上海物流公司表示，在推進(jìn)新零售發(fā)展的過程中，供應(yīng)鏈物流作為承接上下游的重要紐帶有著極其重要的作用。而對于當(dāng)前的物流行業(yè)來說，高科技的不斷介入成為了發(fā)展方向，而上海物流運(yùn)輸公司也得緊跟潮流，引用高科技手段，成為適應(yīng)時代發(fā)展的上海貨物運(yùn)輸公司。

業(yè)內(nèi)人士指出，新零售強(qiáng)調(diào)結(jié)合現(xiàn)代物流，要通過物流消滅庫存，讓線下實體解放出來。上海貨物運(yùn)輸公司表示，新零售時代的物流不僅僅是要比誰做得更快，還要比誰更能減少積壓庫存，更能降低物流成本。

上海物流運(yùn)輸公司表示，商家的成本除了傳統(tǒng)倉儲配送費(fèi)用外，還有庫存積壓所產(chǎn)生的成本。新零售時代的物流要更精確地預(yù)測銷量，調(diào)撥庫存，把貨放到消費(fèi)者身邊，既可以降低企業(yè)物流成本，又可以增加消費(fèi)者體驗。

此外，圍繞著人、貨、場當(dāng)中所有商業(yè)元素的重構(gòu)，是上海物流運(yùn)輸公司走向“新零售”非常重要的標(biāo)志，而其核心就是商業(yè)元素的重構(gòu)能不能有效，能不能真正帶來效率。

專家指出，未來在新零售這個場景下的物流領(lǐng)域，需要的是利用技術(shù)改變、代替、提升原有人的體力和腦力的環(huán)節(jié)，比如越來越多的上海貨物運(yùn)輸公司大規(guī)模使用無人機(jī)、無人車等，以及可以接觸到消費(fèi)端的設(shè)備。不過，新供應(yīng)鏈物流的建設(shè)并非一蹴而就，在計劃、網(wǎng)絡(luò)、倉儲到配送等仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。

英脈上海物流公司認(rèn)為，作為聯(lián)系線上線下的重要紐帶，上海物流運(yùn)輸公司應(yīng)承擔(dān)促使電商與線下實體商業(yè)（包括上海貨物運(yùn)輸公司）由原先的相互獨立甚至沖突，走向混合、融合，推動強(qiáng)化客戶體驗以及效率提升為主的新零售模式的職責(zé)。