分析

4.2.1 共享物流框架應(yīng)用對(duì)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的影響

收集A企業(yè)在應(yīng)用共享物流前、后四個(gè)季度的存貨周轉(zhuǎn)率、庫(kù)存量和銷售量的數(shù)據(jù)，如表1所示。

A企業(yè)在應(yīng)用共享物流框架后，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率顯著提高。這表明庫(kù)存被更加頻繁地銷售和補(bǔ)充，減少了庫(kù)存積壓，優(yōu)化了庫(kù)存管理。庫(kù)存量普遍減少，反映了更有效的庫(kù)存管理和需求預(yù)測(cè)。通過共享平臺(tái)，企業(yè)能夠更準(zhǔn)確地調(diào)整庫(kù)存水平，減少不必要的庫(kù)存。由于更快的庫(kù)存周轉(zhuǎn)和對(duì)市場(chǎng)需求的快速響應(yīng)，銷售量在一定程度上得到增加或保持穩(wěn)定。總之，通過應(yīng)用共享物流平臺(tái)，A企業(yè)提高的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率減少了資金的占用，降低了庫(kù)存成本，同時(shí)增強(qiáng)了對(duì)市場(chǎng)需求的響應(yīng)能力，促進(jìn)了企業(yè)的財(cái)務(wù)健康和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

4.2.2 共享物流框架應(yīng)用對(duì)準(zhǔn)時(shí)交貨率的影響

收集A企業(yè)在應(yīng)用共享物流前、后四個(gè)季度的準(zhǔn)時(shí)交貨率、訂單量等數(shù)據(jù)，如表2所示。

應(yīng)用共享物流框架后，得益于更有效的資源分配、實(shí)時(shí)的物流追蹤和更好的客戶服務(wù)協(xié)調(diào)，A企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨率顯著提高。由于提高了客戶滿意度和市場(chǎng)信譽(yù)，使得企業(yè)吸引了更多的訂單，訂單量也有所增加。高準(zhǔn)時(shí)交貨率意味著更高的交貨效率和更好的客戶滿意度，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，意味著可以保持客戶忠誠(chéng)度和擴(kuò)大市場(chǎng)份額。憑借更加靈活和迅速響應(yīng)的物流管理，A企業(yè)能夠更好地滿足客戶需求，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，優(yōu)化物流操作，有助于構(gòu)建更為穩(wěn)定和可靠的客戶關(guān)系。

5 結(jié)論

數(shù)字化時(shí)代下的共享物流框架在庫(kù)存管理和交貨效率方面推動(dòng)了供應(yīng)鏈效率的提升，通過集中化的信息系統(tǒng)和資源優(yōu)化，共享物流可以促進(jìn)供應(yīng)鏈中各方的有效溝通和協(xié)調(diào)，提高響應(yīng)速度和市場(chǎng)適應(yīng)性，提升操作效率，還加強(qiáng)了供應(yīng)鏈的透明度和協(xié)作性。本文結(jié)合案例分析，指出共享物流框架在數(shù)字化時(shí)代下對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響，希望可以為現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域提供理論和實(shí)踐參考。